A15 – Vom Spreewald zur Neiße: Baugeschichte, Grenzbrücke und Ortsgeschichten

Quellen- und Recherchestand: 24. Oktober 2026. Die A15 führt vom Dreieck Spreewald über den Raum Cottbus zur deutsch-polnischen Grenze bei Forst. Der Blick auf Baugeschichte und Brücken verbindet sich hier mit Ortsgeschichten in Vetschau und Forst sowie mit Bahn- und Busangeboten im erschlossenen Korridor. [Q01] [Q02] [Q05] [Q06] [Q07]

Verlauf: vom Dreieck Spreewald zur Neiße

Das amtliche Autobahnverzeichnis mit Stand 1. September 2016 führt die A15 vom Dreieck Spreewald an der A13 über den Raum Cottbus nach Forst und zur Bundesgrenze. Es setzt den Ausgangspunkt auf Kilometer 0,0 und die Grenze auf 64,1. Das ist ein historischer Registerstand, keine aktuelle Navigationsgrundlage. [Q01]

Zum Porträt der A13 am Dreieck Spreewald. Der Knoten ist im historischen Register von 2016 als Anfang der A15 dokumentiert. [Q01]

Baugeschichte und das Dreieck in der DDR

Wolfgang Jägers Rückblick vom März 1995 beschreibt einen zunächst einbahnigen Ausbau. Er datiert die Freigabe Forst–Forst-Ost nach Fertigstellung eines Neißebrückenüberbaus auf den 15. Dezember 1938 und die Verbindung Teupitz–Forst auf Juli 1940. Diese Angaben stammen aus einer späteren Darstellung; die damaligen Freigabeakten sind hier noch nicht geprüft. [Q02]

Der gleiche Rückblick nennt den 4. Dezember 1962 für die kreuzungsfreie Freigabe des Dreiecks Spreewald. Auch die Schilderungen zu Kriegsschäden, Brückenwiederaufbau und militärischer Flugbetriebsfläche bleiben zunächst Recherchehinweise. Eine genaue Zuordnung dieser Ereignisse verlangt weitere Belege. [Q02]

Grenzfortsetzung: die polnische A18

Auf polnischer Seite führt die Verbindung als A18 weiter. Die polnische Straßenverwaltung GDDKiA berichtete am 13. Oktober 2023 über den Abschluss des Ausbaus der südlichen Fahrbahn zwischen der deutschen Grenze und Golnice. Die dort genannte Länge von rund 70 Kilometern betrifft dieses polnische Projekt und wird nicht der A15 zugerechnet. Die gedruckte Fortsetzungsangabe im deutschen Register von 2016 wird deshalb nicht als heutige Kennung übernommen. [Q05]

Vetschau: zwei Kirchen und eine zweisprachige Ortsgeschichte

Vetschau gehört zu den im historischen Anschlussregister genannten Orten. Seine Wendisch-Deutsche Doppelkirche macht die zweisprachige Geschichte der Niederlausitz sichtbar: Nach der städtischen Darstellung stehen zwei Kirchen unmittelbar nebeneinander und sind über eine Sakristei verbunden. Die ältere wendische Kirche wird in das ausgehende 13. oder beginnende 14. Jahrhundert eingeordnet; die deutsche Kirche wurde 1694 eingeweiht. Das Ortsmotiv ist eine eigenständige Kulturgeschichte im erschlossenen Korridor, kein Bauwerk der Autobahn. [Q06] [Q01]

Forst: Rosengarten und Ausflugskultur

In Forst führt der Blick von der Grenzstraße auch zur Garten- und Ausflugskultur. Der Ostdeutsche Rosengarten ging aus der am 14. Juni 1913 eröffneten Rosen- und Gartenbauausstellung hervor. Die Stadt erwarb die Rosenpflanzungen im Oktober desselben Jahres; Anfang 1914 erhielt das Gelände seinen Namen. Die offizielle Geschichte nennt den Gärtnereibesitzer Paul Engwicht als wichtigen Initiator und Stadtgärtner Alfred Boese als fachlichen Leiter. Diese Geschichte begann lange vor dem Autobahnbau; eine Anreise der damaligen Besucher über die spätere A15 wird nicht behauptet. [Q07] [Q01]

