B105 – Küstenwege zwischen Selmsdorf, Rostock und Greifswald

Recherchestand: 4. November 2026. Eine Fahrt entlang der B105 verbindet sehr verschiedene Straßenräume – und mehrere historische Zeitschichten.

Verlauf und Knoten: Vom B104-Anschluss nach Greifswald

Das Bundesstraßenverzeichnis 2025 führt die B105 mit 184 Kilometern vom Anschluss B104/B105 bis zur Kreuzung mit der B109 an der Ortsumgehung Greifswald. Sein Netzstand ist Q4/2024. Bei Wismar nennt es eine neun Kilometer lange Unterbrechung durch B106 und A14, bei Rostock weitere sechs Kilometer durch die A19. Die Nummer steht damit für mehrere durch andere Straßen verbundene Teilstücke. [Q01]

Gemeinsame Führungen verzeichnet das Register mit der B103 zwischen Schutower Kreuz und Lütten Klein sowie mit der B96 zwischen Stralsund und Brandshagen. Die Tabelle ist eine schematische Netzorientierung; die genaue amtliche Folge steht auf den Seiten 203–204 des Verzeichnisses. [Q01]

Historische Wege: Die 105 zwischen Reichsstraße und Transitverkehr

Die historische Nummer lässt sich zunächst über eine veröffentlichte Streckenliste verfolgen. Carsten Wasow ordnet seine von Henk Brouwer vermittelte Abschrift dem Conti-Atlas von 1934 zu. Unter 105 nennt sie Lübeck, Dassow, Wismar, Rostock und Stralsund. Das belegt den Inhalt dieser digitalen Überlieferung. Das ursprüngliche Listenblatt wurde für dieses Porträt nicht selbst eingesehen; die heutige Verlängerung bis zum Raum Greifswald darf aus diesem Eintrag nicht rückwirkend in die Liste von 1934 hineingelesen werden. [Q03]

Im Kalten Krieg bekam die Verbindung eine besondere Funktion. Die örtliche Darstellung der Erinnerungsstele Selmsdorf/Schlutup beschreibt die Transitstrecke ab dem Grenzübergang zunächst auf der F104 und ab Selmsdorf auf der F105. Sie führte zu den Fährverbindungen über Warnemünde nach Gedser und über Sassnitz nach Trelleborg. Straßen-, Grenz- und Fährverkehr gehörten hier zusammen; der einzelne Straßenabschnitt war Teil einer längeren Reise. [Q04]

Der Übergang regelte, wer diese Wege nutzen durfte. Nach derselben örtlichen Darstellung gab es seit 1973 einen Grenzbus von Schlutup zur Kontrolle und einen Anschluss auf östlicher Seite bis Schönberg. Dieses Angebot ist ein historischer Grenzverkehrsbeleg. Es beschreibt weder eine damalige Buslinie über die gesamte F105 noch den heutigen Regionalverkehr. [Q04]

Orte am Weg: Grevesmühlen und das Erinnern an die Cap Arcona

Grevesmühlen verbindet die Straßenreise mit einer Geschichte, deren Ausgangspunkt in der Lübecker Bucht liegt. Die Bundeszentrale für politische Bildung schildert die Verschleppung von KZ-Häftlingen auf Schiffe und den britischen Luftangriff vom 3. Mai 1945. Die Angreifer hielten die Schiffe für Truppentransporter; die Ursachen dieser Fehleinschätzung und der Zweck der Verschiffung werden in der Forschung kontrovers behandelt. Viele der Gefangenen konnten sich aus den brennenden und kenternden Schiffen nicht retten. [Q07]

Auf dem Tannenberg in Grevesmühlen entstand 1957 die zentrale Gedenkstätte. Das Cap-Arcona-Netzwerk erläutert die Verlegung der früheren Grabanlage bei Groß Schwansee im Zusammenhang mit der innerdeutschen Grenzsicherung. Der Bildhauer Rolf Lange begann 1954 mit der Gestaltung des neuen Ortes. Hier wird auch sichtbar, wie die Nachkriegserinnerung durch die spätere Grenzlage beeinflusst wurde. [Q06] [Q07]

Der Gedenkort liegt am Tannenberg und wird hier als Erinnerungsort der Korridorstadt eingeordnet. Eine Gefangenentransport- oder Umbettungsroute über die F105 ist durch diese Quellen nicht nachgewiesen. Der Straßenbezug besteht in der erschlossenen Stadt, nicht in einer behaupteten Fahrt auf ihrer Bundesstraße. [Q06] [Q01]

Baugeschichte: Warum 9,6 Kilometer nicht die gesamte B105 sind

Bei Mönchhagen und Rövershagen beschäftigt die Entlastung der Ortsdurchfahrten die Gemeinden seit Jahren. Am 16. Dezember 2013 beschloss die Gemeindevertretung Rövershagen, sich für die Aufnahme einer gemeinsamen Ortsumgehung in den Bundesverkehrswegeplan 2015 einzusetzen. Das öffentliche Sitzungsprotokoll verzeichnet acht Ja-Stimmen. Die Zustimmung bezog sich ausdrücklich auf das Vorhaben, noch nicht auf eine konkrete Trassenführung. [Q08]

