Was diese Straße erzählt
Ein Ort im Wandel — eingeordnet mit nachprüfbaren Quellen und klaren Zeitangaben.
Quellen- und Recherchestand: 23. Oktober 2026. Historische Registerangaben und datierte Bauprojekte sind von heutigen Reiseauskünften zu unterscheiden.
Verlauf: Eine Kennung, zwei getrennte Streckenteile
Das Bundesverwaltungsgericht beschreibt den Verlauf in seinem Urteil vom 18. November 2025 mit konkreten Endpunkten: von Heiligenhafen-Ost über Hamburg, Dortmund und Köln bis Blankenheim sowie von Kelberg über Trier bis Saarbrücken-Burbach. Zwischen Blankenheim und Kelberg fehlt ein Stück. Die Kennung A1 steht damit nicht für eine bereits durchgehend befahrbare Autobahn. [Q03, Randnummer 2]
Die Autobahn GmbH beziffert die Lücke auf rund 25 Kilometer. Ihre Projektseite trägt den Stand September 2026. Eine Verbindung zu den Verkehrsachsen nach Belgien, Luxemburg und Frankreich ist von der deutschen Straßenidentität zu unterscheiden: Gleich nummerierte ausländische Autobahnen sind kein Teil dieses deutschen Porträts. [Q01] [Q03]
Historischer Autobahnbau unter dem Nationalsozialismus
Nach der historischen Darstellung des NDR begannen die Arbeiten bei Oyten am 21. März 1934. Die zunächst geplante Verbindung zwischen Hamburg und Bremen gehörte zum propagandistisch herausgestellten Reichsautobahnbau. Die heutige Kennung darf dabei nicht rückwirkend als damaliger Name verwendet werden: Der NDR datiert die Nummerierung als A1 auf den 1. Januar 1975. [Q04, Einleitung und „21. März 1934: Die Bauarbeiten beginnen“]
Der NDR schildert schwere körperliche Arbeit, geringe Bezahlung und die Unterbringung der Arbeiter in Lagern. Diese Bedingungen gehören zur Baugeschichte; eine Erzählung allein über technische Leistung würde sie ausblenden. Die dort geschilderte Verfolgung streikender Arbeiter in Gyhum bleibt für einen eigenen Absatz zunächst zur gezielten Archivprüfung vorgemerkt. [Q04, „Viele Arbeiter bezahlen den Bau mit ihrer Gesundheit“]
Am 25. Juli 1936 wurde nach dieser Darstellung das 71 Kilometer lange Teilstück zwischen Oyten und Dibbersen eröffnet. Der Abschnitt Hamburg–Lübeck folgte am 13. Mai 1937. Diese Daten betreffen einzelne frühe Bauabschnitte und belegen keine damalige Fertigstellung der gesamten heutigen A1. [Q04, „Hakenkreuzfahnen und Girlanden zur Einweihung“]
Baugeschichte: Die Rheinquerung bei Leverkusen
Die Rheinbrücke gehört zum Projektabschnitt zwischen Köln-Niehl und dem Kreuz Leverkusen-West. Die Autobahn GmbH nennt für diesen Ausbau rund 4,5 Kilometer. Der Ersatzneubau besteht aus zwei nebeneinander liegenden Teilbauwerken. Die erste neue Brücke wurde im Februar 2024 in Betrieb genommen; danach folgten der Rückbau der alten Brücke und der Bau des zweiten Teilbauwerks. [Q02, „Daten & Fakten“ und „Neubau, Abriss, Neubau“]
Die Arbeiten hatten 2017 begonnen. Nach einer Unterbrechung und neuer Ausschreibung wurden sie im März 2021 fortgesetzt. Die Projektseite nennt Ende 2027 als vorgesehenen Fertigstellungstermin der zweiten Brücke. Das ist ein Planungsstand beim Abruf am 23. Oktober 2026 und keine bereits eingetretene Fertigstellung. Auch die acht durchgehenden Fahrstreifen beider Brücken beschreiben den vorgesehenen Endzustand. [Q02, „Zeitplan“ und „Projektbeschreibung“]
