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STRASSENPORTRÄT·Bundesstraße

Bremerhaven-Wulsdorf – Magdeburg · Bremen · Niedersachsen · Sachsen-Anhalt

71

Quellengebundenes Straßenporträt mit historischen Nummernkorridoren, Baugeschichte, Erinnerung, datierten Verkehrs- und Standortinformationen.

Geschichte mit QuellenAktualisiert am 19. Oktober 2026
Aktuelle Titelabbildung des Straßenporträts
ORTBremerhaven-Wulsdorf – Magdeburg · Bremen · Niedersachsen · Sachsen-Anhalt
HEUTIGER NAMEB 71
ERSTELLT4. Oktober 2026
MIT BUS UND BAHN UNTERWEGS

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TRANSPARENZ DER RECHERCHE

Was ist belegt – und was noch offen?

Quellenpaket redaktionell geprüft · 116 belegte Aussagen

DIE GESCHICHTE IN KÜRZE

Die B 71 verbindet Bremerhaven-Wulsdorf mit dem Raum Könnern. Der amtliche Verlauf führt durch Elbe-Weser-Raum, Lüneburger Heide, Altmark und Magdeburg. Historische Ortsgeschichten werden nur mit belegtem Bezug aufgenommen.

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      DIE GESCHICHTE

      Was diese Straße erzählt

      Ein Ort im Wandel — eingeordnet mit nachprüfbaren Quellen und klaren Zeitangaben.

      B 71B 71
      Update Neue Rechercheergebnisse ergänzt. Aktualisiert am 19.10.2026

      Titelbild: B 71 bei Bremervörde. Foto: M.M.Minderhoud (Michiel1972) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Vorhandene JPEG-Version weicht vom Commons-Original ab; im Banner als Ausschnitt dargestellt. Vollständiger Bildnachweis.

      B 71: Von Bremerhaven-Wulsdorf nach Magdeburg

      Die B 71 bei Bremervörde: zweistreifige Straße mit Kurve, Bäumen und Windenergieanlagen
      B 71 bei Bremervörde. Originalfoto: M.M.Minderhoud (Michiel1972), Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Vollständiges Commons-Original; Metadaten 2008, keine aktuelle Verkehrsaufnahme.

      Die B 71 verbindet den Raum Bremerhaven mit Magdeburg. Ihre heutige Straßenfolge, historische Karten und die Erinnerungsorte am Korridor erzählen unterschiedliche Schichten dieser Verbindung. Dieses Porträt trennt datierte Bauereignisse, überlieferte Geschichte und praktische Hinweise für unterwegs. [B71-ROUTE-01]

      Eine Fernstraße zwischen Nordseeküste und Magdeburg

      Das Bundesstraßenverzeichnis 2025 führt die B 71 von Bremerhaven-Wulsdorf nach Magdeburg und nennt 335 Kilometer. Sein Netzdatenstand ist Q4/2024. Diese Zahl wird hier als datierter Registerwert verwendet, nicht als heutige Navigationsmessung. [B71-ROUTE-01]

      Die amtliche Straßenfolge verbindet unter anderem Bremervörde, Zeven, Rotenburg (Wümme), Soltau, Munster, Uelzen, Salzwedel, Gardelegen und Haldensleben. Bei Dahlenwarsleben vermerkt das Register eine Unterbrechung von einem Kilometer durch die A 14. Eine durchgehend eigenständige B 71-Trasse wird deshalb nicht behauptet. [B71-ROUTE-02] [B71-ROUTE-03]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Fernstraßen-Bundesamt

      Zur räumlichen Orientierung: amtliche Linienebenen und ihre unterschiedlichen Datenstände · vollständige Folge der 39 amtlich verzeichneten Verlaufspunkte

      Eckdaten des heutigen Straßenprofils

      Straße
      Bundesstraße 71
      Amtlich verzeichneter Anfang und Endpunkt
      Bremerhaven-Wulsdorf – Magdeburg [B71-ROUTE-01]
      Länge laut Bundesstraßenverzeichnis 2025
      335 Kilometer, Netzdatenstand Q4/2024; keine aktuelle Navigationsmessung [B71-ROUTE-01]
      Unterbrechung im Register
      Ein Kilometer durch die A 14 bei Dahlenwarsleben [B71-ROUTE-03]
      Historische Abgrenzung
      1935 Kartenverlauf über Salchau/Dolle; 1971 als F 71 belegter Abschnitt Könnern–Bernburg gesondert behandelt [B71-MAP1935-03] [B71-F71-01]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Fernstraßen-Bundesamt · Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons · Bundesarchiv/Stasi-Unterlagen-Archiv, Edition DDR im Blick

      Im Straßennetz: Knoten und Verlaufspunkte

      Von Bremerhaven-Wulsdorf nach Magdeburg: Die folgende Folge übernimmt sämtliche Verlaufspunkte aus Abschnitt a des Bundesstraßenverzeichnisses 2025, Netzdatenstand Q4/2024. Sie ist kein Verzeichnis jeder örtlichen Straßenkreuzung. Die grafische Knotenfolge zeigt nur Punkte mit ausdrücklich genannter weiterer Bundesstraße oder Autobahn; alle übrigen Verlaufspunkte stehen im vollständigen Verzeichnis darunter.

      Die Abstände sind die im Verzeichnis genannten Zwischenentfernungen zum jeweils vorhergehenden Punkt. Sie sind keine vermessenen Stationskilometer. Quellschreibweisen und eckige Klammern bleiben erhalten; fehlende Anschlussstellennummern und Koordinaten werden nicht ergänzt. [B71-ROUTE-04]

      Auch die Zahlen sind quellenkritisch zu lesen: Die 37 als Zahl angegebenen Zwischenentfernungen ergeben addiert 337 Kilometer, ohne die separat genannte Unterbrechung durch einen Kilometer A 14. Im Kopf desselben Verzeichnisses stehen 335 Kilometer. Beide Angaben bleiben als unterschiedliche Quellwerte erkennbar. Die Ursache dieser Differenz ist daraus nicht gesichert ableitbar; die Addition wird hier nicht als neu gemessene Gesamtlänge ausgegeben. [B71-ROUTE-11]

      Schematische Knotenfolge · ohne Maßstab und geografische Lage
      1. Bremerhaven-Wulsdorf (B6)
      2. AS Bremerhaven-Wulsdorf (A27)
      3. Basdahl (B74)
      4. Glinde (B495)
      5. Bremervörde (B74)
      6. AS Bockel (A1)
      7. AS B 75, B 71 (B75)
      8. AS Rotenburg-Ost (B75)
      9. AS Soltau-Ost (A7)
      10. Einmündung B 209, B71 (B209)
      11. AS B 4/B 71/B 191 (B191, B4)
      12. AS B 4/B 71 (B4)
      13. Salzwedel (B248)
      14. Salzwedel (B190)
      15. Einmündung B71 / B248 bei Salzwedel (B248)
      16. [Gardelegen] (B188)
      17. [Gardelegen] (B188)
      18. Haldensleben (B245)
      19. AN Dahlenwarsleben (Übergang A 14/B 71) (A14)
      20. B 71 unterbrochen: 1 km über die A 14
      21. AS Dahlenwarsleben (A14)
      22. AS Magdeburg-Kannenstieg (A2)
      23. Magdeburg (B189)
      24. Magdeburg (B1)
      25. Magdeburg (B81)

      Vollständige Folge des amtlichen Verzeichnisses

      1. Bremerhaven-Wulsdorf (B6)

        Beginn der amtlichen Folge.

      2. AS Bremerhaven-Wulsdorf (A27)

        Zum vorherigen Punkt: 2 km.

      3. Basdahl (B74)

        Zum vorherigen Punkt: 28 km.

      4. Glinde (B495)

        Zum vorherigen Punkt: 9 km.

      5. Bremervörde (B74)

        Zum vorherigen Punkt: 5 km.

      6. Zeven

        Zum vorherigen Punkt: 23 km.

      7. AS Bockel (A1)

        Zum vorherigen Punkt: 12 km.

      8. AS B 75, B 71 (B75)

        Zum vorherigen Punkt: 11 km.

      9. AS Rotenburg-Ost (B75)

        Zum vorherigen Punkt: 4 km.

      10. Rotenburg(Wümme)

        Zum vorherigen Punkt: 1 km.

      11. Hemslingen

        Zum vorherigen Punkt: 16 km.

      12. Neuenkirchen

        Zum vorherigen Punkt: 10 km.

      13. Soltau

        Zum vorherigen Punkt: 11 km.

      14. AS Soltau-Ost (A7)

        Zum vorherigen Punkt: 6 km.

      15. Einmündung B 209, B71 (B209)

        Zum vorherigen Punkt: 3 km.

      16. Munster

        Zum vorherigen Punkt: 7 km.

      17. [Lintzel]

        Zum vorherigen Punkt: 17 km.

      18. Eimke

        Zum vorherigen Punkt: 5 km.

      19. [Groß Süstedt]

        Zum vorherigen Punkt: 5 km.

      20. Uelzen

        Zum vorherigen Punkt: 12 km.

      21. AS B 4/B 71/B 191 (B191, B4)

        Zum vorherigen Punkt: 2 km.

      22. AS B 4/B 71 (B4)

        Zum vorherigen Punkt: 1 km.

      23. Gr. Liedern

        Zum vorherigen Punkt: 2 km.

      24. Hanstedt II

        Zum vorherigen Punkt: 4 km.

      25. [Suhlendorf]

        Zum vorherigen Punkt: 7 km.

      26. Bergen (Dumme)

        Zum vorherigen Punkt: 14 km.

      27. Salzwedel (B248)

        Zum vorherigen Punkt: 15 km.

      28. Salzwedel (B190)

        Zum vorherigen Punkt: 2 km.

      29. Einmündung B71 / B248 bei Salzwedel (B248)

        Zum vorherigen Punkt: 2 km.

      30. [Gardelegen] (B188)

        Zum vorherigen Punkt: 37 km.

      31. [Gardelegen] (B188)

        Zum vorherigen Punkt: 5 km.

      32. Haldensleben (B245)

        Zum vorherigen Punkt: 30 km.

      33. AN Dahlenwarsleben (Übergang A 14/B 71) (A14)

        Zum vorherigen Punkt: 12 km.

      34. AS Dahlenwarsleben (A14)

        Zum vorherigen Punkt: Unterbrechung der B 71 durch 1 km A 14.

