B12 – zwischen Allgäu und böhmischer Grenze

Titelbild: B12-Zufahrt bei Weitnau, 12. Dezember 2020. Foto: Robot8A, CC BY-SA 4.0. Reales Korridormotiv; Webdarstellung proportional verkleinert. Original und Bildnachweis [M01].

Recherche- und Quellenstand: 22. Oktober 2026; Auskünfte auch für den 23. Oktober tatsächlich bedient.

Verlauf: eine Nummer mit mehreren Unterbrechungen

Das Bundesstraßenverzeichnis 2025 führt die B12 von der österreichischen Grenze bei Lindau bis zum Grenzübergang Philippsreut/Strážný. Seine 254 Kilometer beziehen sich auf den Netzstand Q4/2024. Sie sind keine neu ermittelte Gesamtlänge für Oktober 2026 und keine durchgehende Fahrdistanz. [Q01]

Der Registerverlauf erschließt das Allgäu mit Isny, Kempten und Marktoberdorf, erreicht über getrennte Abschnitte den Münchner Raum und führt weiter über Haag, den Innraum und Passau in den Bayerischen Wald. Die Anschlüsse an die B16 bei Marktoberdorf und die B15 bei Haag verbinden bereits bearbeitete Straßenkorridore. [Q01]

Die Tabelle gibt das amtliche Register wieder. Sie ersetzt keine aktuelle Routenplanung; besonders die Übergangspunkte im Innraum benötigen für eine heutige Navigationskarte eine gesonderte geometrische Prüfung. [Q01]

Isny: Planungsgeschichte und Freigabe getrennt lesen

Eine Landtagsdrucksache von 2001 macht sichtbar, weshalb eine Umfahrung lange vor ihrer Eröffnung Straßenpolitik sein kann. Das baden-württembergische Verkehrsministerium erläuterte in seiner Antwort vom 19. Februar 2001 ein erstmals im Oktober 1991 eingeleitetes Verfahren. Nach Einwendungen und auf Wunsch der Stadt wurde die Linienführung im Frühjahr 1993 geändert. Weitere Pläne lagen Anfang 1999 aus; nach der Erörterung im Oktober 2000 mussten sie nochmals überarbeitet werden. Das war der damalige Verfahrensstand, kein Fertigstellungsnachweis. [Q04]

Den späteren Abschluss datiert ein auf der Stadtseite veröffentlichter Rückblick von Rudolf Daumann aus der Arbeitsgemeinschaft Heimatpflege auf den 23. Juli 2009. Er nennt vier Kilometer Umfahrungsstrecke, davon einen Kilometer auf bayerischem Gebiet, und den Felderhaldetunnel. Der Beitrag erschien am 25. Juli 2024. Seine Würdigung der zurückgewonnenen Aufenthaltsqualität ist als kommunale Erinnerung einzuordnen; sie ersetzt keine eigene Vorher-nachher-Messung. [Q07]

Großholzleute: ein anderes Umfahrungsprojekt

Die Ortsumfahrung Großholzleute ist im Projektinformationssystem zum Bundesverkehrswegeplan 2030 als B012-G10-BW geführt. Das Dossier beschreibt einen drei Kilometer langen zweistreifigen Neubau und erläutert frühere Variantenuntersuchungen von 1986 sowie ein Scopingverfahren 2008/2009. Seine Grunddaten sind ein historischer Anmelde- und Bewertungsstand. Sie dürfen nicht als aktuelle Kostenrechnung, heutige Verkehrsbelastung oder bereits erfolgte Bauausführung gelesen werden. Großholzleute und die 2009 eröffnete Isnyer Umfahrung bleiben unterschiedliche Vorhaben. [Q05]