Offizielle Geschichte des Ostdeutschen Rosengartens · Städtische Informationen zur Doppelkirche. Beide Ziele ergänzen die Ortsgeschichte; aktuelle Besuchsangebote bitte bei den Einrichtungen prüfen. [Q06] [Q07]

Cottbus-Ost: eine neue Verbindung im August 2026

Am 19. August 2026 wurde nach Mitteilung des brandenburgischen Infrastrukturministeriums die neue Verbindung von B168 und B97 zur A15 vollständig freigegeben. Die rund 8,2 Kilometer umfassen etwa 6,9 Kilometer des zweiten Verkehrsabschnitts der Ortsumgehung Cottbus und eine rund 1,3 Kilometer lange Netzergänzung der B97. Diese Längen bezeichnen das Zubringerprojekt, nicht eine Verlängerung der Autobahn. [Q03]

Ein größerer Teil in Richtung Forst war laut derselben Mitteilung bereits am 28. August 2025 eröffnet worden. Mit Cottbus-Ost nennt die Meldung einen neuen Autobahnanschluss. Der dritte Verkehrsabschnitt der Ortsumgehung wird dagegen noch als Planung beschrieben. [Q03]

Erhaltung: der dokumentierte Hitzeschadenstand 2026

Eine Mitteilung der Autobahn GmbH vom 25. Juni 2026 dokumentiert Hitzeschäden auch an der A15. Die beim Abruf vorliegende, fortgeschriebene Liste nennt Vetschau–Cottbus-West Richtung Cottbus als behoben und für Roggosen–Forst Richtung Breslau eine Führung über den Standstreifen. Diese Angaben werden als damaliger Quellenstand gelesen; sie belegen keine fortdauernde Verkehrsführung im Oktober. [Q04]

Historische Anschlussfolge: Netzstand 1. September 2016

Die neun nummerierten Registerzeilen bewahren Namen und Kilometer des amtlichen Stands von 2016. Die Bundesgrenze ist bei 64,1 Kilometern verzeichnet und wird nicht als zusätzliche zehnte Anschlussstelle gezählt. Cottbus-Ost aus der Freigabemeldung von 2026 wird nicht rückwirkend in diese historische Tabelle eingetragen. [Q01] [Q03]

Historische Parkanlagen nach Fahrtrichtung

Das Register trennt die Fahrtrichtungen und nennt vier PWC-Anlagen sowie einen unbenannten Parkplatz. PWC bezeichnet im Verzeichnis einen Parkplatz mit WC; die historischen Ausstattungsvermerke sind keine heutige Zusage zur Nutzbarkeit oder Barrierefreiheit. Gallinchen ist als Autobahnmeisterei ein Betriebsstandort und wird hier nicht zur öffentlichen Rastanlage umgedeutet. [Q01]

Nahverkehr und Reiseauskunft: Ortsverbindungen und Bahn

Für die brandenburgischen Anschlussorte stehen die VBB-Auskunft und die örtlichen Angebote von VG OSL, Spree-Neiße-Cottbusverkehr sowie ODEG zur Verfügung. Die regionalen Einstiege ergänzen den gemeinsamen DB-Zugang. Die Zuordnung betrifft benannte Orts- und Bahnverbindungen; daraus entsteht keine Tarifzusage für die gesamte Autobahn oder ihre polnische Fortsetzung. [P01] [P02] [P03] [P05] [P06] [P07]