      35. Ebendorf

        Zum vorherigen Punkt: 3 km.

      36. AS Magdeburg-Kannenstieg (A2)

        Zum vorherigen Punkt: 1 km.

      37. Magdeburg (B189)

        Zum vorherigen Punkt: 3 km.

      38. Magdeburg (B1)

        Zum vorherigen Punkt: 3 km.

      39. Magdeburg (B81)

        Zum vorherigen Punkt: 7 km.

      Bei Gardelegen nennt die Quelle zweimal „[Gardelegen] (B188)“, bei Salzwedel mehrere unterschiedlich bezeichnete Punkte. Diese werden als getrennte Folgepunkte erhalten. Ihre genaue Lage wird hier nicht aus der Ortsbezeichnung erraten. Die Straßenunterbrechung bei Dahlenwarsleben wird auch in der Textfolge ausdrücklich gezeigt.

      Zur räumlichen Einordnung: Datenabschnitte in der Karte ansehen. Das Verlaufspunktverzeichnis oben und die interaktive Linienebene haben unterschiedliche Datenstände und Aufgaben.

      Orte in der amtlichen Straßenfolge

      Das Bundesstraßenverzeichnis führt von Westen nach Osten unter anderem Bremervörde, Zeven, Rotenburg (Wümme), Soltau, Munster, Uelzen, Salzwedel, Gardelegen und Haldensleben auf dem Weg nach Magdeburg auf. Diese Registerfolge dient der Orientierung. Sie bedeutet nicht, dass die heutige Fahrbahn jeden Ortskern durchquert; Umgehungen und gesondert bezeichnete Anschlüsse sind im Knotenverzeichnis zu beachten. [B71-ROUTE-02]

      Magdeburger Ring: die B 71 als Hochstraße über der Halberstädter Straße.
      Straßenaufnahme
      Magdeburger Ring: die B 71 als Hochstraße über der Halberstädter Straße. Upload 26.02.2015; Aufnahmedatum nicht angegeben. Foto: Goodway · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 4.0. Datei unverändert übernommen. Vollbeleg.
      strassengeschichte.euB 71 · HISTORISCHE FAHRTAUFNAHME
      Bundesstraße 71 Bremervörde Richtung Bremerhaven (von Basdahl zur A27)
      Kanal: Nordwestkreuzer · veröffentlicht 08.06.2015 · Originalfilm.
      Datierte Fahrtaufnahme im westlichen Abschnitt. Tatsächlich gesichtete Stichprobe: 00:50 am 19.10.2026; keine vollständige Strecken- oder Tonprüfung. Keine Filmdatei und keine Filmstandbilder übernommen. Vorschau: Straßenfoto bei Bremervörde von M.M.Minderhoud, CC BY-SA 3.0; kein Standbild dieses Films. Filmbeleg.

      Bauchronik: belegte Freigaben, Planung und Erhaltung

      1. 2005-09-13 · Beverstedt: Verkehrsfreigabe. [B71-BEVERSTEDT-01] [B71-BEVERSTEDT-02] [B71-BEVERSTEDT-03]
      2. 2021-09-02 · Wedringen: Verkehrsfreigabe. [B71-CONSTRUCTION-01]
      3. 2024-08-08 · Letzlingen–Kreisgrenze Börde: Offizieller Baustart. [B71-BIM-02]
      4. 2024-10-11 · Letzlingen–Kreisgrenze Börde: Verkehrsfreigabe. [B71-BIM-03]
      5. 2025-09 · Vahldorf: Planungsstand, keine Eröffnung. [B71-CONSTRUCTION-02] [B71-CONSTRUCTION-03]
      6. 2026-09-28 · Beverstedt: Angekündigter Bauabschnittswechsel. [B71-BEVERSTEDT-04] [B71-BEVERSTEDT-05]

      Planungsstände und angekündigte Bauabschnitte sind entsprechend gekennzeichnet. Die Chronik zeigt ausgewertete Ereignisse und ist keine vollständige Liste aller Baumaßnahmen.

      Quellen zu diesem Abschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr · Länderpräsentation Sachsen-Anhalt, Deutscher Straßen- und Verkehrskongress · Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt · Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt · Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr

      Beverstedt: Verkehrsfreigabe 2005 und Erhaltung 2026

      Am 13. September 2005 gaben Staatssekretärin Angelika Mertens und Niedersachsens Verkehrsminister Walter Hirche die Ortsumgehung Beverstedt frei. Die damalige Behördenmeldung nennt eine Länge von 2,9 Kilometern und Kosten von rund sechs Millionen Euro. Das sind die Angaben für den damals freigegebenen Abschnitt. [B71-BEVERSTEDT-01] [B71-BEVERSTEDT-02] [B71-BEVERSTEDT-03]

      Mehr als zwanzig Jahre später steht die Erhaltung im Mittelpunkt: Die Meldung vom 24. September 2026 kündigte für den 28. September den Wechsel in den zweiten Sanierungsabschnitt unter Vollsperrung an. Hinter der Zufahrt zur L 128 bis zur Meyerhofstraße sollten Asphaltdeck- und Binderschicht erneuert werden; vorgesehen waren vier Wochen. [B71-BEVERSTEDT-04] [B71-BEVERSTEDT-05]

      Diese datierte Ankündigung ist Teil der Bauchronik. Sie bestätigt weder einen heutigen Sperrzustand noch die inzwischen erfolgte Fertigstellung. Für eine aktuelle Fahrt sind die gegenwärtigen Verkehrsmeldungen maßgeblich.

      Quellen zu diesem Abschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr · Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr

      strassengeschichte.euB 71 · HISTORISCHE FAHRTAUFNAHME
      Bundesstraße 71 Bremerhaven Richtung Bremervörde (von der Autobahn 27 nach Basdahl)
      Kanal: Nordwestkreuzer · veröffentlicht 09.05.2014 · Originalfilm.
      Datierte Fahrtaufnahme im westlichen Abschnitt. Tatsächlich gesichtete Stichprobe: 01:03 am 19.10.2026; keine vollständige Strecken- oder Tonprüfung. Keine Filmdatei und keine Filmstandbilder übernommen. Vorschau: Straßenfoto bei Bremervörde von M.M.Minderhoud, CC BY-SA 3.0; kein Standbild dieses Films. Filmbeleg.

      Wedringen und Vahldorf: freigegebener Abschnitt und Planung

      Die Länderpräsentation zum Deutschen Straßen- und Verkehrskongress 2022 dokumentiert die Verkehrsfreigabe der Ortsumgehung Wedringen am 2. September 2021. Der Termin bezieht sich auf diesen Abschnitt. Er darf nicht auf die gesamte Verbindung von Haldensleben zur A 14 übertragen werden. [B71-CONSTRUCTION-01]

      Die Projektseite der Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt beschreibt die Ortsumgehung Vahldorf mit 6,6 Kilometern und einem geplanten dreistreifigen Querschnitt mit wechselnden Überholmöglichkeiten. Ihr Standfeld nennt September 2025. Unter „Besonderheiten“ trennt sie den bereits erfolgten Ausbau in Haldensleben und die Umgehung Wedringens vom geplanten Vahldorfer Abschnitt. [B71-CONSTRUCTION-02] [B71-CONSTRUCTION-03]

      Die Seite enthält unterschiedliche Planungsbegriffe und im älteren Einführungstext noch den Zusatz „Wedringen (in Bau)“. Diese uneinheitlichen Zeitstände werden vor einer aktuellen Bauzustandsaussage weiter geklärt. Bildbeschriftungen wie „April 2020“ werden nicht ohne zusätzlichen Beleg als Baubeginn ausgegeben.

      Quellen zu diesem Abschnitt: Länderpräsentation Sachsen-Anhalt, Deutscher Straßen- und Verkehrskongress · Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt

      Letzlingen: Eine Erhaltungsbaustelle wird zum digitalen Pilotprojekt

      Zwischen Letzlingen und der Kreisgrenze Börde ging es 2024 um die Erneuerung von Asphaltschichten und die grundhafte Instandsetzung eines Parkplatzes. Die Landesstraßenbaubehörde nennt den 8. August als offiziellen Baustart, rund 5.460 Meter Baulänge, 3,1 Millionen Euro Gesamtkosten und den 11. Oktober 2024 als Verkehrsfreigabe. [B71-BIM-01] [B71-BIM-02] [B71-BIM-03]

      Das Projekt erprobte die gemeinsame Arbeit an einem digitalen 3D-Modell. Informationen sollten darin für Planung, Bau und späteren Betrieb zusammenlaufen. Die Beschreibung erklärt die Arbeitsmethode; sie ersetzt keine unabhängige Messung der beworbenen Einsparungen. [B71-BIM-04]

      2025 erhielt das Projekt eine Auszeichnung in der Kategorie Innovation/Digitalisierung. BUNTE datiert die Preisvergabe in seinem Beitrag vom 24. September auf den 19. September 2025. [B71-BIM-05] [B71-BIM-06]

      strassengeschichte.euB 71 · BIM-PROJEKTFILM
      Letzlingen – Kreisgrenze Börde: Digitalisierung im Straßenbau
      BIM-Projektfilm der Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, veröffentlicht am 1. April 2025, Laufzeit rund 4:13 Minuten laut Playeranzeige. Stichproben der Originalwiedergabe und Zeitstellen am 18.10.2026 geprüft: Vorstellung ab 00:45, Laserscan/Punktwolke um 01:44, digitales Infrastrukturabbild um 03:42. Der Film illustriert diesen Bauabschnitt; behauptete Effizienzvorteile sind Aussagen der Beteiligten. Er ist kein Filmbeleg zur gesamten B 71.
      Originalvideo · Sichtungsumfang und Medienkontext
      Beim Laden wird eine Verbindung zu YouTube hergestellt. Vorschaumotiv: B 71 bei Bremervörde, Foto M.M.Minderhoud (Michiel1972), Commons, CC BY-SA 3.0; kein Filmstandbild und keine Aufnahme aus Letzlingen.