Kempten–Buchloe: Ausbau und öffentliche Auseinandersetzung

Das Staatliche Bauamt Kempten beschreibt für den Ausbaukorridor zwei Teilprojekte mit insgesamt sechs Bauabschnitten. Die Projektseite nennt BA-1, BA-C und BA-D als bearbeitete Planungsabschnitte mit zusammen 27 Kilometern. Das ist eine Planungsangabe, keine Meldung über fertiggestellte Fahrbahnen. [Q03]

Die Pressemitteilung vom 16. Januar 2026 beziffert die gesamte Ausbaustrecke mit etwa 51 Kilometern und den Abschnitt BA-C zwischen Hirschzell und Untergermaringen mit rund 9,4 Kilometern. Sie kündigte die Auslegung der Planunterlagen vom 27. Januar bis 26. Februar 2026 an. Ziele der Behörde sind mehr Leistungsfähigkeit und weniger Gegenverkehrsunfälle. Diese Zielsetzung belegt weder den Eintritt der Wirkung noch einen bereits abgeschlossenen Ausbau. Die damaligen Beteiligungsfristen werden hier nicht als noch offen dargestellt. [Q02]

Dem stehen dokumentierte Gegnerpositionen gegenüber. Ein Beitrag der Grünen Ostallgäu vom 19. Mai 2021 berichtet über das Bündnis „B12-Ausbau – so nicht!“, die Forderung nach einem Moratorium und die geplante Fahrraddemonstration zwischen Jengen und Germaringen. Zum Zeitpunkt dieses Beitrags war die Demonstration noch nicht genehmigt. Die Quelle belegt die damalige politische Position und Ankündigung; daraus wird weder eine durchgeführte Demonstration noch eine erfolgreiche Klage abgeleitet. [Q06]

Waldkirchen: Handelsgeschichte im nördlichen Korridor

Die Stadtgeschichte Waldkirchens verweist auf den Salzhandel des Goldenen Steigs. Sie nennt die erste nachweisbare Erwähnung des Ortes 1203, die Bestätigung des Marktrechts 1285 und das spätere Salz-Niederlagsrecht. Für Säumer waren Unterkunft und Versorgung der Pferde Teil dieser Verbindung zwischen Passau und Böhmen. Der Ortsbezug ergänzt den B12-Korridor im Bayerischen Wald. Er beweist keine deckungsgleiche Führung des mittelalterlichen Saumwegs und der heutigen Bundesstraße. [Q08]

Freyung: datierter Abschluss von Erhaltungsarbeiten

Das Bauamt Passau meldete am 11. Mai 2026 abgeschlossene Arbeiten südlich Freyung. Seit dem 20. April war die Fahrbahn zwischen der Umfahrung Freyung-Ort und dem Brückenbauwerk bei Köppenreut erneuert worden. Auf hundert Metern wurde sie als Vorbereitung für den späteren Knotenumbau aufgeweitet. Hinzu kamen kleinere Asphaltreparaturen zwischen Aigenstadl und Garham. Die Behörde erläutert außerdem die zeitliche Bündelung mit der Frühjahrswartung im Tunnel Garham. Der Bericht dokumentiert diesen Arbeitsabschluss und keine heute erneut geltende Sperrung. [Q09]

Im Film: vom Grenzraum in Richtung Freyung

Der Kanal „Niels on the Road“ veröffentlichte am 11. Dezember 2022 eine rund 16 Minuten lange Fahrt von Vimperk nach Freyung. Die Beschreibung trennt die tschechische I/4 vom deutschen B12-Teil ab etwa 10:41. Tatsächlich gesichtet wurden deutsche Bildstellen bei rund 10:58, 12:51 und 14:58: Straßenräume zwischen Wald, Wiesen und einzelnen Gebäuden sowie ein Brückenabschnitt. Die Aufnahmen vermitteln einen älteren räumlichen Eindruck. Eine heutige Verkehrslage, die genaue Lage einzelner Gebäude oder eine vollständige Sichtung werden daraus nicht behauptet. Der Originalplayer wird erst nach bewusstem Laden verbunden; Kanal, Zeitstellen und Originalverweis bleiben sichtbar. [V01]