Im westlichen Korridor dokumentieren die Originale der VG OSL die Linie 604 als Umlauf zwischen Lübbenau, Boblitz, Calau und Vetschau sowie die Linie 607 zwischen Lübbenau, Vetschau und Cottbus. Alle vier ausgewählten Richtungspläne tragen den Stand ab 23. August 2026. Linie 604 enthält getrennte Wochenendtabellen; die vorliegenden 607-Pläne zeigen Montag bis Freitag. Schul- und Ferienregelungen bleiben zu beachten. Für Vetschau, Bahnhof und Bahnhofstraße meldet der Betreiber vom 5. Oktober bis 30. November 2026 einen Entfall mit Ersatz im Stradower Weg. Es handelt sich um Ortsverbindungen im Korridor, nicht um eine nachgewiesene Busfahrt auf der Autobahn. [P01] [T01] [T02] [T03] [T04]

Für das östliche Anschlussumfeld liegt der Originalfahrplan 853 der Spree-Neiße-Cottbusverkehr vor. Er verbindet Forst über Groß und Klein Bademeusel, Zelz und Jerischke mit Döbern. Der Vierseiter ist ab 14. April 2025 datiert und enthält beide Richtungen für Montag bis Freitag. Einzelne Fahrten gelten nur an Schul- oder Ferientagen; gekennzeichnete Anruf-Fahrten verlangen nach dem Original eine Anmeldung bis 90 Minuten vor Abfahrt. Ein Wochenendangebot wird aus diesem Dokument nicht abgeleitet. [P05] [T05]

Zwischen Cottbus und Forst besteht außerdem der Bahnzugang über RB46 mit den Unterwegshalten Cottbus-Sandow und Klinge. Das auf der ODEG-Seite angebotene gemeinsame Dokument enthält RB46 und einen Auszug der RB93. Seine Datierung ist uneinheitlich: Das Deckblatt nennt den 15. Juni 2025, die Fahrplantabellen und die Fußzeile nennen den 15. Juni 2026. Beide Angaben bleiben erkennbar; für eine konkrete Reise sind die aktuelle Auskunft und Baustellenmeldungen maßgeblich. Der Auszug wird nicht als vollständiger grenzüberschreitender RB93-Fahrplan ausgegeben. [P03] [P06] [T06]

Der offizielle Forster PlusNetz-Plan ergänzt die Tabellen als schematische Übersicht. Im PDF stehen der Gültigkeitsbeginn 14. Dezember 2025 und der Redaktionsschluss 27. Januar 2026; die Betreiberseite ordnet ihn ihrer Rubrik ab 1. Januar 2026 zu. Diese Angaben werden getrennt geführt. Die Grafik dient der Orientierung im Bus- und Bahnnetz und bildet keine vermessene Autobahnroute ab. Verlinkt wird das Anbieteroriginal. [P02] [N01]

Sechs Originalfahrpläne und ein schematischer Netzplan

Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 604

VG OSL 604, Umlauf Lübbenau–Boblitz–Calau–Vetschau–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite mit getrennten Tabellen für Werktage, Samstag sowie Sonn- und Feiertage. Ferienfußnoten, Niederflurhinweise und Weiterfahrten als Linie 607 beachten. [T01]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T01] [P01]

Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 604

VG OSL 604, Gegenumlauf Lübbenau–Vetschau–Calau–Boblitz–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite mit Schul-, Ferien- und Niederflurhinweisen sowie Wochenendtabellen. [T02]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T02] [P01]

Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 607

VG OSL 607, Lübbenau–Boblitz–Vetschau–Kolkwitz–Cottbus, ab 23. August 2026. Eine Seite für Montag bis Freitag mit Schulfußnoten und Weiterfahrten als Linie 608. Für Vetschau, Bahnhof und Bahnhofstraße meldet die Betreiberseite vom 5. Oktober bis 30. November 2026 einen Entfall; Ersatz im Stradower Weg. [T03]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T03] [P01]

Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 607

VG OSL 607, Cottbus–Kolkwitz–Vetschau–Boblitz–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite für Montag bis Freitag mit Schulfußnoten und Anschlussfahrten aus Linie 608. Der Baustellenhinweis für Vetschau gilt auch hier. [T04]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T04] [P01]