      Vollständiger Videobeleg im Quellenverzeichnis

      Quellen zu diesem Abschnitt: Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt · JOHANN BUNTE

      1933: Die Nummer 71 auf dem Weg Oldenburg–Bremen

      Die heutige B 71 beginnt bei Bremerhaven-Wulsdorf. Für die frühe Geschichte der Straßennummer muss der Blick jedoch auch westlich davon reichen: Eine amtliche Bekanntmachung in den Oldenburger Nachrichten für Stadt und Land vom 22. Juni 1933 bezeichnet die Staatsstraße Oldenburg–Bremen als Fernverkehrsstraße 71. Die zeitgenössische Meldung belegt diese damalige Nummernverwendung; sie macht den westlichen Korridor nicht zum heutigen Verlauf der B 71. [B71-HIST1933-01]

      Der Amtsvorstand kündigte einen Fahrbahnumbau zwischen Kirchkimmen und Falkenburg an. Für die Kilometer 18,2 bis 20,2 der Staatsstraße sollte der gesamte Fahrverkehr ab dem 27. Juni 1933 ungefähr drei Wochen gesperrt werden. Die Umleitungen sollten vor Ort ausgeschildert sein. Die Meldung war am 17. Juni 1933 datiert und mit Willms unterzeichnet. Sie dokumentiert die angekündigte Baumaßnahme, nicht deren späteren Abschluss. [B71-HIST1933-02]

      Das genaue Datum der Einführung dieser Nummer und die spätere Umnummerierung lassen sich aus dieser einzelnen Sperrungsanzeige nicht ableiten. Auch ein Verlegungsdatum im Raum Salchau/Haldensleben wird damit nicht belegt. Solche Änderungen benötigen eigene Originalnachweise.

      Ein Kartenvergleich: die 71 im Conti-Atlas von 1935

      Blatt 19 des Conti-Atlas zeigt die mit 71 bezeichnete Verbindung über Munster, Lintzel, Eimke und Uelzen sowie weiter über Bergen, Cheine und Salzwedel in Richtung Gardelegen. Die Legende nennt die Kennungen „Fernverkehrsstraßen-Nummern“. Damit liegt ein tatsächlich gesichteter Kartennachweis vor; ein gesetzliches Einführungs- oder Umbenennungsdatum ergibt sich daraus nicht. [B71-MAP1935-01] [B71-MAP1935-02] [B71-MAP1935-04]

      Besonders aufschlussreich ist der Abschnitt südlich von Gardelegen: Die Karte führt die 71 über Letzlingen und Salchau nach Dolle und von dort südwärts Richtung Wolmirstedt/Magdeburg. Das unterscheidet sich von der heutigen amtlichen Straßenfolge über Haldensleben. Wann und weshalb die Trasse wechselte, ist mit diesem einzelnen Kartenstand noch nicht geklärt. [B71-MAP1935-03] [B71-ROUTE-02]

      Historischer Kartenscan: Blatt 19, rechte Hälfte, mit der Nummer 71 von Bergen und Salzwedel über Gardelegen, Letzlingen, Salchau und Dolle Richtung Magdeburg.
      Conti-Atlas für Kraftfahrer, 1935 laut Katalog, gedrucktes Blatt 19, rechte Hälfte. Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover. Scan: Biblioteka Narodowa/Polona, vermittelt über Wikimedia Commons, Original und Herkunft. Dort als gemeinfrei gekennzeichnet; individueller Kartograf nicht genannt. Für die Darstellung verkleinert und als JPEG gespeichert, ohne inhaltliche Änderungen. Linke Blatthälfte mit Uelzen und Legende ansehen. Historischer Kartenstand, keine heutige Navigation.

      Quellen zu diesem Abschnitt: Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons · Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons · Fernstraßen-Bundesamt

      Salchau: ein verschwundenes Dorf an der historischen Trasse

      Die Karte von 1935 zeigt Salchau noch an der damaligen 71. Eine spätere Lokalreportage öffnet den Blick auf die Menschen hinter diesem Ortsnamen: Stefan Schmidt beschreibt 2010 die Zwangsräumung des Dorfes durch die Wehrmacht im Jahr 1936. Er schildert, wie der ehemalige Bewohner Günter Horn beim Erinnerungstreffen dem Leiter des Gefechtsübungszentrums, Oberst Gerd Kropf, begegnete. Die persönliche Erinnerung bleibt als solche erkennbar; die Reportage ist kein zeitgenössischer Räumungsbescheid. [B71-MAP1935-03] [B71-SALCHAU-01] [B71-SALCHAU-02]

      Kropf erklärte dem Bericht zufolge, die Übungsgebäude seien nicht unmittelbar auf ehemalige Wohnhausfundamente gesetzt worden und der alte Friedhof werde von der Tiefenberäumung ausgenommen. Das sind ihm zugeschriebene Aussagen von 2010. Sie bestätigen weder den heutigen Bauzustand noch einen freien Zugang zum militärischen Gelände. Auch der genaue Zeitpunkt der Straßenverlegung ist dadurch nicht belegt. [B71-SALCHAU-03] [B71-SALCHAU-04]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons · Stefan Schmidt, Allgemeine Zeitung/az-online.de

      Historische F 71: die Nummer reicht 1971 bis in den Raum Bernburg

      Historische und heutige Straßenidentität müssen getrennt werden. Eine MfS-Information vom 2. Juli 1971 bezeichnet die Verbindung von Könnern nach Bernburg ausdrücklich als Fernverkehrsstraße 71. Das dokumentiert die damalige Nummer in diesem Abschnitt; es verlängert nicht den heutigen amtlichen Verlauf nach Magdeburg. [B71-F71-01] [B71-ROUTE-01]

      Der Bericht schildert für den 29. Juni 1971 um 19:13 Uhr einen Zusammenstoß eines Personenzuges mit einem sowjetischen Lastwagen am Schrankenposten 26 zwischen Belleben und Könnern. Er meldet drei Schwerverletzte im Lastwagen und ausdrücklich noch laufende Ermittlungen. Diese Angaben bleiben dem damaligen Berichtsstand zugeordnet; ein späterer Ausgang oder ein rechtskräftiges Urteil ist damit nicht belegt. Die edierte Quelle wurde gelesen, die Originalakte nicht selbst eingesehen. [B71-F71-02] [B71-F71-03] [B71-F71-04]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Bundesarchiv/Stasi-Unterlagen-Archiv, Edition DDR im Blick · Fernstraßen-Bundesamt

      Bergen an der Dumme: eine unterbrochene Verbindung gewinnt wieder Verkehr

      Hier betrifft die Teilungsgeschichte unmittelbar den Straßenverkehr. Die kommunale Ortsgeschichte beschreibt, wie sich nach der Öffnung des Grenzübergangs 1973 wieder Durchgangsverkehr auf der B 71 entwickelte. Im Zusammenhang mit dem 9. November 1989 schildert sie den Zustrom aus Salzwedel und den benachbarten Gemeinden nach Bergen. [B71-BERGEN-01] [B71-BERGEN-02]

      Ein in Peter Boegers Dokumentenedition abgedruckter MfS-Befehl vom 18. Juni 1973 ordnete die Öffnung Salzwedels zum 21. Juni an; die Kontrollbereitschaft sollte um 00:01 Uhr beginnen. Das belegt eine Anordnung, für sich allein noch keinen Vollzug. [B71-BORDER-01] [B71-BORDER-02]

      Vorgesehen war Personen-Wechselverkehr mit den erforderlichen Dokumenten. Güterverkehr und Transit waren ausgeschlossen. Zugleich verlangte der Befehl Überwachung im Hinterland und an den Zufahrtsstraßen, um Fluchten und gewaltsame Grenzdurchbrüche zu verhindern. Boeger beschreibt Bergen an der Dumme als westliche Gegenstelle, die das MfS ausspähte. [B71-BORDER-03] [B71-BORDER-04] [B71-BORDER-05]

      Bei der Datierung bleibt ein Quellenwiderspruch sichtbar: Boegers Übersicht nennt auf Seite 218 den 1. März 1973, während das edierte Dokument auf den Seiten 103–105 den 21. Juni anordnet. Eine einheitliche präzise Eröffnungsdatierung wird daraus noch nicht abgeleitet. Die Edition wurde gelesen; die von ihr nachgewiesenen Originalakten wurden nicht selbst eingesehen. [B71-BORDER-06]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Samtgemeinde Lüchow (Wendland) · Peter Boeger / Bundesarchiv, Stasi-Unterlagen-Archiv

      Stele am ehemaligen Grenzübergang Bergen an der Dumme–Salzwedel, aufgenommen 2015.
      Grenzort am B-71-Korridor
      Stele am ehemaligen Grenzübergang Bergen an der Dumme–Salzwedel, aufgenommen 2015. 14.04.2015 laut Urheberangabe. Foto: Oxfordian Kissuth · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 3.0. Datei unverändert übernommen. Vollbeleg.

      Ein konkretes Ziel am Korridor: die Gedenkstätte besuchen

      Von der Umgehung B 71/B 188 weist die Beschilderung über die L 27 zur Gedenkstätte am nordöstlichen Stadtrand. Zieladresse: An der Gedenkstätte 1, 39638 Hansestadt Gardelegen. Die Betreiberseite veröffentlicht die Position 52.5375643, 11.4225342. [B71-POI-01] [B71-POI-02]

      Das Außengelände ist tagsüber zugänglich. Für das Dokumentationszentrum gelten andere Zeiten: Dienstag bis Donnerstag 9–15:30 Uhr, Freitag 9–13 Uhr und am letzten Sonntag im Monat 11–17 Uhr. Gesetzliche Feiertage und die angekündigte Schließung vom 18. Dezember 2026 bis einschließlich 6. Januar 2027 sind ausgenommen. Sonderöffnungen und Vereinbarungen beim Anbieter prüfen. Diese Angaben belegen keinen Zugang rund um die Uhr. [B71-POI-03]

      Die Anreiseseite nennt die Linie 100 Magdeburg–Salzwedel bis Gardelegen und einen City-Rufbus vom Bahnhof. Die dort verlinkten Fahrplan-PDFs lieferten beim Abruf am 18. Oktober 2026 jedoch Fehler 404. Für die Linie 100 wurde später eine datierte Fahrplanfassung über Mein Takt ausgewertet; sie ist im Nahverkehrskapitel erläutert. Bestellzeiten des City-Rufbusses bleiben gesondert beim Verkehrsunternehmen zu prüfen. [B71-TRANSIT-01]