Das Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 führt die Maßnahme B105-G10-MV unter „B105 OU Mönchhagen“. Die dort genannten 9,6 Kilometer und der dreistreifige Neubau gehören zu diesem Projekt. Sie sind weder die Gesamtlänge der vorhandenen Bundesstraße noch ein Nachweis, dass die Umgehung bereits fertiggestellt ist. Die Seite erläutert zudem, dass ihre Planungsstände auf den Zeitpunkt der Anmeldung bezogen sind. [Q02]

Das Dossier nennt als Ziele die Entlastung der Ortsdurchfahrten und die Verbesserung der Verbindung Rostock–Ribnitz-Damgarten–Stralsund. Es beschreibt auch die Konflikte zwischen Durchgangsverkehr, lokalen Zufahrten und dem Bahnübergang in Rövershagen. Bei den abgebildeten Trassen handelt es sich um bewertete Lösungsmöglichkeiten; spätere Planungsschritte können sie verändern. [Q02]

Bauarbeiten 2026: Einen Meldungsstand richtig lesen

Für die B105 zwischen Bargeshagen und dem Ostsee Park bei Sievershagen veröffentlichte das Straßenbauamt Stralsund am 19. Juni 2026 einen gestrafften Bauzeitenplan. Die Asphaltarbeiten sollten in mehreren Abschnitten ab 22. Juni erfolgen; für die Vollsperrungen war damals ein Ende bis 24. Juli vorgesehen. Wetter und Technik wurden ausdrücklich als Vorbehalte genannt. [Q05]

Auch nach den Vollsperrungen waren Arbeiten an den Nebenanlagen und eine Verkehrsregelung mit Bauampeln vorgesehen. Als voraussichtliches Ende der gesamten Maßnahme nannte die Mitteilung den 8. September 2026. Das ist der Planungs- und Meldungsstand vom Juni. Aus dem inzwischen verstrichenen Datum allein folgt keine bestätigte Fertigstellung und keine aktuelle Sperrmeldung. [Q05]

Bilder und Film: Eine ältere Fahrt durch Sievershagen und Bargeshagen

Der Kanal Full Road View veröffentlichte am 14. September 2018 eine rund 4:20 Minuten lange Straßenfahrt mit den Ortsangaben Sievershagen und Bargeshagen im Titel. In den gesichteten Sequenzen bei 00:07, 02:29 und 03:28 sind eine zweispurige Fahrbahn, Gegenverkehr, Bäume sowie Wohn- und Geschäftsgebäude am Straßenrand zu sehen. Das Video zeigt einen älteren Straßenraum; die Baumaßnahme von 2026 lässt sich daraus nicht beurteilen. [V01]

Originalfilm bei YouTube · Kanal und Credit: Full Road View. Das Veröffentlichungsdatum ist kein gesicherter Aufnahmetag. Die Einbindung lädt den Originalplayer; die Filmdatei wird nicht auf diese Website kopiert. [V01]

Mit Bus und Bahn: Anschlüsse entlang verschiedener Teilkorridore

Im westlichen Teil ist die NAHBUS-Linie 335 ein konkreter Anschlussbeleg: Der gesicherte Fahrplan verbindet Grevesmühlen, Dassow, Selmsdorf und Lübeck und trägt den Gültigkeitsbeginn 24. September 2026. Für Grevesmühlen–Wismar liegt der Originalfahrplan mv65 ab 24. August 2026 vor. NAHBUS erläutert auf seiner Fahrplanseite die Umbenennung der früheren Linie 330 in mv65. [T06] [T05] [T01]

Liniennummern und Straßennummern beschreiben unterschiedliche Netze. Die Ortsfolge einer Buslinie belegt nicht, dass jeder Fahrtabschnitt auf der B105 liegt. Verkehrstage, Schul- und Ferientage sowie Einschränkungen am Jahresende stehen im jeweiligen Original. Kurzfristige Abweichungen sind vor der Reise in der aktuellen Auskunft zu prüfen. [T05] [T06]

MV fährt gut bietet den landesweiten Einstieg in die Reiseplanung. Im Raum Rostock ergänzt der Verkehrsverbund Warnow die Auskunft mit seinen regionalen Informationen; im östlichen Korridor ist die Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen ein direkter Anbieterzugang. Diese Zuordnung begründet keine einheitliche Tarifgültigkeit von Selmsdorf bis Greifswald. [T03] [T08] [T09]

NAHBUS 335: Originalfahrplan ab 24. September 2026 · NAHBUS mv65: Originalfahrplan ab 24. August 2026. Weitere Verbindungen und Änderungen stehen in der offiziellen Fahrplansuche. [T06] [T05] [T01]

Offene Fragen zur älteren Straßengeschichte

Weitere Chaussee- und Straßenbauakten sowie zeitgenössische Karten sollen die früheren Linien genauer erschließen. Die vorliegende Überarbeitung trennt die vermittelte Liste von 1934, den späteren Transitverkehr und den amtlichen Netzstand der Gegenwart. Besuche oder persönliche Erinnerungen werden erst mit einem konkreten Orts- oder Straßenbeleg ergänzt.