Spree-Neiße-Cottbusverkehr GmbH · Linie 853

Spree-Neiße-Cottbusverkehr 853, Forst–Groß/Klein Bademeusel–Zelz–Jerischke–Döbern und Gegenrichtung, ab 14. April 2025. Vier Seiten für Montag bis Freitag. Schul- und Ferientage sowie gekennzeichnete Anruf-Fahrten unterscheiden; Anmeldung bis 90 Minuten vor Abfahrt nach den Bedingungen des Originals. [T05]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T05] [P05]

ODEG RB46; DB Regio RB93 · Linie RB46/RB93

Gemeinsames Original für ODEG RB46 und einen Auszug der DB-Regio-Linie RB93. Abschnitt Cottbus Hbf–Cottbus-Sandow–Klinge–Forst. Das Deckblatt nennt den 15. Juni 2025, Tabellen und Fußzeile den 15. Juni 2026; die Betreiberübersicht führt 2025/2026. Die Abweichung bleibt offen. Verkehrstags- und Novemberfußnoten beachten; der RB93-Auszug bildet keine vollständige Polenverbindung ab. [T06]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T06] [P06]

VBB/Spree-Neiße-Cottbusverkehr · Linie Forst PlusNetz

Forster PlusNetz: einseitiges schematisches Bus- und Bahnnetz mit Anschlüssen nach Klinge, Döbern und Bademeusel. Im PDF gültig ab 14. Dezember 2025, Redaktionsschluss 27. Januar 2026; Betreiberseitenrubrik ab 1. Januar 2026. Die drei Angaben bleiben getrennt. Verlinkt wird das Original; keine vermessene Autobahnkarte. [N01]

Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Originaldatei, geprüft am 24. Oktober 2026. [N01] [P02]

Originalfilm: von Forst zum Dreieck Spreewald

Der Kanal PL & EU Highways veröffentlichte den rund zwölf Minuten langen Originalfilm „Germany: A15 Forst (D/PL) – Dreieck Spreewald“ am 21. März 2026. Tatsächlich stumm gesichtet wurden 00:30 mit Leitbaken und einem Deutschland-Schild, 02:34,7 mit einer Waldstrecke und 09:53,9 mit Wegweisung nach Vetschau, Burg und Calau. Die Kapitelbezeichnungen sind keine unabhängigen Standortbelege. Eine Vollsichtung, Tonprüfung oder Bestätigung des genauen Aufnahmedatums wird nicht behauptet. Die Einbindung erfolgt über den Originalplayer mit Kanalverweis. [V01]

Originalkanal PL & EU Highways · Originalfilm ab 00:30. Keine Übernahme von Filmdateien oder Filmstandbildern. [V01]

Forschungsstand und offene Vertiefungen

Die damaligen Bau- und Freigabeakten sind noch nicht geprüft. Wolfgang Jägers späterer Rückblick bleibt entsprechend als Darstellung von 1995 gekennzeichnet. Kriegsschäden, Brückenwiederaufbau, die militärische Flugbetriebsfläche, Zwangsarbeit und Grenzereignisse benötigen weitere zeitlich und räumlich genaue Belege; ihre noch offene Bearbeitung ist kein historischer Nichtbefund. Eine aktuelle Gesamtgeometrie und vollständige heutige Serviceerhebung liegen hier nicht vor. Das Anschlussregister von 2016, die Fotos von 2009 bis 2012 und die aktuellen Recherchequellen zeigen unterschiedliche Zeitstände. Die Datierungsabweichung im ODEG-Dokument bleibt offen. Die automatische wöchentliche Langzeitversionierung ist noch nicht implementiert.