      Für die Linie 100 liegt inzwischen eine datierte Betreibermeldung vor: PVGS kündigte am 11. September 2026 für den 14. September bis 18. Dezember eine veränderte ZOB-Bedienung in Magdeburg wegen der Maybachstraßen-Baustelle und fünf Minuten frühere Abfahrten an. Diese Meldung ergänzt die Anreiseinformation; sie ersetzt keinen vollständigen Fahrplan und keine Echtzeitabfrage. [B71-TRANSIT-02]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen · Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen · PVGS Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel mbH

      Zur ausgewerteten Linie-100-Fahrplanfassung im Nahverkehrskapitel

      Göhr: ein Museum abseits der Durchgangsstraße

      Das Swinmark-Grenzlandmuseum in Göhr bei Schnega ist nach eigener Anfahrtsbeschreibung über die B 71 Uelzen–Salzwedel erreichbar; an der Bundesstraße stehen Wegweiser. Die Betreiberseite beschreibt, wie Dietrich-Wilhelm Ritzmann 1998 das Museum einrichtete. [B71-GOEHR-01] [B71-GOEHR-02] Die Metropolregion Hamburg nennt dagegen 1997. Beide Jahresangaben bleiben den jeweiligen Darstellungen zugeordnet; ein genaues Gründungsjahr ist damit noch nicht geklärt. [B71-GOEHR-06]

      Die angegebenen regulären Besuchszeiten liegen zwischen dem 1. Mai und 3. Oktober, samstags und sonntags von 13 bis 18 Uhr. Termine sind auch nach Vereinbarung vorgesehen. Am Prüfdatum 18. Oktober 2026 liegt die reguläre Saison bereits zurück; vor einer Anfahrt ist deshalb eine konkrete Vereinbarung nötig. [B71-GOEHR-03]

      Als Museumsanschrift nennt das eigene Impressum Göhr Nr. 13a, 29465 Schnega. Die dort ebenfalls genannte Autorenanschrift in Billerbeck ist kein Museumsziel. [B71-GOEHR-04] Der Museumsverband führt die Besucheradresse als Göhr 13 ohne Zusatz. Wegen dieser Abweichung und der bereits beendeten regulären Saison sollten Treffpunkt und Besuchstermin vor der Fahrt mit dem Museum vereinbart werden. [B71-GOEHR-05] Besuch mit dem Museum vereinbaren. Eine genaue Eingangslage und eine durchgehend geprüfte Zufahrt werden hier nicht angegeben.

      Adresssuche nach dem Museumsimpressum: Museumsziel in Google Maps suchen · Museumsziel in Apple Karten suchen. Der Kartendienst wählt die Zielposition; die Adresssuche bestätigt weder den Eingang noch die Öffnung.

      Quellen zu diesem Abschnitt: Swinmark Grenzlandmuseum Göhr · Museumsimpressum · Museumsverband · Metropolregion Hamburg

      Soltau: Kriegsgeschichte und eine ausdrücklich überlieferte Sage

      Die kommunale Kurzchronik nennt 1622 als erstes Jahr einer Besatzung im Dreißigjährigen Krieg. Für 1519 führt sie die Geschichte von Harm Tyding ausdrücklich als Sage. Diese Überlieferung bleibt eine Erzählung des Ortes; sie wird hier weder als bestätigter Ablauf noch als Ereignis auf der heutigen B 71 ausgegeben. [B71-SOLTAU-01] [B71-SOLTAU-02]

      Das Lager des Ersten Weltkriegs lag im heutigen Bereich Friedrichseck/Ahlften. Die Geschichts- und Erinnerungstafel vom Juni 2019 nennt 859 dort ruhende Kriegsgefangene. Den Abschluss des Lagerbaus datiert sie auf den Winter 1914/1915. [B71-AHLFTEN-01] [B71-AHLFTEN-02]

      Ein konkreter Zusammenhang mit dem örtlichen Straßenbau ist überliefert: Gefangene mussten nach der Tafel unter anderem die Birkenstraße an der Lutherkirche pflastern. Das ist keine Aussage über den Bau der B 71. Das unvollendete Denkmal auf dem Friedhof wird dem belgischen Bildhauer und Kriegsgefangenen Gerard Victor de Bondt zugeschrieben. [B71-AHLFTEN-03] [B71-AHLFTEN-04]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Stadt Soltau · Stadt Soltau / Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge

      Munster: Bahnanschluss, Garnison und Nachkriegszeit

      Munster ist ein Korridorort der B 71. Seine Stadtchronik datiert die Aufnahme des Personenverkehrs auf der Strecke Langwedel–Uelzen auf den 15. Mai 1873. Die Bahnstation spielte nach dieser Darstellung auch bei der Anlage des späteren Truppenlagers eine Rolle. [B71-MUNSTER-01]

      Die erste Lagerbelegung erfolgte laut Chronik im Juni 1893 durch das Infanterieregiment 91 unter Paul von Hindenburg. Aus dem 1916 eingerichteten Gasplatz Breloh wurde 1935 der Truppenübungsplatz Munster-Nord. Das sind Stationen der Orts- und Militärgeschichte, keine Belege für militärische Transporte auf einer bereits so bezeichneten B 71. [B71-MUNSTER-02] [B71-MUNSTER-03]

      Für 1945 nennt die Stadtchronik das Flüchtlingslager Breloh im Lager Hornheide. 1956 wurde Munster Bundeswehrgarnison; die britische Garnison bestand bis 1993. Konkrete Fluchtwege und historische Straßenführungen sind damit noch nicht geklärt. [B71-MUNSTER-04] [B71-MUNSTER-05]

      Auch ein Politikerbesuch lässt sich konkret benennen: Ministerpräsident Ernst Albrecht wurde am 24. Februar 1977 in Munster empfangen. Seine Anreiseroute wird in der Chronik nicht angegeben. [B71-MUNSTER-06]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Stadt Munster

      Gardelegen: Erinnerung an das Kriegsende 1945

      Die Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe erschließt ein Kapitel der Geschichte des Korridorortes Gardelegen. Nach ihrer historischen Darstellung hielten Anfang April 1945 Häftlingstransporte in Mieste und Letzlingen. Von dort mussten Menschen zu Fuß nach Gardelegen weiterziehen. Eine genaue Marschführung auf der heutigen B 71 ist damit nicht belegt. [B71-MEMORY-01]

      Am 13. April wurden Häftlinge in der Feldscheune ermordet. Die Gedenkstätte nennt 1.016 Opfer, von denen 305 identifiziert wurden. Nach dem Eintreffen US-amerikanischer Truppen am folgenden Tag ordnete General Frank A. Keating die Exhumierung an; nahe der Scheune entstand ein Friedhof. [B71-MEMORY-02] [B71-MEMORY-03]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen

      Gräberfeld und Buch der Opfer an der Gedenkstätte Isenschnibbe, 2014.
      Erinnerungsort als gesondertes Besuchsziel
      Gräberfeld und Buch der Opfer an der Gedenkstätte Isenschnibbe, 2014. 13.04.2014 laut Urheberangabe. Foto: Daniel Rohde-Kage · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 3.0. Datei unverändert übernommen. Vollbeleg.

      Letzlingen: eine zeitlich begrenzte Einladung

      Für den 17. Mai 2025 kündigte die Bundeswehr einen Tag der offenen Tür in der Altmark-Kaserne von 10 bis 17 Uhr an. Die Anfahrtsbeschreibung verwies ausdrücklich auf die Veranstaltungsschilder ab der B 71. Das ist ein konkreter Bezug zwischen Straße und Veranstaltung. Die Ankündigung belegt keinen heutigen freien Zugang zum Übungsplatz und für sich allein auch keine tatsächliche Durchführung. [B71-EVENT-01]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Bundeswehr, Heer

      Jagdschloss Letzlingen: Ortsmotiv im Korridor, abseits der Fahrbahn.
      Ortsmotiv, kein Straßenbau-Beleg
      Jagdschloss Letzlingen: Ortsmotiv im Korridor, abseits der Fahrbahn. Aufnahmedatum nicht gesichert; Upload 24.09.2016. Foto: Vanellus · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 4.0. Datei unverändert übernommen. Vollbeleg.
      Letzlingen, Schloss und Klinik: historische Archivaufnahme aus August 1991.
      Archivaufnahme eines Korridorortes
      Letzlingen, Schloss und Klinik: historische Archivaufnahme aus August 1991. Originalbeschriftung 11.–18.08.1991. Foto: Bundesarchiv, B 145 Bild-F088954-0008 / Fotograf unbekannt · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 3.0 DE. Datei unverändert übernommen. Der Anbieter dokumentiert einen früheren Beschnitt. Vollbeleg.

      Verkehrssicherheit: einzelne Ereignisse und systematische Auswertung

      Ein schwerer Unfall auf der B 71 bei Bevern wurde durch die Polizeiinspektion Rotenburg nachträglich dokumentiert: Am 26. September 2025 waren fünf Fahrzeuge beteiligt. Eine zunächst schwer verletzte Beteiligte starb am 1. Oktober im Krankenhaus. Die Meldung vom 6. Oktober bezeichnete die Ursache für das Abkommen auf die Gegenfahrbahn noch als ungeklärt. Eine endgültige Schuldzuweisung lässt sich daraus nicht ableiten. [B71-SAFETY-01] [B71-SAFETY-02]

      Über den Einzelfall hinaus nennt die Verkehrsunfallstatistik der Polizei für 2025 die Einmündung B 71/K 130 in Zeven-Brauel als Unfallhäufungsstelle, für die Maßnahmen beraten wurden. Der Rückblick zeigt einen konkreten Ansatzpunkt der Sicherheitsarbeit. Er ist weder eine vollständige Gefahrenkarte der Bundesstraße noch ein Nachweis bereits umgesetzter Maßnahmen. [B71-SAFETY-03]

      Quellen zu diesem Abschnitt: Polizeiinspektion Rotenburg, über news aktuell/Presseportal · Polizeiinspektion Rotenburg / Pressestelle

      Mit Bus und Bahn durch den Straßenkorridor

      Bremervörde, Zeven und Rotenburg: Linie 800

      Im westlichen Straßenkorridor verbindet die Linie 800 Bremervörde, Zeven und Rotenburg (Wümme). Der von evb bereitgestellte Fahrplan nennt unterwegs unter anderem Bevern, Selsingen, Seedorf und Brauel. Einzelne Fahrten haben abweichende Zwischenwege oder bedienen nur einen Teil der Folge; daraus lässt sich kein einheitlicher Linienweg für jede Abfahrt ableiten. [B71-TRANSIT-07]