Quellen und Bildnachweise

• Q01 · Bundesstraßenverzeichnis 2025 · Bundesstraßenverzeichnis 2025, Druck-/PDF-Seiten 203–204; Netzstand Q4/2024. 184 km, Unterbrechungen und gemeinsame Führungen. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q02 · BVWP 2030: B105-G10-MV Ortsumgehung Mönchhagen · Abschnitt 1.2: 9,6 km und dreistreifiger Neubau für Projekt B105-G10-MV. Planungsstände beziehen sich auf die Anmeldung; kein Fertigstellungsbeleg. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q03 · Reichsstraßen 1934, vermittelte Conti-Atlas-Liste · Einleitung und Eintrag 105: Lübeck–Dassow–Wismar–Rostock–Stralsund. Vermittelte Abschrift; Originallistenblatt nicht selbst eingesehen. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q04 · Stele Selmsdorf/Schlutup · F104 ab Übergang/F105 ab Selmsdorf in Transitverkehr; örtliche Darstellung Christine Vogt-Müller. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q05 · B105 Bargeshagen–Ostsee Park Bauzeitenplan · Straßenbauamt Stralsund, Nr. 29/26 vom 19. Juni 2026. Bauabschnitte, Wettervorbehalt und damals geplanter Abschluss am 8. September 2026. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q06 · Cap-Arcona-Gedenkort Tannenberg Grevesmühlen · Abschnitte Erstes Gedenken und Zentraler Gedenkort: Groß Schwansee, Verlegung und Tannenberg. Keine Gefangenenroute auf der F105/B105 belegt. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q07 · Cap-Arcona-Gedenkstätte bpb · Geschichtlicher Haupttext: Luftangriff 3. Mai 1945, Gedenkstätte 1957 und Museum 1994. Keine ungeprüften heutigen Öffnungszeiten übernommen. · Geprüft am 4. November 2026.
• T01 · NAHBUS Fahrplansuche · Abschnitt Umbenennung der Regiobuslinien ab 24. August 2026: Linie 330 wird mv65. Verlinkte Originalfahrpläne für mv65 und 335. · Geprüft am 4. November 2026.
• T03 · MV fährt gut · Offizieller landesweiter Auskunftszugang der VMV. Auskunftssystem und Tarifgebiet werden unterschieden. · Geprüft am 4. November 2026.
• Q08 · Gemeindevertretung Rövershagen, Beschluss zur Ortsumgehung · Gemeindevertretung Rövershagen, Sitzung 16. Dezember 2013, TOP 10: acht Ja-Stimmen; Zustimmung zum Vorhaben, ausdrücklich noch nicht zu einer konkreten Trasse. · Geprüft am 4. November 2026.
• T05 · NAHBUS mv65 · Tabellenkopf: mv65 Grevesmühlen–Wismar, zuvor Linie 330; veröffentlichter Gültigkeitsbeginn 24. August 2026. · Geprüft am 4. November 2026.
• T06 · NAHBUS 335 · Tabellenkopf: Linie 335 Grevesmühlen–Dassow–Selmsdorf–Lübeck; veröffentlichter Gültigkeitsbeginn 24. September 2026. · Geprüft am 4. November 2026.
• T08 · Verkehrsverbund Warnow · Offizieller regionaler Auskunftszugang für Rostock und Landkreis; keine Gesamttarifgültigkeit. · Geprüft am 4. November 2026.
• T09 · Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen · Offizieller Anbieterauftritt der Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen mit Fahrplanzugängen. Kein durchgehender B105-Bus oder gemeinsamer Straßentarif unterstellt. · Geprüft am 4. November 2026.
• M01 · B105 bei Dassow, 31. Dezember 2009. Aufnahme vor den später beschriebenen Bauvorhaben. · Dateibeschreibung und aktuelle Commons-API: Urheber, Aufnahmedatum und Nutzungsbedingungen. Original unverändert; heutiger Bauzustand daraus nicht abgeleitet. · Geprüft am 4. November 2026.
• M02 · B105 beim Hansecenter, 29. Dezember 2009. Historisches Straßenmotiv; keine aktuelle Baustellenaufnahme. · Dateibeschreibung und aktuelle Commons-API: Urheber, Aufnahmedatum und Nutzungsbedingungen. Original unverändert; heutiger Bauzustand daraus nicht abgeleitet. · Geprüft am 4. November 2026.
• M03 · B105 in Richtung Greifswald, 9. August 2015. Reales Abschnittsmotiv aus dem damaligen Straßenbestand. · Dateibeschreibung und aktuelle Commons-API: Urheber, Aufnahmedatum und Nutzungsbedingungen. Original unverändert; heutiger Bauzustand daraus nicht abgeleitet. · Geprüft am 4. November 2026.
• V01 · Full Road View: Sievershagen–Bargeshagen, B105 · Originalkanal Full Road View; veröffentlicht 14. September 2018, Dauer 4:20 Minuten. Gesichtet: 00:07, 02:29 und 03:28; ausgewählte visuelle Sequenzen, keine vollständige Hörabnahme. · Geprüft am 4. November 2026.