Nahverkehr: verfügbare Originalfahrpläne je Teilkorridor

Für den westlichen Abschnitt liegt der offizielle bodo-Fahrplan der Linie 17 Lindau–Schlachters–Hergensweiler–Hergatz vor. Er nennt Sohler Reisen und gilt laut Dokument ab dem 14. Dezember 2025. Die Haltestellen Weißensberg Rehlings und Obernützenbrugg sind ausdrücklich mit „B12“ bezeichnet. Die beiden Richtungen und die unterschiedlichen Schul-, Ferien- und Samstagsregeln sind zu beachten; sonn- und feiertags nennt dieses Blatt keinen Verkehr. [F01] [T01]

Die mona-Linie 50 verbindet Kempten über Buchenberg, Wengen beziehungsweise Weitnau und Sibratshofen mit Isny. Ihr vierseitiger Originalplan gilt ab dem 8. September 2025 und enthält beide Richtungen sowie Tages- und Schulregeln. RBA und für bestimmte Haltestellen Morent-Reisen sind angegeben. Einzelne mit B markierte Fahrten schließen BODO-Fahrscheine ausdrücklich aus. Ein räumlicher Anschluss bedeutet daher keine einheitliche Tarifgültigkeit. Die mona-Auskunft wurde tatsächlich mit Kempten Hauptbahnhof und Isny Kurhaus/Busbahnhof bedient; ein Einzelfahrtdetail mit Stadtbus 5 und Regionalbus 50 wurde geöffnet. Das ist ein datierter Bediennachweis, kein dauerhaftes Fahrtversprechen. [F02] [T02] [P01]

Im nördlichen Abschnitt steht der offizielle VDW-Plan 401 Philippsreut–Hinterschmiding–Freyung bereit, gültig ab dem 1. April 2025. Er nennt unter anderem Linden B12. Viele ausgewiesene Fahrten sind Rufbusse mit Voranmeldung; Schul- und Ferienregeln sowie die Unterschiede nach Wochentagen gelten zusätzlich. Eine Fahrt darf deshalb nicht allein aus einer sichtbaren Uhrzeit als jederzeit verfügbare Verbindung verstanden werden. [F03] [T04]

Für den Innraum liegt der vom Landkreis Rottal-Inn verlinkte RBO-Plan 6106 Simbach–Rotthalmünster–Pocking–Passau vor, gültig ab dem 15. September 2026. Er zeigt beide Richtungen mit montags bis freitags vorgesehenen Fahrten und Einschränkungen an Feiertagen sowie am 24. und 31. Dezember. Auch dieser Fahrweg erschließt den Korridor und ist keine durchgehende Buslinie auf der gesamten B12. [F04] [T05]

Die RegionalBus-Linie 470 erschließt Gars–Haag–Hohenlinden–Forstinning–München Max-Weber-Platz. Das offizielle, beidseitig geprüfte Blatt gilt ab 1. Januar 2026 und bezeichnet sie ausdrücklich als ehemalige Linie 9410. Regionalverkehr Oberbayern ist als Betreiber angegeben. Mehrere Haltestellen tragen „B12“ im Namen. Der Plan unterscheidet Montag bis Freitag und Samstag; sonn- und feiertags nennt er keinen Betrieb, am 24. und 31. Dezember gilt der Samstagsplan. Schulregeln und aktuelle Baustellenhinweise bleiben zusätzlich zu beachten. Die MVV-Auskunft wurde tatsächlich für Max-Weber-Platz–Haag Bräuhausplatz bedient und ein Detail der Linie 470 geöffnet. [F05] [T07] [T09] [T12] [P04]