Eifel: Baurecht ist keine Verkehrsfreigabe
Die Projektplanung unterscheidet Blankenheim–Lommersdorf, Lommersdorf–Adenau und Adenau–Kelberg. Die südliche Teilstrecke Adenau–Kelberg ist nach der Projektseite 10,5 Kilometer lang. Für die beiden nördlichen Abschnitte nennt die Autobahn GmbH ab 2026 einen gemeinsamen aktualisierten Vorentwurf. [Q01, „Abschnitte“]
Das Bundesverwaltungsgericht wies am 18. November 2025 die Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt Kelberg–Adenau ab. Gegenstand war der Beschluss vom 25. Juli 2023. Das Urteil betrifft diesen Abschnitt; daraus folgt weder die Fertigstellung noch die Verkehrsfreigabe der gesamten Lücke. [Q03, Urteilstenor und Randnummern 1–2]
Für die Fertigstellung des gesamten Lückenschlusses nennt die Autobahn GmbH ausdrücklich noch keinen seriös abschätzbaren Termin. Im Bautagebuch für September 2026 beschreibt sie Ausführungsplanung und vorbereitende Maßnahmen. Prognosen über künftigen Verkehr bleiben Prognosen. Eine alte Planungsanimation wird auf der Projektseite selbst als teilweise überholter Trassenverlauf bezeichnet; sie wird hier nicht als heutige Straßenaufnahme verwendet. [Q01, „Wann wird die Lücke der A1 in der Eifel geschlossen sein?“, „Bautagebuch“ und Hinweis unter „3D-Animation“]
Ein Film über den nördlichen Korridor
Der NDR-Beitrag „Baustellen, Tempolimit, Stau: Eine Reise über die A1“ aus dem Schleswig-Holstein Magazin vom 24. April 2026 begleitet eine Fahrt im schleswig-holsteinischen Abschnitt. Das offizielle Angebot ist in der ARD Mediathek erreichbar. Tatsächlich ohne Ton gesichtet wurden die Bilder bei etwa 00:20 und 00:35: zunächst die Personen im Fahrzeug, danach ein Blick auf die Fahrbahn. Daraus werden keine gesprochenen Aussagen, Unfallursachen oder dauerhaft aktuellen Verkehrsbehinderungen abgeleitet. [V01]
Originalfilm: NDR / Schleswig-Holstein Magazin in der ARD Mediathek · 24. April 2026 · 3:05 Minuten. Offizielle NDR-Filmseite · NDR-Originalplayer. Beim Laden wird eine Verbindung zum Anbieter aufgebaut. [V01] [Q31] [Q32]
Knoten im amtlichen Register von 2016
Die folgende Auswahl ordnet den deutschen Korridor im amtlichen Autobahnverzeichnis mit Netzstand 1. September 2016 ein. Sie ist ausdrücklich historisch und kein vollständiges heutiges Anschlussstellenverzeichnis. Die Überschrift des Registers nennt Puttgarden; die erste tatsächlich aufgeführte Anschlussstelle ist Heiligenhafen-Ost, davor steht der Anschluss an die B207. Daraus wird keine heute bestehende Autobahn bis Puttgarden abgeleitet. [Q06, gedruckte Seite 32 / PDF 33]
| Knoten | Anschluss im Register | Gedruckte Seite |
|---|---|---|
| Dreieck Bad Schwartau | A226 | 32 [Q06] |
| Kreuz Lübeck | A20 | 32 [Q06] |
| Kreuz Bargteheide | A21 | 33 [Q06] |
| Kreuz Hamburg-Ost | A24 | 33 [Q06] |
| Dreieck Hamburg-Südost | A25 | 33 [Q06] |
| Buchholzer Dreieck | A261 | 33 [Q06] |
| Bremer Kreuz | A27 | 34 [Q06] |
| Dreieck Stuhr | A28 | 35 [Q06] |
| Dreieck Ahlhorner Heide | A29 | 35 [Q06] |
| Kreuz Lotte/Osnabrück | A30 | 36 [Q06] |
| Kreuz Münster-Süd | A43 | 37 [Q06] |