      Ein ausdrücklich benannter Bezug zur Bundesstraße ist die Haltestelle „Borchel, B71/Borcheler Weg“ nahe Rotenburg. Die Linie erschließt daneben Orte und Haltestellen abseits der B 71. Für den konkreten Startpunkt ist daher die Haltestellenfolge wichtiger als die bloße Nähe zur Straße. [B71-TRANSIT-08]

      Diese Fassung trägt den Stand 30. Juni 2026 und gilt ab 27. Juli 2026. Schul- und Ferientagszeichen sowie die Verkehrstage sind getrennt ausgewiesen. Die Sonn-/Feiertagsspalte in der Gegenrichtung enthält eine späte Fahrt mit einzelnen Ausstiegshalten; daraus folgt kein allgemeines Tagesangebot am Sonntag. Vor der Fahrt sind Datum, Richtung und Einstiegsmöglichkeit im Originalfahrplan zu prüfen. [B71-TRANSIT-09]

      Quellen zu diesem Abschnitt: OVA / evb, Linie 800 · Betreiberseite mit aktuellen Fahrplanverweisen

      Soltau und Munster: Linie 305 im mittleren Korridor

      Zwischen Soltau und Munster gibt es neben der Bahn die Buslinie 305 über Harber und Hötzingen. Die tatsächlich gelesene KVG-Fassung gilt ab 13. August 2026 und nennt unter anderem die Bahnhöfe beider Städte. Nicht jede Fahrt bedient alle Haltestellen. Die Verbindung ist ein Angebot im Straßenkorridor; ein durchgehend auf der B 71 liegender Linienweg wird damit nicht behauptet. [B71-TRANSIT-10]

      Für die praktische Nutzung zählt das Kleingedruckte: „KB“ bezeichnet einen Kleinbus. Gruppen ab zehn Personen müssen laut dieser Fahrplanlegende einen Werktag vor Fahrtantritt angemeldet werden. Schul- und Ferientage sowie einzelne Halte nur zum Aussteigen bei Bedarf sind eigens markiert. Die Gruppenregel ist keine pauschale Bestellpflicht für sämtliche Fahrgäste. [B71-TRANSIT-11]

      Die Verkehrsgemeinschaft verlinkt zusätzlich eine Fassung ab 2. November 2026, ausdrücklich vorbehaltlich der Genehmigung der LNVG. Sie wird am Prüfdatum 18. Oktober als angekündigter künftiger Stand behandelt. Für spätere Reisen ist deshalb die dann gültige Fassung zu wählen. [B71-TRANSIT-12]

      Quellen zu diesem Abschnitt: KVG-Fahrplan 305Verkehrsgemeinschaft Heidekreis

      Die B 71 erschließt mehrere Nahverkehrsräume. Eine Buslinie oder Bahnstrecke im selben Korridor ist dabei keine durchgehende Verbindung von Bremerhaven bis Magdeburg. Für den östlichen Abschnitt bietet die PVGS-Linie 100 eine Verbindung zwischen Salzwedel, Klötze, Gardelegen, Haldensleben und Magdeburg. Der Fahrplan zeigt unterschiedliche Fahrten über Klötze beziehungsweise Kalbe. Nicht jede Fahrt bedient deshalb sämtliche aufgeführten Orte. [B71-TRANSIT-03]

      Ein direkter Straßenbezug wird an Haltestellennamen wie Stappenbeck, Mahlsdorf, Winterfeld, Wiepke und Born sichtbar, die im Fahrplan ausdrücklich mit „B 71“ bezeichnet sind. Die auf Mein Takt bereitgestellte PDF enthält unterschiedliche Gültigkeitsstände: werktags Richtung Magdeburg ab 17. August 2026, zurück ab 14. September 2026, jeweils als Baustellenfassung. Das ist kein Beleg, dass die gesamte Linie ausschließlich auf der Bundesstraße fährt. [B71-TRANSIT-04]

      Zwischen Soltau und Uelzen ergänzt die RB 37 den Straßenkorridor. Die auf der DB-Netzseite angebotene Fassung gilt vom 14. Dezember 2025 und nennt Soltau (Han), Munster (Örtze), Brockhöfe, Ebstorf (Uelzen) und Uelzen. Der historische Bahnanschluss Munsters und das heutige Bahnangebot bleiben unterschiedliche Zeitschichten; die Bahn folgt nicht einfach der Straßenlinie. [B71-TRANSIT-05]

      Soltau ist außerdem ein Verknüpfungsort mit der RB 38 in Richtung Hannover und Buchholz (Nordheide), die die DB als eigene Linie ausweist. Ob ein konkreter Umstieg gelingt, muss für den Reisetag geprüft werden. Hier werden weder ein pauschaler Takt noch einzelne Abfahrten als jederzeit gültig angegeben. [B71-TRANSIT-06]

      Für die Fahrtplanung: PVGS-Fahrplansuche · DB-Netzseite mit aktuellen Fahrplanverweisen · Abrufstand dieses Überblicks: 18. Oktober 2026. Baustellen- und Echtzeitmeldungen vor der Reise gesondert prüfen.

      Quellen zu diesem Abschnitt: PVGS / Mein Takt · DB-Fahrplan RB 37 · DB-Netz Niedersachsen Mitte. Der bereits belegte Linie-100-Baustellenhinweis für Magdeburg bleibt datiert zugeordnet.

      Bahnhof Uelzen, aufgenommen 2009: Bahnanschluss im Straßenkorridor.
      Bahnhof im Korridor, keine B-71-Fahrbahn
      Bahnhof Uelzen, aufgenommen 2009: Bahnanschluss im Straßenkorridor. 04.03.2009 laut Urheberangabe. Foto: KaaEll · Original und Bildnachweis · CC BY-SA 3.0. Datei unverändert übernommen. Vollbeleg.

      Busfahrpläne zum Herunterladen

      Offizielle PDF-Dateien der VNN, geprüft am 19. Oktober 2026. Die Verbindungen erschließen Teile des Straßenkorridors; sie sind kein Nachweis einer durchgehenden Busfahrt auf der B 71.

      Vor der Fahrt Änderungen und Verkehrstage in der aktuellen VNN-Linienübersicht für den Landkreis Rotenburg (Wümme) prüfen. Die Downloads öffnen die Originaldateien beim Verkehrsverbund.

      Praktische Ziele: WC, Tanken und Besuchsorte

      Straßenlinie aus amtlichen Datenausschnitten

      Die Karte verbindet zwei getrennt bezogene amtliche Datenausschnitte: 88 B-71-Abschnittsobjekte aus dem Shape-Download der NLStBV und 322 Abschnittsobjekte aus dem LSBB-WFS für Sachsen-Anhalt. Zusatzäste aus dem niedersächsischen Download werden nicht in diese Hauptlinienebene aufgenommen. Bestehende Geometrieteile bleiben getrennt; Lücken und Landesgrenzen werden nicht frei nachgezeichnet. [B71-ROUTE-07] [B71-ROUTE-05]

      Blau: NLStBV-Daten. Quelle: Geofachdaten NLStBV © 2026. Gelb-orange: LSBB Sachsen-Anhalt, dl-de/by-2-0. Die Koordinaten wurden für die Darstellung umprojiziert. Abruf beider Angebote: 18. Oktober 2026. Export-, Objektänderungs- und Netzstände sind unterschiedliche Angaben. [B71-ROUTE-06]

      Dies ist eine redaktionelle Darstellung amtlicher Ausgangsdaten, keine amtlich beauftragte Karte. Vollständigkeit außerhalb der jeweiligen Datenzuständigkeit ist nicht bestätigt. Die NLStBV erklärt ihre Geodaten ausdrücklich als ungeeignet zur Navigation; auch Baustellen und aktuelle Sperren sind damit nicht abgedeckt. [B71-ROUTE-08] Nutzungsbedingungen der NLStBV

      Bremerhaven-Wulsdorf: den Anfang genauer einordnen

      Der amtlich verzeichnete Anfang an der B 6 wird durch einen zusätzlichen, älteren Geodatenstand räumlich greifbar. Das Bremerhavener Basis-DLM mit Zeitbezug 30. September 2025 enthält fünf B-71-Straßenachsen namens Frederikshavner Straße. Eine Achse besitzt im Datenmodell einen gemeinsamen Punkt mit der B 6. Dessen gerundete Lage ist 53,487342° Nord, 8,603008° Ost. Das ist eine rechnerisch ausgewertete Modellkoordinate, kein vermessener heutiger Navigationspunkt. [B71-ROUTE-09]

      Die fünf Achsen erscheinen violett als zusätzlicher Referenzausschnitt. Sie können sich mit der neueren NLStBV-Ebene überlagern und werden nicht zu einer angeblich lückenlosen Gesamttrasse verschmolzen. Quelle: Landesamt GeoInformation Bremen, Basis-DLM Bremerhaven, Stand 09/2025; Koordinaten umprojiziert. CC BY 4.0 · Metadaten und Herkunft

      Auch eine Magistratsmeldung vom 16. Juli 2020 nennt die B 71 ausdrücklich als Frederikshavner Straße. Damals wurden Arbeiten und eine Sperrung ab der A-27-Anschlussstelle Bremerhaven-Wulsdorf Richtung Bohmsiel angekündigt. Diese zeitgebundene Meldung bestätigt den damaligen Straßenbezug; sie beschreibt keine aktuelle Sperrung und belegt nicht den Abschluss der Arbeiten. [B71-BHV-01]

      Dahlenwarsleben: eine Netzunterbrechung, keine nachgezeichnete Lücke

      Das Bundesstraßenverzeichnis 2025 nennt zwischen dem Übergang A 14/B 71 und der Anschlussstelle Dahlenwarsleben ausdrücklich eine Unterbrechung der B 71 durch einen Kilometer A 14. Diese Registerangabe bleibt maßgeblich für die Beschreibung; eine frei ergänzte B-71-Verbindung erscheint deshalb nicht in der Karte. [B71-ROUTE-03]

      Zur Gegenprüfung wurden die amtlichen LSBB-Netzdaten der A 14 zusätzlich ausgewertet. A-14- und B-71-Objekte enthalten eine gemeinsame Knotenreferenz. Das stützt ihre Verknüpfung im Datenmodell. Eine solche Referenz ersetzt aber keine vollständige Anschlussstellengeometrie: Beide physischen Enden der Unterbrechung und eine exakt nachgemessene Länge sind damit noch nicht nachgewiesen. [B71-ROUTE-10]

      Die Linienebene ist erst nach dem bewussten Laden der Karte verfügbar.