Für Buchloe, Kaufbeuren und Marktoberdorf verweist der Landkreis Ostallgäu auf die bayernweite MoBY-Auskunft. Seine Serviceseite nennt außerdem die Ostallgäuer Verkehrs Gemeinschaft (OVG) als Kooperation im Busverkehr. Beides ist von einer pauschalen mona- oder straßenweiten Tarifzuordnung zu unterscheiden. Die tatsächlich bediente MoBY-Suche Buchloe–Marktoberdorf zeigte eine BRB-RB77-Verbindung über Kaufbeuren, Biessenhofen, Ebenhofen und Marktoberdorf Nord. Sie ist ein Bahnangebot im Korridor. [T10] [T11] [P05]

Der offizielle VGRI-Reiseauskunftsverweis führt zu DB Regio Bus Bayern und von dessen Suchmaske zur DB-Reiseauskunft. Für Simbach–Pocking wurden ein Fahrtdetail der Linie 6106 und die Zwischenhalte tatsächlich geöffnet. Im VDW-System wurde Freyung–Philippsreut abgefragt und der Hinweis auf die notwendige Voranmeldung einer Rufbusfahrt 401 gesichtet. Bediennachweise ersetzen weder die aktuelle Fahrtauskunft vor Reisebeginn noch eine erforderliche Rufbusbestellung. [P02] [P03]

Die unveränderten Originale werden intern aufbewahrt. Die folgenden offiziellen Downloads führen zu den Originalen; die Betreiber-/Linienübersicht dient zur Prüfung neuer Fassungen. Eine durchgehende Tarifgültigkeit für die B12 wird nicht behauptet.

Offizielle Fahrplandownloads

Forschungsstand

Der Registerstand Q4/2024, datierte Bau- und Planungsgeschichte und die tatsächlich bedienten Reiseauskünfte bleiben getrennt. Frühe Nummerierung, historische Trassen, straßengenaue Kriegs- und Fluchtgeschichte, Schutzanlagen und zusätzliche Ortsüberlieferungen benötigen weitere Originalbelege. Eine heutige Gesamtlänge oder durchgehende Navigationsroute wird nicht aus den Registerlücken berechnet. Die automatische wöchentliche Langzeitversionierung ist noch nicht implementiert.