| Kamener Kreuz | A2 | 38 [Q06] |
| Kreuz Dortmund/Unna | A44 | 38 [Q06] |
| Westhofener Kreuz | A45 | 38 [Q06] |
| Kreuz Wuppertal-Nord | A43/A46/B326 | 38 [Q06] |
| Kreuz Leverkusen | A3 | 39 [Q06] |
| Kreuz Leverkusen-West | A59 | 39 [Q06] |
| Kreuz Köln-Nord | A57 | 39 [Q06] |
| Kreuz Köln-West | A4 | 39 [Q06] |
| Kreuz Bliesheim | A61/A553 | 39 [Q06] |
| Dreieck Vulkaneifel | A48 | 40 [Q06] |
| Kreuz Wittlich | A60/B50 neu | 40 [Q06] |
| Dreieck Moseltal | A602 | 40 [Q06] |
| Dreieck Nonnweiler | A62 | 41 [Q06] |
| Kreuz Saarbrücken | A8 | 41 [Q06] |
Das Register trennt die beiden Fahrtrichtungen. Es vermerkt zwischen Dreieck Erfttal und Kreuz Bliesheim eine Überlagerung mit der A61. Auf der folgenden Seite steht ausdrücklich „Strecke unterbrochen“. Diese Darstellung wird nicht zu einer durchgehenden aktuellen Route umgedeutet. [Q06, gedruckte Seiten 39–40 / PDF 40–41]
Eine Baustelle an der Mosel im historischen Bild
Eine Aufnahme aus dem Historischen Bildarchiv der Bundeswasserstraßen zeigt die Moseltalbrücke bei Schweich während des Baus. Im Originaldatensatz HB03439 beschreibt die Bundesanstalt für Wasserbau Pfeiler und Freivorbau zwischen Schweich und Longuich. Das Bild hält einen Bauzustand fest; aus ihm wird keine damalige Verkehrsfreigabe abgeleitet. [Q29] [M05]
Orte und Erinnerung: Eine Kapelle neben dem Brückenrestaurant
An der Rastanlage Dammer Berge liegt ein eigener Erinnerungs- und Besuchsort. Die Pfarrei St. Viktor beschreibt die Einweihung der Autobahnkapelle im Juni 1970. Nach ihrer Darstellung war sie die erste ökumenische Autobahnkapelle Deutschlands. Der Rundbau wurde vom Hannoveraner Architekten Wolters entworfen; Fenster und Altar schuf Albert Bocklage aus Vechta. [Q07, „Autobahnkapelle Dammer Berge“]
Die Pfarrei nennt die Westseite der Rastanlage in Fahrtrichtung Osnabrück als Adresse. Von der Ostseite in Fahrtrichtung Bremen beschreibt sie einen Fußweg durch das Brückenrestaurant. Das ist eine konkrete Zugangsbeschreibung, keine Erlaubnis, die Autobahn zu Fuß zu überqueren. Vor einem Besuch sind aktuelle Zugänglichkeit und Öffnung beim Anbieter zu prüfen. [Q07, „Adresse der Kapelle“]
In der Kapelle erinnert ein Gedächtnisbuch an Menschen, die im Straßenverkehr gestorben sind. Die Pfarrei stellt ausdrücklich klar, dass es um Opfer des Straßenverkehrs insgesamt geht. Die Einträge sind deshalb kein Verzeichnis von Unfällen auf der A1. Private Namen und Angaben aus dem Buch werden hier nicht übernommen. [Q14, „Gedächtnisbuch für die Verkehrsopfer“]
Rast und Sanitär am benannten Standort
Das offizielle Serways-Portal führt Dammer Berge West an der A1 in Holdorf. Es nennt SANIFAIR, ein barrierefreies WC, einen Wickeltisch und eine Fernfahrerdusche. Diese Angaben gelten für diesen Standort, nicht für sämtliche Rastanlagen der Autobahn. Gebühren und konkrete Ausstattungsmerkmale der Barrierefreiheit wurden dort nicht belegt und sind vor einer darauf angewiesenen Reise gesondert zu prüfen. [Q08, Standortkopf sowie „Barrierefreiheit“ und „Sanitär“]