      Geprüfte Hinweise am B-71-Korridor. Drei Standorte besitzen eine belegte Position; beim Heide-Park-Hinweis stammt sie aus park4night und bezeichnet den Parkplatz. Weitere Ziele stehen mit Adresse in der Liste. Öffnungszeiten sind datierte Quellenangaben und keine Live-Zusage.

      Erst beim Laden werden Kartenbilder von OpenStreetMap abgerufen. Die Standortliste funktioniert ohne Karte; eine Geräteortung erfolgt nicht.

      Bewertungen, Bilder und Videos werden nur mit passendem Standort- und Herkunftsnachweis ergänzt. Für diese Servicepunkte liegen noch keine geprüften Sternebewertungen oder freigegebenen Detailbilder vor.

      Duschenhinweis Uelzen: Der Yachtclub beschreibt ein Gäste-Sanitärgebäude mit Duschen und Toiletten; der Code wird bei der Anmeldung ausgegeben. Das ist kein frei zugängliches öffentliches Angebot. Genaue Anfahrt und Gebühren sind vor einer Aufnahme als Serviceziel noch zu prüfen. [B71-SERVICE-08]

      Standortnachweise

      Die Belege bleiben hier unabhängig von der Auswahl in der Karte erreichbar. Öffnungszeiten, Zugang und Quellenstand stehen im jeweiligen Standortprofil.

      1. Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe: [B71-POI-01] [B71-POI-02] [B71-POI-03]
      2. Aral/team Salzwedel: [B71-SERVICE-01] [B71-SERVICE-02] [B71-SERVICE-03] [B71-SERVICE-04]
      3. WC im Hundertwasser-Bahnhof Uelzen: [B71-SERVICE-05]
      4. Städtisches WC am Bahnhof Uelzen: [B71-SERVICE-06]
      5. Raiffeisen-Tankstelle Soltau: [B71-SERVICE-07]
      6. Heide Park: Camperparkplatz und WC-Hinweis: [B71-HEIDEPARK-01] [B71-HEIDEPARK-02] [B71-HEIDEPARK-05] [B71-HEIDEPARK-03]

      Bild- und Filmnachweise

      Das Straßenfoto zeigt die B 71 bei Bremervörde nach der Beschreibung des Urhebers M.M.Minderhoud (Michiel1972). Eine genauere Position wird nicht behauptet. Bildquelle CC BY-SA 3.0

      Zum BIM-Kapitel passt der BIM-Film B 71 Letzlingen bis Kreisgrenze Börde – Digitalisierung im Straßenbau der Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, veröffentlicht am 1. April 2025, Laufzeit rund 4:13 Minuten laut Playeranzeige. Gesichtete Stichproben umfassen die Vorstellung von Daniel Hähndel ab 00:45, die Erläuterung von Laserscan und Punktwolke um 01:44 und den Ausblick auf ein digitales Infrastrukturabbild um 03:42. Der Film kombiniert Interviews, Straßenaufnahmen und digitale Darstellung. Er illustriert den konkreten BIM-Abschnitt und belegt keine Geschichte der gesamten Bundesstraße.

      Der Projektfilm wurde an den genannten Zeitstellen stichprobenartig gesichtet. Die Aussagen zu digitalen Methoden stammen von den Projektbeteiligten und ersetzen keine unabhängige Erfolgsmessung.

      Forschungsstand und offene Fragen

      Redaktioneller Stand: 19. Oktober 2026. Die Quellenabrufe und einzelnen Datenstände sind jeweils gesondert ausgewiesen. Der heutige Verlauf ist auf das Bundesstraßenverzeichnis 2025 mit Netzdatenstand Q4/2024 bezogen. Historische Kartenstände und die F-71-Bezeichnung von 1971 werden gesondert behandelt.

      Noch offen sind insbesondere der genaue Zeitpunkt und die behördliche Grundlage der Verlegung zwischen Gardelegen und Magdeburg sowie die vollständige frühe Nummerierungsgeschichte. Für die Grenzübergangseröffnung 1973 bleibt der dokumentierte Datierungswiderspruch erhalten. Konkrete Schutzbauwerke oder Fluchtwege werden ohne örtlichen Beleg nicht ergänzt.

      Bei Servicepunkten sind fehlende WC-Türpositionen, ungeklärte Gebühren und Zugangsbedingungen ausdrücklich gekennzeichnet. Der Heide-Park-WC-Tipp beruht auf datierten Erfahrungsberichten; er ist keine Betreiberzusage. Fehlende Angaben sind kein Nachweis, dass ein Angebot nicht existiert.

      Quellenverzeichnis

      Die Verweise nennen die tatsächlich ausgewerteten Originalangebote oder Editionen. Archivalien, die nur über eine Edition vermittelt sind, werden entsprechend bezeichnet.

      1. Samtgemeinde Lüchow (Wendland): Flecken Bergen an der Dumme – Kleine Ortsgeschichte. o. J.. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BERGEN-01 · B71-BERGEN-02

      2. Bundeswehr, Heer: Tag der offenen Tür im Gefechtsübungszentrum Heer. Veranstaltungsankündigung 17.05.2025; Publikationsdatum nicht belegt. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-EVENT-01

      3. JOHANN BUNTE: Auszeichnung für digitale Baustelle – BUNTE erhält den Deutschen Ingenieurpreis Straße und Verkehr 2025. 24.09.2025. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BIM-06

      4. Fernstraßen-Bundesamt: Bundesstraßenverzeichnis 2025. Netzdaten Q4/2024; PDF-Seite 158. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-ROUTE-01 · B71-ROUTE-01 · B71-ROUTE-02 · B71-ROUTE-03 · B71-ROUTE-01 · B71-ROUTE-01 · B71-ROUTE-03 · B71-ROUTE-02 · B71-ROUTE-01

        Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-04

        Weitere Orientierung im Artikel: Orte in der amtlichen Straßenfolge

        Quelleninterner Zahlenvergleich: Tabellenkopf und 37 numerische Zwischenentfernungen auf Seite 158, Abschnitt a. Redaktionelle Addition ohne die gesondert bezeichnete A-14-Unterbrechung. Zurück zu B71-ROUTE-11

      5. Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen: Anfahrt. o. J.. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-POI-01 · B71-POI-02 · B71-TRANSIT-01 · B71-POI-01 · B71-POI-02

        B71-POI-04: Die Gedenkstätte nennt kostenlose Parkplätze direkt an der Einrichtung. Fundstelle: {„normalized_text_offset“: 3185, „exact_start“: „Kostenlose Parkplätze finden Sie direkt an der Gedenkstätte.“, „normalization“: „BeautifulSoup stripped_strings joined by single spaces“}. Zur Standortbeschreibung

      6. Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen: Zur Geschichte des historischen Ortes. o. J.. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-MEMORY-01 · B71-MEMORY-02 · B71-MEMORY-03

      7. Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen: Öffnungszeiten. o. J.; Abrufstand 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-POI-03 · B71-POI-03

        B71-POI-05: Der Besuch der Gedenkstätte ist laut Betreiber kostenfrei; pädagogische Angebote sind gebührenfrei, Spenden freiwillig. Fundstelle: {„normalized_text_offset“: 3894, „exact_start“: „Der Besuch der Gedenkstätte Feldscheune Isenschnibbe Gardelegen ist kostenfrei.“, „normalization“: „BeautifulSoup stripped_strings joined by single spaces“}. Zur Standortbeschreibung

      8. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt: BIM-Projekt B71 Letzlingen – Kreisgrenze Börde (Erhaltungsmaßnahme). o. J.; Ereignisse 2024/2025. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BIM-02 · B71-BIM-03 · B71-BIM-01 · B71-BIM-02 · B71-BIM-03 · B71-BIM-04 · B71-BIM-05

      9. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt: B71n A14 – Haldensleben, Abschnitt Ortsumgehung Vahldorf. Stand September 2025. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-CONSTRUCTION-02 · B71-CONSTRUCTION-03 · B71-CONSTRUCTION-02 · B71-CONSTRUCTION-03

      10. Stadt Munster: Stadtgeschichte. o. J.; verwendete Jahresrubriken 1873–1977. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-MUNSTER-01 · B71-MUNSTER-02 · B71-MUNSTER-03 · B71-MUNSTER-04 · B71-MUNSTER-05 · B71-MUNSTER-06

      11. Stadt Soltau / Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge: Geschichts- und Erinnerungstafel Soltau-Ahlften. Juni 2019, PDF-Seite 1; Projekt mit Oberschule, Museum und Stadtarchiv Soltau. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-AHLFTEN-01 · B71-AHLFTEN-02 · B71-AHLFTEN-03 · B71-AHLFTEN-04

      12. Stadt Soltau: Daten der Soltauer Geschichte. o. J.; Rubriken 1519 und 1622. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SOLTAU-01 · B71-SOLTAU-02

      13. Swinmark Grenzlandmuseum Göhr: Home – Museumsdarstellung, Anreise und Öffnungszeiten. o. J.; Abrufstand 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-GOEHR-01 · B71-GOEHR-02 · B71-GOEHR-03

      14. Länderpräsentation Sachsen-Anhalt, Deutscher Straßen- und Verkehrskongress: Neubau B71 Ortsumgehung Wedringen. Präsentation 2022. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-CONSTRUCTION-01 · B71-CONSTRUCTION-01

      15. Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr: Verkehrsfreigabe B71 Beverstedt. 14.09.2005; aktualisiert15.06.2010. Abgerufen am18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BEVERSTEDT-01 · B71-BEVERSTEDT-02 · B71-BEVERSTEDT-03 · B71-BEVERSTEDT-01 · B71-BEVERSTEDT-02 · B71-BEVERSTEDT-03

      16. Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr: B71: Sanierung der Ortsumfahrung Beverstedt wechselt vorzeitig in den nächsten Bauabschnitt. 24.09.2026. Abgerufen am18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BEVERSTEDT-04 · B71-BEVERSTEDT-05 · B71-BEVERSTEDT-04 · B71-BEVERSTEDT-05