Quellenverzeichnis und Mediennachweise

• M01 – Ala Kot · 2012-06-07 · reales Foto · Einfahrt nach Deutschland an der A15, Aufnahme vom 7. Juni 2012 laut Originalquelle. Reales Grenzkorridormotiv; kein Beleg für heutige Kontrollen oder Verkehrsregeln. CC BY-SA 3.0 · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• M02 – Ala Kot · 2012-06-07 · reales Foto · Wegweisung zur Abfahrt Bademeusel auf der nördlichen Fahrbahn, 7. Juni 2012 laut Originalquelle. Reales Abschnittsmotiv; die Beschilderung von 2026 ist damit nicht bestätigt. CC BY-SA 3.0 · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• M03 – X-Weinzar · 2010-06-12 · reales Foto · Neißebrücke der A15 bei Klein Bademeusel/Olszyna, 12. Juni 2010 laut Originalquelle. Reales Brückenmotiv zur Illustration des Grenzkorridors; keine Aufnahme des Brückenbaus von 1938. CC BY-SA 3.0 · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• M04 – User:Helmtiger · 2009-04-19 · reales Foto · Wendisch-Deutsche Doppelkirche in Vetschau, 19. April 2009 laut Originalquelle. Reales Ortsmotiv im westlichen Anschlusskorridor. Public Domain (PD-self) laut Originalbeschreibungsseite · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• N01 – VBB/Spree-Neiße-Cottbusverkehr · Forst PlusNetz · Forster PlusNetz: einseitiges schematisches Bus- und Bahnnetz mit Anschlüssen nach Klinge, Döbern und Bademeusel. Im PDF gültig ab 14. Dezember 2025, Redaktionsschluss 27. Januar 2026; Betreiberseitenrubrik ab 1. Januar 2026. Die drei Angaben bleiben getrennt. Verlinkt wird das Original; keine vermessene Autobahnkarte. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P01 – VG OSL · Fahrpläne und Abweichungen · Linien 604 und 607 mit Originaldownload für beide Richtungen; Baustellenhinweis Vetschau vom 5. Oktober bis 30. November 2026. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P02 – Spree-Neiße-Cottbusverkehr · Fahrplan und Netzpläne · Rubrik der Forster Netzpläne ab 1. Januar 2026; das Original nennt Gültigkeit ab 14. Dezember 2025 und Redaktionsschluss 27. Januar 2026. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P03 – VBB · RB46 · RB46 Cottbus–Forst über Cottbus-Sandow und Klinge; offizieller Fahrplanverweis zur ODEG. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P05 – Spree-Neiße-Cottbusverkehr · Regionalverkehr · Offizielle Regionalverkehrsübersicht und Originaldownload der Linie 853. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P06 – ODEG · Liniennetz und Fahrpläne · Offizielle ODEG-Linienübersicht mit Download für RB46 und RB93-Auszug. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• P07 – VBB · Liniennetze Berlin und Brandenburg · Offizielle Liniennetzseite mit Berlin/Brandenburg und regionalen Netzplänen. Keine straßengenaue Tarifgrenze oder polnische Tarifgültigkeit daraus abgeleitet. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q01 – Amtliches Autobahnverzeichnis · Stand 1. September 2016 · Stand 1. September 2016; PDF-Seite 111 unterer A15-Teil und Seite 112 oberer A15-Teil bis Bundesgrenze. A14 oberhalb und A17 unterhalb bleiben ausgeschlossen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q02 – Wolfgang Jäger · Geschichte der A15 · Rückblick März 1995 · Wolfgang Jäger, März 1995, Abschnitte 3 Planung, 4 Bauarbeiten, 5 Betriebsdienst und 6 Kriegs-/Nachkriegszeit. Späterer privater Fachrückblick; die darin angeführten Archivgrundlagen wurden nicht selbst eingesehen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q03 – MIL Brandenburg · Freigabe Ortsumgehung Cottbus · 19. August 2026 · Presseinformation vom 19. August 2026, erste zwei Absätze: Freigabe des 8,2-km-Projekts aus 6,9 km zweitem Verkehrsabschnitt und 1,3 km B97-Netzergänzung; Schlussabsatz zum weiterhin geplanten dritten Abschnitt. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q04 – Autobahn GmbH · Hitzeschäden · Mitteilung 25. Juni 2026 mit fortgeschriebener Liste · Mitteilung vom 25. Juni 2026, fortgeschriebene Liste „Seit 20. Juni“ mit A15-Einträgen Vetschau–Cottbus-West und Roggosen–Forst. Kein aktueller Oktober-Verkehrsnachweis. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q05 – GDDKiA · A18 gotowa · 13. Oktober 2023 · GDDKiA vom 13. Oktober 2023, Einleitung und Abschnitt „Odcinki zakończone wcześniej“: A18 von der Grenze bei Olszyna bis Golnice; die Projektlänge gehört nicht zur A15. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q06 – Stadt Vetschau · Wendisch-Deutsche Doppelkirche · Städtische Seite: Absätze zur älteren wendischen Kirche Ende des 13./Anfang des 14. Jahrhunderts, Einweihung der deutschen Kirche 1694 und Verbindung über die Sakristei. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• Q07 – Ostdeutscher Rosengarten Forst · Geschichte · Abschnitte zur Gründung: Ausstellung am 14. Juni 1913, städtischer Erwerb im Oktober 1913, Name Anfang 1914 sowie Engwicht, Boese und der Volksparkzusammenhang. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T01 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · 604 · VG OSL 604, Umlauf Lübbenau–Boblitz–Calau–Vetschau–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite mit getrennten Tabellen für Werktage, Samstag sowie Sonn- und Feiertage. Ferienfußnoten, Niederflurhinweise und Weiterfahrten als Linie 607 beachten. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T02 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · 604 · VG OSL 604, Gegenumlauf Lübbenau–Vetschau–Calau–Boblitz–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite mit Schul-, Ferien- und Niederflurhinweisen sowie Wochenendtabellen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T03 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · 607 · VG OSL 607, Lübbenau–Boblitz–Vetschau–Kolkwitz–Cottbus, ab 23. August 2026. Eine Seite für Montag bis Freitag mit Schulfußnoten und Weiterfahrten als Linie 608. Für Vetschau, Bahnhof und Bahnhofstraße meldet die Betreiberseite vom 5. Oktober bis 30. November 2026 einen Entfall; Ersatz im Stradower Weg. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T04 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · 607 · VG OSL 607, Cottbus–Kolkwitz–Vetschau–Boblitz–Lübbenau, ab 23. August 2026. Eine Seite für Montag bis Freitag mit Schulfußnoten und Anschlussfahrten aus Linie 608. Der Baustellenhinweis für Vetschau gilt auch hier. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T05 – Spree-Neiße-Cottbusverkehr GmbH · 853 · Spree-Neiße-Cottbusverkehr 853, Forst–Groß/Klein Bademeusel–Zelz–Jerischke–Döbern und Gegenrichtung, ab 14. April 2025. Vier Seiten für Montag bis Freitag. Schul- und Ferientage sowie gekennzeichnete Anruf-Fahrten unterscheiden; Anmeldung bis 90 Minuten vor Abfahrt nach den Bedingungen des Originals. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• T06 – ODEG RB46; DB Regio RB93 · RB46/RB93 · Gemeinsames Original für ODEG RB46 und einen Auszug der DB-Regio-Linie RB93. Abschnitt Cottbus Hbf–Cottbus-Sandow–Klinge–Forst. Das Deckblatt nennt den 15. Juni 2025, Tabellen und Fußzeile den 15. Juni 2026; die Betreiberübersicht führt 2025/2026. Die Abweichung bleibt offen. Verkehrstags- und Novemberfußnoten beachten; der RB93-Auszug bildet keine vollständige Polenverbindung ab. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
• V01 – PL & EU Highways · Germany: A15 Forst (D/PL) – Dreieck Spreewald · 21. März 2026 · Stumme Stichproben 00:30,0 / 02:34,7 / 09:53,9. Keine Vollsichtung und kein unabhängig bestätigtes Aufnahmedatum; nur Originalplayer. · Geprüft am 24. Oktober 2026.