Quellenverzeichnis und Mediennachweise

• Q01 – Bundesfernstraßenamt: Bundesstraßenverzeichnis 2025 · Gedruckte Seiten 58–59, Abschnitte a–d zur B12, Netzstand Q4/2024. Beide Seiten tatsächlich gesichtet. Registerlänge und sieben Unterbrechungen; keine heutige Gesamtdistanz oder Navigationsroute. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q02 – B12, 4-streifiger Ausbau zwischen Kempten und Buchloe
  Regierung von Schwaben leitet Planfeststellungsverfahren für den Bauabschnitt BA-C ein · Pressemitteilung 1/2026 vom 16. Januar 2026, Absätze zur gesamten Ausbaustrecke, zu BA-C und zur Auslegung. Die damaligen Fristen sind vergangen; Planfeststellung ist kein Fertigstellungsbeleg. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q03 – Der Allgäuschnellweg – Das Staatliche Bauamt Kempten · Offizielle Projektstartseite: Abschnitte zum Ausbau und zur Planung von BA-1, BA-C und BA-D. Genannter Planungsumfang und Ziele der Behörde; kein belegter Baubeginn oder Fertigstellungsstand. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q04 – Landtag Baden-Württemberg: Drucksache 12/5948 · Drucksache 12/5948: Anfrage vom 26. Januar 2001 und Ministerantwort vom 19. Februar 2001 auf Seite 2. Beide Seiten gesichtet. Verfahrensfolge 1991, 1993, 1999, 2000 und 2001; damalige Prognosen sind keine Abschlussbelege. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q05 – Bundesverkehrswegeplan 2030: Ortsumfahrung Großholzleute · PRINS-Projekt B012-G10-BW, Abschnitte 1.2 Grunddaten und 1.4 Alternativen sowie Hinweise zum Planungsstand. Historischer Anmelde- und Bewertungsstand; keine heutigen Kosten oder Verkehrszahlen. Eigenes Projekt, getrennt von der 2009 eröffneten Isnyer Umfahrung. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q06 – „B12-Ausbau – so nicht!“ fordert Straßenbau-Moratorium und plant Fahrraddemo auf der Bundesstraße – GRÜNE OSTALLGÄU · Beitrag der Grünen Ostallgäu vom 19. Mai 2021, Haupttext und Abschnitt zum Ausbau. Primärquelle für die damalige politische Position und angekündigte Fahrraddemonstration; kein Beleg für deren Durchführung oder eine erfolgreiche Klage. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q07 – Stadt Isny: 15 Jahre B12-Umfahrung, Rückblick vom 25. Juli 2024 · Rudolf Daumann / Arbeitsgemeinschaft Heimatpflege, Stadt Isny, 25. Juli 2024: Einleitung und Rückblick auf die Freigabe vom 23. Juli 2009. Wertende Erfolgsbeschreibungen sind kommunale Erinnerung und keine eigene Messreihe. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q08 – Stadt Waldkirchen: Geschichte und Brauchtum · Stadtgeschichte Waldkirchens, Absätze zum Salzhandel, zur Erwähnung 1203, zum Marktrecht 1285 und zum Niederlagsrecht. Original im Browser geöffnet und archiviert. Orts- und Korridorbezug; keine Gleichsetzung des Saumwegs mit der heutigen B12. · Geprüft am 22.10.2026.
• Q09 – Staatliches Bauamt Passau: Erhaltungsarbeiten südlich Freyung abgeschlossen · Pressemitteilung 46/2026 vom 11. Mai 2026: Abschluss der Erhaltung zwischen Freyung-Ort und Köppenreut, Aufweitung auf 100 Metern, Reparaturen Aigenstadl–Garham und koordinierte Tunnelwartung. Keine aktuelle Sperrmeldung. · Geprüft am 22.10.2026.
• M01 – Robot8A: Originalfoto M01 · Wegweiser an der B12-Zufahrt bei Weitnau am 12. Dezember 2020. Reales Motiv des Allgäuer Korridors; kein Foto der Isnyer Freigabe 2009. CC BY-SA 4.0. Einzeloriginal tatsächlich gesichtet; Aufnahmezeit und örtlicher Bezug geprüft. · Geprüft am 22.10.2026.