      17. Polizeiinspektion Rotenburg, über news aktuell/Presseportal: Schwerer Verkehrsunfall bei Bremervörde: Unfallbeteiligte im Krankenhaus verstorben. 06.10.2025,13:06. Abgerufen am18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zum Textbeleg: B71-SAFETY-01

        Zurück zum Textbeleg: B71-SAFETY-02

      18. Polizeiinspektion Rotenburg / Pressestelle: Verkehrsunfallstatistik 2025. Rückblick auf2025; PDF-Seite11; Veröffentlichungstag noch nicht am Dokumentkopf bestätigt. Abgerufen am18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zum Textbeleg: B71-SAFETY-03

      19. team energie: Aral Tankstelle Salzwedel. o. J.; Abruf18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SERVICE-01 · B71-SERVICE-02 · B71-SERVICE-03

        B71-SERVICE-09: Die Standortseite führt AdBlue, Super E10, Super Plus, Super und Diesel sowie Shop und WC auf. Fundstelle: {„normalized_text_offset“: 1371, „exact_start“: „Unsere Kraftstoffe“, „normalization“: „BeautifulSoup stripped_strings joined by single spaces“}. Zur Standortbeschreibung

      20. Aral: team energie GmbH & Co. KG, Ernst-Thälmann-Straße2a, Salzwedel. o. J.; Abruf18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SERVICE-04

        B71-SERVICE-10: Die Aral-Seite verlinkt als Navigationsziel der Station 52.848653,11.16287; das ist kein vermessener WC-Eingang. Fundstelle: {„selector“: „a[href]“, „href“: „Aral-Navigationslink mit destination=52.848653,11.16287“}. Zur Standortbeschreibung

      21. Raiffeisen Centralheide eG: Standort Soltau – Tankstelle. o. J.; Saisonzeiten laut Betreiber. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SERVICE-07

      22. Claudia Lindner / DB, bahnhof.de: Toiletten am Bahnhof Uelzen. Aktualisiert28.06.2024. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SERVICE-05 · B71-SERVICE-06

        B71-SERVICE-11: DB nennt für das Innen-WC Friedensreich-Hundertwasser-Platz 1, Lage gegenüber Gleis 301, barrierefreies WC mit Wickelmöglichkeit; das städtische Außen-WC an der St.-Viti-Straße hat keinen Wickeltisch. Quelle aktualisiert 28.06.2024. Fundstelle: {„normalized_text_offset“: 1661, „exact_start“: „Ausstattung: Behindertengerechtes WC, Wickelmöglichkeit in der behindertengerecht gestalteten Toilette“, „normalization“: „BeautifulSoup stripped_strings joined by single spaces“}. Zur Standortbeschreibung

      23. Hansestadt Uelzen: Öffentliche Toiletten. o. J.; Abruf18.10.2026. Originalquelle
      24. Yachtclub Uelzen e.V.: Hafen mit guter Infrastruktur – Duschen/WC. o. J.; Zugang für Gäste. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SERVICE-08

      25. Aral Autohof Bockel: Willkommen beim Aral Autohof Bockel. o. J.; Adresse bestätigt, Detail-Sanitärangebot nicht auf dieser Seite belegt. Originalquelle
      26. Peter Boeger / Bundesarchiv, Stasi-Unterlagen-Archiv: Die Stasi und die innerdeutschen Grenzübergangsstellen 1961–1989. Eine kommentierte Edition ausgewählter Dokumente. Berlin2024, BF informiert47; S.103–105,113,218. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-BORDER-01 · B71-BORDER-02 · B71-BORDER-03 · B71-BORDER-04 · B71-BORDER-05 · B71-BORDER-06

      27. PVGS Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel mbH: Bst. in Magdeburg Linie100 5Minuten frühere Abfahrt ab14.09.2026. 11.09.2026; angekündigter Zeitraum14.09.–18.12.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-TRANSIT-02

      28. Bundesarchiv/Stasi-Unterlagen-Archiv, Edition DDR im Blick: Bahnbetriebsunfall mit Beteiligung sowjetischer Soldaten. Information621/71, 2. Juli1971. BArch,MfS,ZAIG1983,Bl.7–10(3.Expl.). Abgerufen am18.10.2026. Original der Edition

        Zurück zu den Textbelegen: B71-F71-01 · B71-F71-01 · B71-F71-02 · B71-F71-03 · B71-F71-04

      29. Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons: Conti Atlas für Kraftfahrer: Deutschland1:500000 mit den Reichskraftfahrbahnen,2.(14.)Auflage, gedrucktesBlatt19, linkeHälfte. 1935 laut Katalogmetadaten; Blattnummer19 amScan gelesen. Abgerufen am18.10.2026. Originalscan und Katalog

        Zurück zu den Textbelegen: B71-MAP1935-01 · B71-MAP1935-04

      30. Kartografischer Verlag der Continental Caoutchouc-Companie G.m.b.H., Hannover; Scan Biblioteka Narodowa/Polona über Wikimedia Commons: Conti Atlas für Kraftfahrer: Deutschland1:500000 mit den Reichskraftfahrbahnen,2.(14.)Auflage, gedrucktesBlatt19, rechteHälfte. 1935 laut Katalogmetadaten; Blattnummer19 amScan gelesen. Abgerufen am18.10.2026. Originalscan und Katalog

        Zurück zu den Textbelegen: B71-MAP1935-03 · B71-MAP1935-02 · B71-MAP1935-03 · B71-MAP1935-03

      31. Schmidt, Stefan: Der Friedhof bleibt unberührt. Allgemeine Zeitung/az-online.de, 15.05.2010, 03:00 Uhr. Artikel zum Salchau-Treffen und darin Gerd Kropf zugeschriebene Aussagen. Abgerufen am 18.10.2026. Originalreportage

        Zurück zu den Textbelegen: B71-SALCHAU-01 · B71-SALCHAU-02 · B71-SALCHAU-03 · B71-SALCHAU-04

      32. park4night: Platz 65816, (29614) Soltau – K9 / Car Park Heidepark. Einzelne WC-Erfahrungsberichte vom 08.06. und 06.08.2026; gegenläufige Zufahrtserfahrung vom 16.06.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-HEIDEPARK-01 · B71-HEIDEPARK-02 · B71-HEIDEPARK-05

      33. Heide Park Resort, Betreiber-Support: Was kostet das Parken?. o.J.; Abruf18.10.2026. Abgerufen am18.10.2026. Originalquelle

        Zurück zu den Textbelegen: B71-HEIDEPARK-03

      34. PVGS Altmarkkreis Salzwedel; bereitgestellt durch Mein Takt/Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt: 100 Salzwedel – Klötze – Gardelegen – Haldensleben – Magdeburg; Baustellenfahrpläne. Fassung mit Gültigkeit ab 17.08.2026 bzw. 14.09.2026; Druckseiten 44–47, PDF-Dateiseiten 1–2 tatsächlich gesichtet. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        PDF-Dateiseite 1, Druckseiten 44–45: Linienkopf, Zweige Klötze/Kalbe und Haltestellenfolge; PDF-Dateiseite 2, Druckseiten 46–47: Gegenrichtung. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-03

        PDF-Dateiseiten 1–2, Druckseiten 44–47: rote Gültigkeitsköpfe und Zeilen Stappenbeck B71, Mahlsdorf B71, Winterfeld B71, Wiepke B71, Born B71. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-04

      35. DB Regio Nord / Netz Niedersachsen Mitte: RB 37 Bremen – Soltau – Uelzen. gültig vom 14.12.2025; PDF-Dateiseite 1 tatsächlich gesichtet, keine eigene Druckseitenzahl. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        PDF-Dateiseite 1, Kopf RB37 Bremen–Soltau–Uelzen, Gültigkeitszeile und linke Stationsspalte. Keine Druckseitenzahl. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-05

      36. DB Regio / regional.bahn.de: Willkommen im Netz Niedersachsen Mitte. o. J.; Angebotsstand beim Abruf 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Überschrift Vier Linien; Netzgrafik mit zugänglicher Textalternative; Abschnitt Informationen zum Download. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-06

      37. OVA Zeven (Angabe im Fahrplan), bereitgestellt durch evb Elbe-Weser: 800 Bremervörde – Zeven – Rotenburg (W) / Gegenrichtung. Stand 30.06.2026, gültig ab 27.07.2026; Druck- und PDF-Dateiseiten 1/4 und 4/4 tatsächlich gesichtet. Abgerufen am 18.10.2026. Originalfahrplan

        Druckseite 1/4 = PDF-Dateiseite 1: Linienkopf 800 und Haltestellenspalte Bremervörde–Zeven–Rotenburg. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-07

        Druckseite 1/4 = PDF-Dateiseite 1, Haltestellenspalte nahe Rotenburg: Borchel, B71/Borcheler Weg; Gegenrichtung auf Druckseite 4/4 = PDF-Dateiseite 4. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-08

        Druck-/PDF-Dateiseiten 1/4 und 4/4: Kopf- und Fußzeilen, Verkehrstagsspalten, Fahrtnummer 1800202 sowie Legende hält nur zum Aussteigen. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-09

      38. KVG Stade GmbH & Co. KG, bereitgestellt durch Verkehrsgemeinschaft Heidekreis: 305 Soltau – Harber – Hötzingen – Munster / Gegenrichtung. gültig ab 13.08.2026; Layoutdatum 25.06.2026; Druckseiten 1/2 und 2/2 = PDF-Dateiseiten 1–2 tatsächlich gesichtet. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Druckseiten 1/2 und 2/2 = PDF-Dateiseiten 1–2; Titel, Gültigkeitskopf, Haltestellenspalte und Spaltenwerte. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-10

        Druck-/PDF-Dateiseite 1, Legende 1./2., B und KB; Druck-/PDF-Dateiseite 2, KB-Legende und Fahrtnummern. Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-11

      39. Verkehrsgemeinschaft Heidekreis: Fahrpläne der Buslinien im Landkreis Heidekreis. o. J.; Abrufstand 18.10.2026; separate Zeilen für Linie 305 und angekündigte Fassung ab 02.11.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Regionalbuslinien, aufeinanderfolgende Einträge 305 und 305 (ab 02.11.2026 – vorbehaltlich der Genehmigung der LNVG). Zurück zum Textbeleg: B71-TRANSIT-12

