B111 · Von Gützkow über Wolgast nach Mellenthin

Recherchestand 11. November 2026.

Von Gützkow über Wolgast nach Mellenthin

Das Bundesstraßenverzeichnis 2025 führt die B111 auf 66 Kilometern von der A20-Anschlussstelle Gützkow bis zur B110 bei Mellenthin. Zwischen dem Festland und Usedom führt sie durch Wolgast über den Peenestrom. Auf dem Festland besteht der Anschluss an die B109. [Q01]

Die Karte zeigt den heutigen Verlauf nach den Straßenachsen des ATKIS Basis-DLM. Die Anschlüsse an A20, B109 und B110 wurden mit dem amtlichen Landesnetz abgeglichen. Kartendaten: © GeoBasis-DE/M-V 2026, CC BY 4.0. [G02]

Die Klappbrücke und ihr Vorgänger

Das Wolgaster Stadtentwicklungskonzept datiert den Bau des Vorgängers auf 1933 und 1934. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke gesprengt. Der Wiederaufbau war laut Stadt 1950 abgeschlossen. [Q04]

Die bestehende Brücke wurde nach Angaben des Landesamtes 1996 fertiggestellt. Sie hat fünf Teilbauwerke. Der Überbau C lässt sich für die Schifffahrt öffnen. Das städtische Entwicklungskonzept verzeichnet die Bahnquerung über die neue Brücke ab 2000. [Q03] [Q04]

Abraham Pisarek fotografierte die zerstörte Peenebrücke im Sommer 1946. Die Aufnahme der Deutschen Fotothek zeigt getrennte Brückenteile und den aufgerichteten Klappteil. [M01]

An der bestehenden Peenebrücke stellte das Landesamt bei Prüfungen 2016 und 2019 Schäden fest. Laut Projektseite war der erste Instandsetzungsabschnitt 2018 fertig. Der zweite war 2023 abgeschlossen, mit Restarbeiten 2024 und 2025. Die Arbeiten am Klappteil gehören zum dritten, noch nicht terminierten Abschnitt. [Q03]

Die neue Ortsumgehung

Die 6,8 Kilometer lange Ortsumgehung soll die B111 südöstlich um Wolgast führen. Am 21. Mai 2026 meldete das Straßenbauamt Neustrelitz den Beginn der ersten Pfeilerarbeiten am neuen Peenestromübergang. Bei der Veranstaltung sprachen Ministerpräsidentin Manuela Schwesig und der Parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte. [Q02] [Q05]

Das Straßenbauamt plant eine rund 1,4 Kilometer lange Brücke mit 42 Metern lichter Höhe. Sie soll Schiffspassagen ohne Brückenöffnung ermöglichen. Der heutige Straßenverkehr nutzt die bestehende Klappbrücke. [Q03] [Q05]

Das NDR-Nordmagazin berichtete am 21. Mai 2026 vom Baustart. Bei 00:05 zeigt die Anmoderation die Baustelle aus der Luft, bei 00:20 folgt der zeremonielle Start am Ufer. Bei 00:40 spricht Projektleiter Stefan Fritsche im Interview. [V01]

NDR-Beitrag in der ARD Mediathek ansehen

Für den Ersatz der Ziesebrücke ging im Juni 2023 eine Behelfsbrücke mit Umfahrung in Betrieb. Im Dezember 2024 wurde der Verkehr auf die neue Ziesebrücke verlegt. Im März 2025 folgte die bauzeitliche Umfahrung auf dem Festland vor Wolgast. Das Landesamt führt den Abschluss des Rückbaus der Behelfsumfahrung an der Ziesebrücke für Mai 2025 auf. [Q02]

Bus und Bahn entlang des Korridors

Die Usedomer Bäderbahn veröffentlicht den Fahrplan für RB23 und RB24 mit Gültigkeit bis zum 12. Dezember 2026. Die Bahnverbindung von Züssow über Wolgast nach Zinnowitz erschließt den Korridor auf eigener Trasse. [T01] [T02]