• M02 – Karl432: Originalfoto M02 · B12 bei Germaringen, Luftaufnahme vom 13. Oktober 2013 mit Blick nach Süden. Reales älteres Korridormotiv; keine Visualisierung der Ausbauplanung 2026. CC BY-SA 3.0. Einzeloriginal tatsächlich gesichtet; Aufnahmezeit und örtlicher Bezug geprüft. · Geprüft am 22.10.2026.
• M03 – Rosa-Maria Rinkl: Originalfoto M03 · B12-Brücke über den Saußbach bei Freyung am 21. Oktober 2018, vom Bereich der Buchberger Leite gesehen. Reales Korridormotiv; kein Foto der Sanierung südlich Freyung im Mai 2026. CC BY-SA 4.0. Einzeloriginal tatsächlich gesichtet; Aufnahmezeit und örtlicher Bezug geprüft. · Geprüft am 22.10.2026.
• V01 – Niels on the Road: Vimperk–Freyung, veröffentlicht11.12.2022 · Niels on the Road, veröffentlicht am 11. Dezember 2022, Dauer rund 16:10. Deutscher B12-Teil laut Beschreibung ab 10:41; tatsächlich gesichtet bei 10:58, 12:51 und 14:58. Keine Vollsichtung, heutige Verkehrslage oder genaue Brückenidentifikation. Nur Originalplayer; Einbettbarkeit geprüft. · Geprüft am 22.10.2026.
• T01 – Landkreis Lindau: Buslinien und Fahrpläne · Landkreis Lindau, Buslinienübersicht und Weiterleitung Linie17: Lindau–Schlachters–Hergensweiler–Hergatz; konkrete PDF-Gültigkeit hat Vorrang vor allgemeiner Überschrift. · Geprüft am 22.10.2026.
• T02 – mona Allgäu: Fahrplanauskunft · mona-Fahrplanauskunft, Datengrundlage DEFAS Bayern; Auskunftsdienst ist kein Nachweis eines Ostallgäuer Einheitstarifs. · Geprüft am 22.10.2026.
• T04 – VDW: Linien im Landkreis Freyung-Grafenau · VDW-Linienübersicht Freyung-Grafenau, Zeile401 und verlinktes Original. Auskunftsgebiet und einzelne Tarifgültigkeit getrennt. · Geprüft am 22.10.2026.
• T05 – Landkreis Rottal-Inn: Linienübersicht · Landkreis Rottal-Inn, Linie6106 RBO Simbach–Rotthalmünster–Pocking–Passau, verlinktes Original ab15.09.2026. · Geprüft am 22.10.2026.
• T07 – Landkreis Mühldorf: Buslinienfahrpläne · Landkreis Mühldorf, Tabelle alt9410→neu470 und Verweis auf MVV-Fahrplanbuch. · Geprüft am 22.10.2026.
• T09 – Gemeinde Forstinning: Verkehrsanbindung · Gemeinde Forstinning, Verkehrsanbindung: Umnummerierung9410→470. · Geprüft am 22.10.2026.
• T10 – Landkreis Ostallgäu: Öffentlicher Personennahverkehr · Landkreis Ostallgäu, Abschnitt Verkehr Kooperation und Zusammenarbeit: OVG als Kooperation von vier Busunternehmen; Links zur bayernweiten MoBY-Auskunft. Keine Straßen- oder Tarifvollabdeckung. · Geprüft am 22.10.2026.
• T11 – Landkreis Ostallgäu: ÖPNV und Mobilität · Landkreis Ostallgäu, Link Fahrplanauskunft Bayernweit auf offizielle MoBY-Anwendung. · Geprüft am 22.10.2026.
• T12 – MVV: Fahrplanwechsel und Erweiterung 2026 · MVV-Fahrplanwechsel, einleitender Absatz: Erweiterung um unter anderem Landkreis Mühldorf ab01.01.2026. · Geprüft am 22.10.2026.
• F01 – Sohler Reisen / bodo: Originalfahrplan 17 · Zweiseitiges Original, beide Seiten gesichtet. Sohler Reisen; gültig ab 14. Dezember 2025. Lindau–Schlachters–Hergensweiler–Hergatz mit Weißensberg Rehlings und Obernützenbrugg ausdrücklich an der B12. Wochentage, Samstag, Schul- und Ferientage getrennt; kein Sonn- und Feiertagsverkehr laut Blatt. Am 24. und 31. Dezember Samstagsregel. · Geprüft am 22.10.2026.