Standortangaben und Anfahrt: Dammer Berge West beim Anbieter. Die dort angebotene Route zum Standort verwendet die Koordinaten des Anbieters. Das Routenziel wurde am 23. Oktober 2026 mit Osnabrück Hauptbahnhof als öffentlichem Beispielstart tatsächlich geöffnet; die Kartenanwendung zeigte eine Route zur A1-West-Adresse. Aktuelle Fahrzeit und Zufahrt sind vor der Fahrt erneut zu prüfen. [Q08]
Nahverkehr: Busanschlüsse im nördlichen Korridor
Die Stadt Heiligenhafen verweist für die Anreise auf NAH.SH, die Deutsche Bahn und die regionale Linienübersicht. Die Norddeutschen Verkehrsbetriebe bieten dort die Linie 570 zwischen Oldenburg in Holstein, Heringsdorf und Heiligenhafen an. Das geöffnete Original gilt ab 25. Mai 2025 und führt unter anderem Oldenburg ZOB/Bahnhof und Heiligenhafen Wilhelmplatz auf. Schul- und Ferientage sind getrennt gekennzeichnet; einzelne Fahrten bedienen nicht alle Haltestellen. [Q09] [Q10] [Q11] [Q12]
Der Fahrplan ist ein örtlicher Anschluss im Umfeld des nördlichen A1-Korridors. Er belegt keine Busfahrt auf der Autobahn und keinen garantierten Umstieg. Konkrete Hin- und Rückfahrten sind für den Reisetag in der offiziellen Auskunft zu prüfen. [Q11] [Q12]
Originaldownload: Linie 570 – offizielles PDF · Anbieter: Norddeutsche Verkehrsbetriebe GmbH · gültig ab 25.05.2025, kein Ende angegeben · geprüft am 23.10.2026 · aktuelle Betreiberseite. [Q11] [Q12]
Die Stadt hält außerdem einen Netzplan Heiligenhafen bereit. Das Original trägt den Stand September 2024 und nennt die Heiligenhafener Verkehrsbetriebe als Herausgeber. Es bleibt als datierte örtliche Übersicht verwendbar; damalige Fahrzeit- und Tarifhinweise werden hier nicht als neu geprüfte Zusage für 2026 übernommen. [Q13, PDF-Seiten 1–2]
S60 im Oldenburger Münsterland
Im weiteren A1-Korridor verbindet die Linie S60 Damme, Steinfeld, Lohne und Vechta. Das von moobil+ Landkreis Vechta angebotene Original gilt ab 1. Juli 2026 und trägt den Stand Juli 2026. Es nennt Fahrten von Montag bis Freitag; Heiligabend und Silvester sind ausgenommen. Der Fahrplan ist eine örtliche Parallel- und Anschlussverbindung, kein Beleg für einen Linienweg auf der Autobahn oder einen Shuttle zur Autobahnkapelle. [Q25] [Q27]
Eine Meldung der Stadt Vechta vom 15. Juli 2026, verfasst vom Landkreis Vechta, erläutert die Umstellung auf feste Halte an der gesamten S60. Sie empfiehlt weiterhin eine frühzeitige Buchung zu Stoßzeiten, um die Mitfahrt zu sichern. Eine allgemeine Pflicht, jeden Halt eine Stunde vorher anzumelden, wird daraus nicht abgeleitet. Der Halt Vechta Universität entfällt seit Juli; für den konkreten Reisetag bleibt die Auskunft maßgeblich. [Q26] [Q27]
Originaldownload: S60 – offizielles PDF, Stand Juli 2026 · Herausgeber: moobil+ Landkreis Vechta · gültig ab 01.07.2026 · geprüft am 23.10.2026 · aktuelle Fahrplanübersicht. Ein ausführendes Busunternehmen wird im gesichteten Original nicht genannt. [Q25] [Q27]
Auskunft nach Teilkorridor