      40. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt / Geodatenportal Sachsen-Anhalt: WFS klassifiziertes Straßennetz Sachsen-Anhalt: Bundesstraßen_B, Filter STRASSENNUMMER = 71. Datenabruf 18.10.2026, Serverzeit 21:14:43 UTC; objektweise STAND-Felder, DATENBANKEINTRAG 16.10.2026; kein Echtzeit-Verkehrsnachweis. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        GetFeature-Antwort: numberMatched/numberReturned 322; Feature-Eigenschaften STRASSENNAME, STRASSENNUMMER, LANDKREIS, UNTERVERKEHR und GML-MultiCurve; Serverzeit 18.10.2026. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-05

      41. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt: Straßenkarten und Webbasierte Geodienste. o. J.; WFS-Verweis und Nutzungsbedingungen, Abruf 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Abschnitt WMS-/WFS-Dienste: WFS-klassifiziertes Straßennetz; Nutzungsbedingungen im Seitenanfang. Zusätzlich GetCapabilities AccessConstraints: dl-de/by-2-0. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-06

      42. Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV): Klassifiziertes Straßennetz Niedersachsen, Shape-Download. Abruf 18.10.2026; b_sib/ast_b-Exportdateien vom 18.10.2026, Feld erstellt 14.10.2026; objektweise Änderungsdaten gesondert. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        ZIP-Mitglieder b_sib.dbf/.shp/.prj und ast_b.dbf; Filter strkl=B, strnum=71, strbu leer; aoa_typ Abschnitt bzw. Ast. Abruf 18.10.2026. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-07

      43. Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr: Geofachdaten – GDI, INSPIRE. o. J.; Abschnitt Klassifiziertes Straßennetz und Nutzungsbedingungen, Abruf 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle
      44. Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr: Bedingungen zur Nutzung von Geodaten und Geodatendiensten der NLStBV. Stand 17.12.2012; am 18.10.2026 als aktuelle Nutzungsbedingungen verlinkte Fassung; Präambel und Ziffern 5–6 ausgewertet. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Präambel; Ziffer 6, Quellenhinweis Quelle: Geofachdaten NLStBV © Jahr; Stand 17.12.2012. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-08

      45. Landesamt GeoInformation Bremen: ATKIS Basis-DLM Stadt Bremerhaven, Shape-Download. Paket BDLM_SHP_BHV_2025_09.zip; Metadaten-Zeitbezug 30.09.2025; ver01_l, AX_Strassenachse, BEZ=B71, NAM=Frederikshavner Straße; Abruf 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Inneres ZIP BDLM_SHP_BHV_2025_09.zip, ver01_l.shp/.dbf; BEZ=B71 und NAM=Frederikshavner Straße; OBJID DENIAT0100000Tbr, gemeinsamer Koordinatenwert mit BEZ=B6. EPSG:25832 → EPSG:4326. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-09

      46. Landesamt GeoInformation Bremen, Metadaten auf MetaVer: ATKIS Basis-DLM Land Bremen. Datensatzzeitbezug 30.09.2025; Nutzungsnachweis CC BY 4.0, Quellenvermerk Landesamt GeoInformation Bremen; Abruf 18.10.2026. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle
      47. Magistrat der Stadt Bremerhaven, bremerhaven.de: Vollsperrung der Kreuzung Weserstraße/Seeborg. 16.07.2020, 11:51 Uhr; aktualisiert 11:54 Uhr; angekündigte Arbeiten Juli 2020. Abgerufen am 18.10.2026. Originalquelle

        Artikel vom 16.07.2020, Absätze zur Kreuzung Weserstraße/Seeborg und Auch die B71 (Frederikshavner Straße); Metadatum article:published_time. Zurück zum Textbeleg: B71-BHV-01

      48. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, Geodatenportal Sachsen-Anhalt: Klassifiziertes Straßennetz, WFS 2.0: Bundesautobahnen_BAB, Straßennummer 14. Abruf 18.10.2026; 390 zurückgegebene Objekte, Einzelobjektstand und Datenbankeintrag getrennt; keine Verkehrsmeldung. Abgerufen am 18.10.2026. Originalabfrage

        Bundesautobahnen_BAB, STRASSENNUMMER=14, 390/390 Objekte; Vergleich der Felder VON_XLINK_HREF und NACH_XLINK_HREF mit B71-Ergebnis 322/322. Gemeinsame Referenz #S2E85261797674AE7A18C14E97334AA30; B71 OBJECTID 7360. Siehe a14-network-review.json. Zurück zum Textbeleg: B71-ROUTE-10

      49. Amtsvorstand Oldenburg, unterzeichnet Willms; Nachrichten für Stadt und Land: Sperrung der Fernverkehrsstraße 71 – Staatsstraße Oldenburg–Bremen. Bekanntmachung datiert Oldenburg, 17.06.1933; veröffentlicht 22.06.1933 in Nachrichten für Stadt und Land, 67. Jahrgang, Nr. 166. PDF-Dateiseite 5, linke Spalte oben unter Amtsvorstand; Titelseite auf PDF-Dateiseite 2, Bibliotheksdeckblatt auf Dateiseite 1. Keine ungesicherte gedruckte Seitennummer. Abgerufen am 19.10.2026. Originaldigitalisat der Landesbibliothek Oldenburg · urn:nbn:de:gbv:45:1-800364 Zurück zu B71-HIST1933-01 Zurück zu B71-HIST1933-02
      50. Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt: BIM-Film B 71 Letzlingen bis Kreisgrenze Börde – Digitalisierung im Straßenbau. Veröffentlicht am 1. April 2025. YouTube, Video-ID zq_MB3v-wSA. Originalvideo · Bestätigter Kanal · Verwendete Zeitstellen: Vorstellung ab 00:45, Laserscan/Punktwolke um 01:44 und digitales Infrastrukturabbild um 03:42. Teil-Sichtung am 18. Oktober 2026; Metadaten und oEmbed-Verfügbarkeit am 19. Oktober 2026 erneut geprüft. Der Film illustriert den Bauabschnitt Letzlingen–Kreisgrenze Börde. Er ist kein Filmbeleg zur gesamten B 71; eine durchgehende Sichtung oder akustische Abnahme wird nicht behauptet. Keine Filmdatei oder Standbilder übernommen. Zurück zur Einordnung
      51. M.M.Minderhoud (Michiel1972): Bundesstraße 71 bei Bremervörde. Wikimedia Commons; EXIF 11. Mai 2008 und Upload 12. Mai 2008 laut Metadaten, keine unabhängig bestätigte Aufnahmezeit. Original und Herkunft · CC BY-SA 3.0 · Verwendet wird das unveränderte Commons-Original; die Banner- und Vorschaudarstellung verwendet Ausschnitte. Keine genaue Geoposition oder Blickrichtung belegt. Herkunftsseite am 18. Oktober 2026 ausgewertet, Nachweisakte am 19. Oktober 2026 erneut geprüft. Zurück zum Bildnachweis
      52. Swinmark Grenzlandmuseum Göhr: Impressum – Kontaktanschrift des Museums. o. J.; abgerufen am 19. Oktober 2026. Fundstelle: Kontakt: Swinmark Grenzlandmuseum Göhr; Göhr Nr. 13a, 29465 Schnega. Originalquelle · Keine Abbildungen übernommen. Zurück zum Museumsabschnitt
      53. Museumsverband für Niedersachsen und Bremen e. V.: Swinmark-Grenzlandmuseum Göhr. o. J.; abgerufen am 19. Oktober 2026. Fundstelle: Besucheradresse: Göhr 13, 29465 Schnega. Originalquelle · Keine Abbildungen übernommen. Zurück zum Museumsabschnitt
      54. Metropolregion Hamburg: Swinmark-Grenzlandmuseum Schnega/Göhr: Gegen das Vergessen. o. J.; abgerufen am 19. Oktober 2026. Fundstelle: Aus der Privatsammlung wird das Swinmark-Grenzlandmuseum; Adresse; Quellenhinweis zur Bestandsaufnahme Hannover 2020. Originalquelle · Keine Abbildungen übernommen. Zurück zum Museumsabschnitt

      Bild- und Filmnachweise der Ergänzung

      Originalaufnahmen und Ortsmotive sind getrennt beschriftet. Historische Aufnahmen zeigen ihren damaligen Zustand.

      M02 · Goodway: Magdeburger Ring: die B 71 als Hochstraße über der Halberstädter Straße. Upload 26.02.2015; Aufnahmedatum nicht angegeben. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      M03 · Oxfordian Kissuth: Stele am ehemaligen Grenzübergang Bergen an der Dumme–Salzwedel, aufgenommen 2015. 14.04.2015 laut Urheberangabe. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      M04 · Vanellus: Jagdschloss Letzlingen: Ortsmotiv im Korridor, abseits der Fahrbahn. Aufnahmedatum nicht gesichert; Upload 24.09.2016. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      M05 · Bundesarchiv, B 145 Bild-F088954-0008 / Fotograf unbekannt: Letzlingen, Schloss und Klinik: historische Archivaufnahme aus August 1991. Originalbeschriftung 11.–18.08.1991. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      M06 · Daniel Rohde-Kage: Gräberfeld und Buch der Opfer an der Gedenkstätte Isenschnibbe, 2014. 13.04.2014 laut Urheberangabe. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      M07 · KaaEll: Bahnhof Uelzen, aufgenommen 2009: Bahnanschluss im Straßenkorridor. 04.03.2009 laut Urheberangabe. Commons-Originalseite · Nutzungsbedingungen · Abruf und Sichtung 19.10.2026. Zur Abbildung

      V02 · Nordwestkreuzer: Bundesstraße 71 Bremerhaven Richtung Bremervörde (von der Autobahn 27 nach Basdahl). YouTube, 09.05.2014, Video-ID Rh4W2EFUUNI. Original · Kanal. Originalbeschreibung und oEmbed am 19.10.2026 geprüft; Sichtungsstichprobe 01:03. Nur Einbettung, keine Weiterverarbeitung. Zum Player.

      V03 · Nordwestkreuzer: Bundesstraße 71 Bremervörde Richtung Bremerhaven (von Basdahl zur A27). YouTube, 08.06.2015, Video-ID bHUyGFq4q8M. Original · Kanal. Originalbeschreibung und oEmbed am 19.10.2026 geprüft; Sichtungsstichprobe 00:50. Nur Einbettung, keine Weiterverarbeitung. Zum Player.

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      Ausgewählt: B 71

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