Die VVG führt die Linie 271 von Wolgast über Lühmannsdorf nach Greifswald. Der Plan kennzeichnet die Fahrten als Schultagsfahrten. Linie 273 verbindet Zinnowitz und Wolgast und bindet Lütow an. Linie 281 erschließt bei Mellenthin das Umfeld des B111-Endpunkts in Richtung Benz und Kaiserbäder. [T03] [T04] [T05] [T06]

• UBB: Originalfahrplan RB23/RB24
• VVG: Linie 271
• VVG: Linie 273
• VVG: Linie 281

Der Kilometerstein bei Ückeritz

Auf dem Foto von Gerd-HH aus dem Jahr 2020 stehen Wolgast und Swinemünde mit jeweils 20 Kilometern auf dem Kilometerstein bei Ückeritz. Die Aufschrift dokumentiert das Ortsmotiv. Die heutigen amtlichen Endpunkte stehen im Bundesstraßenverzeichnis. [M03] [Q01]

Offene historische Fragen

Zeitgenössische Straßenverzeichnisse zur früheren Nummerierung abschnittsweise prüfen.

Frühere Trassen und kleinere Baumaßnahmen mit datierten Originalbelegen ergänzen.

Quellen und Fundstellen

1. Bundesstraßenverzeichnis 2025 · Bundesstraßenverzeichnis 2025, Seiten 211–212, Netzstand Q4/2024.
2. Ortsumgehung Wolgast · Einleitung und Projektbeschreibung: 6,8 km geplante südöstliche Umfahrung; getrennt von der Bestandsstraße.
3. Instandsetzung Peenebrücke Wolgast · Projektbeschreibung und Projektstand: Fertigstellung 1996; fünf Teilbauwerke, Klappteil C; Instandsetzung in drei Abschnitten.
4. Stadt Wolgast: Integriertes Stadtentwicklungskonzept · Gedruckte Seiten 100–101: Brückenchronik und verkehrliche Infrastruktur; städtischer Rückblick, keine zeitgenössische Quelle.
5. Straßenbauamt Neustrelitz: Baustart der Peenestrombrücke · Mitteilung 43/26 vom 21.05.2026: erste Pfeilerarbeiten, Veranstaltung und Maße des geplanten Neubaus.
6. ATKIS Basis-DLM Mecklenburg-Vorpommern · ATKIS Basis-DLM, Abruf 11.11.2026; B111-Straßenachsen
7. UBB: Linien und Fahrpläne · Abschnitt Fahrpläne: RB23/RB24 bis 12.12.2026.
8. UBB: Originalfahrplan RB23/RB24 · Seite 1, Tabellen über Wolgast, Züssow und Zinnowitz. Original nach Verbindungsabbruch mit curl gesichert. Gültigkeitsende laut UBB-Angebotsseite 12.12.2026.
9. VVG: Aktuelle Linienfahrpläne · Betreiberübersicht, Abschnitt gültige Fahrpläne ab 03.08.2026; konkrete PDF-Stände separat behandeln.
10. VVG: Linie 271 · S. 1–2: Wolgast, Lühmannsdorf und Moeckow Berg; Schultagskennzeichnung S.
11. VVG: Linie 273 · S. 1–2: Zinnowitz–Wolgast; die ältere Datei aus Dezember 2025 ist nicht die aktuelle Betreiberverlinkung.
12. VVG: Linie 281 · S. 1–2: Mellenthin–Benz–Kaiserbäder; Endpunktumfeld der B111.
13. Deutsche Fotothek: Peenebrücke im Sommer 1946 · Sommer 1946, Abraham Pisarek, Deutsche Fotothek. CC BY-SA 3.0 DE; aktuelle Fassung mit dokumentiertem Randbeschnitt.
14. Gerd-HH: Kilometerstein bei Ückeritz · Originalnachweis zur Bestandsdatei 1189, Gerd-HH; Motiv und Rechte gegen Bilddatei abgleichen.
15. NDR Nordmagazin: Bohrungen für die Peenestrombrücke · NDR Nordmagazin 21.05.2026, Anbieterfund. Sichtung und Zeitstellen offen.