Die zentrale DB-Reiseauskunft ergänzt die regionalen Zugänge. Eine Abfrage Hamburg Hbf–Bremen Hbf wurde am 23. Oktober 2026 bis zur Ergebnisliste bedient. Auch VOS für Osnabrück–Wallenhorst, VRT für Wittlich–Trier und Saarfahrplan für Saarbrücken Hbf–Burbach lieferten tatsächlich geprüfte Ergebnisse. Zusätzlich wurden hvv für Hamburg–Harburg, VBN für Bremen–Brinkum, Westfalenfahrplan für Münster–Hamm, VRR für Dortmund–Wuppertal und VRS für Leverkusen–Köln bis zum Ergebnis bedient. Bei moobil+ lieferte die Abfrage Vechta–Lohne für den 26. Oktober 2026 Zug- und S65-Ergebnisse; das ist kein gesonderter Bediennachweis der S60. Diese Prüfungen bestätigen erreichbare Verbindungssuchen; sie ersetzen keine erneute Abfrage am Reisetag. [Q33] [Q34] [Q35] [Q36] [Q37] [Q38] [Q39] [Q40] [Q41] [Q42]
Eine lange Autobahn lässt sich nicht einem einzigen Nahverkehrstarif zuordnen. Für den nördlichen Abschnitt verweist die Stadt Heiligenhafen auf NAH.SH und die Deutsche Bahn. Die NAH.SH-Auskunft wurde am 23. Oktober 2026 tatsächlich mit Oldenburg in Holstein und Lübeck Hbf bedient und lieferte eine Verbindung mit Ersatzbus und anschließendem Fußweg. Dieses einzelne Prüfergebnis bestätigt die Bedienbarkeit des Zugangs; Abfahrtszeit und Preis des Prüftags werden hier nicht als dauerhaftes Angebot übernommen. [Q09] [Q15] [Q16] [Q43]
| Teilraum und Anschlussbezug | Offizieller Zugang und Rolle | Beleg |
|---|---|---|
| Heiligenhafen/Oldenburg in Holstein und Lübeck | NAH.SH-Fahrplaner, landesweiter Auskunftszugang | [Q09] [Q15] [Q16] |
| Hamburg und regionale Anschlüsse | hvv-Fahrpläne, Verbundauskunft für Hamburg und Teile der Nachbarländer | [Q21] |
| Bremen, Stuhr und regionale Anschlüsse | VBN-FahrPlaner, Auskunft für das abgegrenzte VBN-Land | [Q22] |
| Vechta, Lohne, Steinfeld und Damme | moobil+, örtliches Busangebot und Auskunft | [Q25] [Q26] [Q27] |
| Osnabrück und Umgebung | VOS-Fahrplaner, Verkehrsgemeinschaft mit Stadt- und regionalen Teilgemeinschaften | [Q19] |
| Münsterland und Ruhr-Lippe, Anschlüsse bei Münster und Hamm | Westfalenfahrplan, regionale Reiseauskunft; Fahrweg und Tarifübergänge prüfen | [Q23] |
| Dortmund, Hagen und Wuppertal | VRR-Fahrplanauskunft, regionale Anschlüsse | [Q24] |
| Köln/Leverkusen und Rheinland | VRS-Fahrplanauskunft, regionaler Auskunftszugang | [Q18] |
| Südliche Eifel, Wittlich und Trier | VRT-Fahrplanauskunft, Verkehrsverbund Region Trier | [Q17] |
| Saarland und Saarbrücken-Burbach | saarVV / Saarfahrplan, örtliche und regionale Bus-/Bahnanschlüsse | [Q28] [Q30] |
Der VRT nennt als Gebiet Bernkastel-Wittlich, Bitburg-Prüm, Vulkaneifel, Trier-Saarburg und die Stadt Trier. Das umfasst regionale Anschlussmöglichkeiten im südlichen Korridor und ist keine Aussage über den gesamten Verlauf der A1. Im Rheinland ist der Zeitstand besonders wichtig: Laut VRS ersetzt der Rheinlandtarif grundsätzlich seit 1. Juni 2026 die bisherigen AVV- und VRS-Tarife; für einzelne Ticketgruppen nennt der Anbieter eigene Umstellungstermine. Der Name der Auskunft und ein durchgehend gültiger Straßentarif sind verschiedene Dinge. [Q17] [Q18]
Forschungsstand: Die Knotenübersicht ist eine historische Auswahl mit Netzstand 1. September 2016. Eine vollständige heutige Navigationsgeometrie wird hier nicht veröffentlicht. Vertiefungen zur NS- und Nachkriegsgeschichte, zu Unfällen und Schutzanlagen bleiben in der Nachrecherche. Die wöchentliche automatische Langzeitarchivierung ist noch nicht eingerichtet.