• F02 – RBA / mona: Originalfahrplan 50 · Vierseitiges Original, alle Seiten gesichtet; gültig ab 8. September 2025. RBA, an bestimmten Haltestellen ergänzend Morent-Reisen. Beide Richtungen Kempten–Buchenberg–Weitnau–Isny; Schul-, Ferien-, Umstiegs- und Haltestellenregeln beachten. B-markierte Fahrten schließen BODO-Fahrscheine aus. Keine durchgehende Fahrt auf der B12 behauptet. · Geprüft am 22.10.2026.
• F03 – VDW: Originalfahrplan 401 · Zweiseitiges Original, beide Seiten gesichtet; gültig ab 1. April 2025. Kontakt Brunnhölzl GmbH, Fahrtenkennungen Bru und Gib. Philippsreut–Hinterschmiding–Freyung mit Linden B12. Unterschiedliche Schul-, Ferien- und Wochentagsregeln; viele Rufbusfahrten mit mindestens einer Stunde Voranmeldung innerhalb der genannten Kontaktzeiten. Sonderregel am 24. und 31. Dezember. · Geprüft am 22.10.2026.
• F04 – RBO: Originalfahrplan 6106 · Einseitiges Original, tatsächlich gesichtet; gültig ab 15. September 2026. RBO laut offizieller Landkreisübersicht. Beide Richtungen Simbach–Rotthalmünster–Pocking–Passau, montags bis freitags mit Ausnahmen an Feiertagen sowie am 24. und 31. Dezember. Korridorverbindung; keine ganze B12-Linie oder dauerhaft festen Abfahrtszeiten. · Geprüft am 22.10.2026.
• F05 – RVO / MVV: Originalfahrplan 470, früher 9410 · Zweiseitiges Original, beide Seiten gesichtet; gültig ab 1. Januar 2026. Regionalverkehr Oberbayern, Linie 470 als frühere 9410. Beide Richtungen Gars–Haag–Hohenlinden–Forstinning–München. Mehrere ausdrücklich benannte B12-Haltestellen; Schul- und Ferientage getrennt. Kein Sonn- und Feiertagsverkehr laut Blatt; am 24. und 31. Dezember Samstagsregel. Aktuelle Baustellen zusätzlich in der Auskunft prüfen. · Geprüft am 22.10.2026.
• P01 – mona: bediente Verbindung Kempten–Isny · Tatsächliche Suche Kempten Hauptbahnhof–Isny Kurhaus/Busbahnhof, Ergebnisse für den 22. Oktober 2026. Einzelfahrtdetail mit Stadtbus 5 und Regionalbus 50 geöffnet. Eingegebener Zeitfilter wurde nicht zuverlässig übernommen; keine Zusage zu dauerhaften Abfahrten. · Geprüft am 22.10.2026.
• P02 – VGRI und DB: bediente Verbindung Simbach–Pocking · Offiziellen VGRI-Verweis zu DB Regio Bus Bayern und dessen Verbindungssuche verfolgt. Ergebnis für den 23. Oktober 2026: Simbach–Pocking, Detail der Linie 6106 mit allen 30 Zwischenhalten geöffnet. Keine Buchung und keine aus dem angezeigten Preis abgeleitete örtliche Tarifzusage. · Geprüft am 22.10.2026.
• P03 – VDW: bediente Verbindung Freyung–Philippsreut · VDW-Suche Freyung Bahnhof–Philippsreut Ortsmitte für den 23. Oktober 2026 tatsächlich bedient. Detail zur Rufbuslinie 401 geöffnet: Fußweg zum Busbahnhof und Hinweis auf notwendige Voranmeldung spätestens eine Stunde vor Abfahrt, Kontaktzeiten montags bis freitags 8–17 Uhr. Keine Bestellung ausgelöst. · Geprüft am 22.10.2026.
• P04 – MVV: bediente Verbindung München–Haag · MVV-Suche München Max-Weber-Platz–Haag Bräuhausplatz für den 23. Oktober 2026 tatsächlich bedient; Detail der Regionalbuslinie 470 geöffnet. Angezeigte Baustellenhinweise berücksichtigt. Kein Ticket gekauft; keine dauerhafte Fahrzeiten- oder Preiszusage. Linie zusätzlich im offiziellen Fahrplanbuch abgerufen. · Geprüft am 22.10.2026.
• P05 – MoBY: bediente Verbindung Buchloe–Marktoberdorf · Vom Landkreis Ostallgäu verlinkte MoBY-Auskunft tatsächlich für Buchloe–Marktoberdorf bedient. Ergebnis für den 23. Oktober 2026: BRB RB77 Richtung Füssen, Bayerische Regiobahn; vier Zwischenhalte Kaufbeuren, Biessenhofen, Ebenhofen und Marktoberdorf Nord geöffnet. Bahnangebot im Korridor, kein Nachweis einer Straßen- oder OVG-Tarifdeckung. · Geprüft am 22.10.2026.