Quellenverzeichnis und Mediennachweise
- M01 – Raimond Spekking – A1 im Kreuz Leverkusen-West, 7. März 2021 · Dateibeschreibung, Aufnahmedatum und Rechteangabe; © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons); https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ · Geprüft am 23.10.2026.
- M02 – Ramsch – Brückenrestaurant Dammer Berge, 22. Juni 2019 · Dateibeschreibung, Aufnahmedatum und Rechteangabe; Ramsch / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0; https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ · Geprüft am 23.10.2026.
- M03 – Ramsch – Autobahnkapelle Dammer Berge, 22. Juni 2019 · Dateibeschreibung, Aufnahmedatum und Rechteangabe; Ramsch / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0; https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ · Geprüft am 23.10.2026.
- M04 – Nur Luis – A1 zwischen Neustadt in Holstein und Lensahn, 5. Dezember 2021 · Dateibeschreibung, Aufnahmedatum und Rechteangabe; Nur Luis / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0; https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ · Geprüft am 23.10.2026.
- M05 – BAW – Moseltalbrücke Schweich im Bau, HB03439 · Dateibeschreibung, Aufnahmedatum und Rechteangabe; Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe / Historisches Bildarchiv der Bundeswasserstraßen, HB03439, Fotograf unbekannt, CC BY 4.0 (via Wikimedia Commons); https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ · Geprüft am 23.10.2026.
- Q01 – Autobahn GmbH – A1-Lückenschluss Blankenheim–Kelberg · Stand September 2026: Einleitung, Abschnitte, Frage zum Fertigstellungstermin, Bautagebuch September 2026 und Hinweis zur veralteten 3D-Animation. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q02 – Autobahn GmbH – A1-Rheinbrücke Leverkusen · Projektbeschreibung, Daten & Fakten, Neubau/Abriss/Neubau und Zeitplan: 2017, März 2021, Februar 2024; Ende 2027 ausdrücklich Planungsziel. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q03 – BVerwG 9 A 17.25, Urteil vom 18. November 2025 | Bundesverwaltungsgericht · Urteil vom 18.11.2025, BVerwG 9 A 17.25: Tenor und Randnummern 1–2. Straßenendpunkte in Rn. 2; Baurecht ist keine Verkehrsfreigabe. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q04 – Die Autobahn 1: Einst ein NS-Prestigeprojekt, heute Staufalle | ndr.de · NDR, Stand 25.07.2026: Einleitung; 21. März 1934: Die Bauarbeiten beginnen; Viele Arbeiter bezahlen den Bau mit ihrer Gesundheit; Hakenkreuzfahnen und Girlanden zur Einweihung. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q06 – Amtliches Autobahnverzeichnis 2016, Netzstand 1. September 2016 · A1: gedruckte Seiten 32–41 / PDF 33–42, beide Richtungsspalten; historische Auswahl, keine heutige Geometrie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q07 – Pfarrei St. Viktor – Autobahnkapelle Dammer Berge · Autobahnkapelle Dammer Berge: Einweihung Juni 1970, Architekt/Künstler sowie Adresse der Kapelle und Fußweg durch das Brückenrestaurant. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q08 – Serways – Raststätte Dammer Berge West · Standortkopf Dammer Berge West, Barrierefreiheit und Sanitär; offizieller Routenlink mit Koordinaten 52.542307,8.113107. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q09 – Fahrplanauskunft · Städtische Fahrplanauskunft: Verweise auf NAH.SH, Deutsche Bahn und regionale Fahrpläne. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q10 – Ostholstein Nord · Region Ostholstein Nord, regionale Betreiber-/Linienübersicht. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q11 – Linie 570 – Norddeutsche Verkehrsbetriebe · Linie 570: Oldenburg–Heringsdorf–Heiligenhafen und angebotener Originalfahrplan. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q12 – Norddeutsche Verkehrsbetriebe – Linie 570, gültig ab 25. Mai 2025 · PDF Seiten 1–2, gültig ab 25.05.2025, Linie 570, Richtungsspalten und Schul-/Ferienhinweise. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q13 – Heiligenhafener Verkehrsbetriebe – Netzplan, September 2024 · PDF Seiten 1–2, Netzplan Heiligenhafen, Stand September 2024, Herausgeber HVB; keine aktuelle Tarifzusage. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q14 – Pfarrei St. Viktor – Gedächtnisbuch für die Verkehrsopfer · Gedächtnisbuch für die Verkehrsopfer: alle Straßenverkehrsopfer, keine Beschränkung auf A1. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q15 – Der Nahverkehr in Schleswig-Holstein · Offizieller NAH.SH-Auftritt und Auskunftsangebot. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q16 – Planer | NAH.SH · Offizieller Fahrplaner mit Anbieterzugang nahsh.hafas.cloud; konkreter Bedientest gesondert Q43. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q17 – Diese Regionen bilden das Gebiet des VRT · Verbundgebiet: Bernkastel-Wittlich, Bitburg-Prüm, Vulkaneifel, Trier-Saarburg und Stadt Trier. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q18 – Der neue Rheinlandtarif · Rheinlandtarif; Ab wann gilt der neue Rheinlandtarif? Grundsätzliche Umstellung 01.06.2026, gesonderte Termine einzelner Ticketgruppen. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q19 – Wir sind, wo Sie sind · VOS-Auftritt: Verkehrsgemeinschaft Osnabrück, Stadt- und regionale Teilgemeinschaften; offizieller Fahrplaner. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q21 – Zahlen, Daten, Fakten · Zahlen, Daten, Fakten: Hamburg und Teile der Nachbarländer, kein gesamtes Straßen-Tarifgebiet. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q22 – Verkehrsangebot · Verkehrsangebot/VBN-Land, räumlich abgegrenzte Mitgliedsgebiete. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q23 – Über uns · Der WestfalenTarif: fünf Regionen, darunter Münsterland und Ruhr-Lippe; fahrwegbezogene Tarifprüfung. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q24 – Stadt-, Linien- & Netzpläne · Stadt-, Linien- und Netzpläne: regionale Zuordnung Dortmund, Hagen, Wuppertal; offizielle Auskunft. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q25 – Liniennetzplan+Fahrpläne – moobil+ · Netzplan/Fahrpläne, örtliches Angebot Vechta/Cloppenburg, angebotenes S60-Original. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q26 – Mehr Komfort für die Buslinie S60 · Meldung vom 15.07.2026, Autor Landkreis Vechta: feste S60-Halte, Buchung zu Stoßzeiten, Wegfall Universität. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q27 – moobil+ Landkreis Vechta – Linie S60, gültig ab 1. Juli 2026 · PDF Seiten 1–2: Linie S60, gültig ab 01.07.2026, Stand 07/2026; Verkehrstage und feste Halte. Herausgeber moobil+ Landkreis Vechta, Busunternehmen nicht benannt. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q28 – Verkehrsunternehmen im saarVV · Verkehrsunternehmen im saarVV: Verbundkoordination und Mitgliedsunternehmen, keine gesamte A1-Bedienung. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q29 – BAW – Moseltalbrücke Schweich im Bau, HB03439 · Assets #31891: Titel, Beschreibung, Archivnummer HB03439, Quelle BAW Karlsruhe und Copyright CC BY 4.0. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q30 – Bestens informiert – bestens mobil. · Fahrplanauskunft: Bus und Bahn im Saarland sowie angrenzende Verbindungen; offizieller Saarfahrplan. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q31 – Baustellen, Tempolimit, Stau: Eine Reise über die A1 · Offizielle NDR-Filmseite, Titel/Datum und angebotener Originalplayer in og:video/twitter:player. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q32 – NDR – offizieller Originalplayer zum A1-Beitrag · Offizieller, von der NDR-Filmseite angebotener Originalplayer zum Beitrag; externer Start und Pause am 23.10.2026 tatsächlich geprüft. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q33 – DB – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Hamburg Hbf → Bremen Hbf, Reisetag 2026-10-23. Ergebnisliste am 23.10.2026 mit RE4, RB41 und Fernverkehr; einzelne Ausfälle sichtbar. Keine Buchung ausgelöst. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q34 – VOS – geprüfte Verbindungssuche · Bedientest am 23.10.2026: Osnabrück Hauptbahnhof/ZOB → Wallenhorst Rathaus über den offiziellen VOS-FahrPlaner; X510/X530 und Fußweg. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q35 – VRT – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Wittlich, Hauptbahnhof → Trier, Hauptbahnhof, Reisetag 2026-10-23. Beide Haltestellenvorschläge konkret gewählt. Ergebnisliste mit RE1 und RB81 einschließlich Echtzeitabweichungen erschien. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q36 – saarVV / Saarfahrplan – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Saarbrücken Hbf → Saarbrücken-Burbach, Reisetag 2026-10-23. RB71/RB70 und Bus102 erscheinen. Bei Bus102 weist das System auf eine äquivalente Haltestelle hin. Keine dauerhafte Gleichsetzung aller Halte; Abfahrtszeit/Preis nur Prüfbeobachtung. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q37 – hvv – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Hamburg Hbf → Hamburg-Harburg, Reisetag 2026-10-23. RE4, RE5, S5, RB31/RB41 in der Ergebnisliste; jeweilige Hinweise und Preise nur Prüfstand. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q38 – vbn – geprüfte Verbindungssuche · Bedientest am 23.10.2026: Bremen Hbf → Brinkum(Stuhr) ZOB. N12 und 102; ausgewählte N12-Verbindung nennt Brinkum Marktplatz. Haltepunkte nicht pauschal gleichsetzen. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q39 – westfalen – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Hbf, Münster (Westf) → Hamm (Westf.) Hbf, Hamm (Westf), Reisetag 2026-10-23. Konkrete Haltestellen gewählt, Ergebnis RB89, RE7 und Ersatzverkehr-/Umsteigeoption. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q40 – vrr – geprüfte Verbindungssuche · Tatsächlich bedient am 23.10.2026: Hbf, Dortmund → Wuppertal Hbf, Wuppertal, Reisetag 2026-10-23. RE4 und Umsteigeverbindungen mit RB52/S8 sowie RE11/S9 angezeigt; Verspätungshinweise sichtbar. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q41 – vrs – geprüfte Verbindungssuche · Bedientest am 23.10.2026: Leverkusen Mitte Bf/Wiesdorf → Köln Hbf, Ergebnisliste und RE5-Detail mit Rheinlandtarif-Hinweis. Keine dauerhafte Angebots- oder Tarifgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q42 – moobil – geprüfte Verbindungssuche · Bedientest am 23.10.2026 für den Abend des 26.10.2026: Vechta ZOB → Lohne(Oldb) Bahnhof; RB58 und moobil+ S65. Kein gesonderter S60-Bediennachweis. · Geprüft am 23.10.2026.
- Q43 – NAH.SH – geprüfte Verbindungssuche Oldenburg–Lübeck · Bedientest am 23.10.2026: Oldenburg(Holstein) ZOB/Bahnhof → Lübeck Hbf; SEV X85 und Fußweg. Keine dauerhafte Zeit- oder Preisgarantie. · Geprüft am 23.10.2026.
- V01 – Schleswig-Holstein Magazin – Baustellen, Tempolimit, Stau: Eine Reise über die A1 – hier anschauen · NDR / Schleswig-Holstein Magazin, 24.04.2026, 3:05 Minuten. Stumme Bildstichproben bei 00:20 und 00:35; keine Vollsichtung oder Tonprüfung. · Geprüft am 23.10.2026.
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