Was diese Straße erzählt
Ein Ort im Wandel — eingeordnet mit nachprüfbaren Quellen und klaren Zeitangaben.
Quellen- und Recherchestand: 24. Oktober 2026. Die A13 verbindet den Berliner Ring mit dem Dresdner Autobahnraum. Ihr Korridor erzählt von abschnittsweisem Autobahnbau, einem späteren Ausbau in der DDR und dem Wandel der Rastanlagen. Ortsgeschichten in Freienhufen und Radeburg ergänzen den Blick auf die Fahrbahn. [Q01] [Q04] [Q05] [Q06] [Q07] [Q08]
Verlauf und Netz: vom Schönefelder Kreuz nach Dresden
Das amtliche Autobahnverzeichnis mit Stand 1. September 2016 führt die A13 vom Schönefelder Kreuz am Berliner Ring zum Dreieck Dresden-Nord. Es verzeichnet den Abzweig der A15 am Dreieck Spreewald und die Landesgrenze zwischen Brandenburg und Sachsen bei Kilometer 124,8. Die Kilometer und Namen beschreiben diesen historischen Netzstand. [Q01]
Zum Porträt des Berliner Rings A10 · Zum Porträt der A4. Die Verknüpfungen sind im amtlichen Netzstand 2016 ausgewiesen. [Q01]
Baugeschichte: frühe Abschnitte und der Ausbau in der DDR
Die historische Zusammenstellung auf webreichsautobahn.de ordnet erste Abschnitte zwischen Schönefeld und Teupitz sowie zwischen Ruhland und Dresden dem Jahr 1938 zu. Für 1939 und 1940 folgen weitere Abschnitte. Zwischen Ruhland und Ortrand unterscheidet sie die erste Fahrbahn von der 1939 ergänzten Gegenfahrbahn. Es handelt sich um einen späteren Rückblick, nicht um ein zeitgenössisches Freigabeprotokoll. [Q04]
Die Netzaufstellung auf autobahn-online.de nennt Freiwalde–Dreieck Spreewald für 1940 zunächst mit einer Fahrbahn und datiert die zweite Richtungsfahrbahn auf 1962. Damit liefert sie einen Hinweis auf einen Ausbau während der DDR-Zeit. Die unmittelbaren Bau- und Freigabeakten sind für diese Fassung noch nicht geprüft. [Q05]
Die beiden späteren Netzrückblicke unterscheiden sich bei Ruhland–Ortrand: webreichsautobahn.de trennt eine erste Fahrbahn 1938 von der zweiten 1939; die gröbere Tabelle auf autobahn-online.de fasst Ruhland–Dresden mit 1938 zusammen. Diese Fassung legt deshalb keinen ungeprüften einheitlichen Freigabetag oder Bauabschluss für die gesamte Straße fest. [Q04] [Q05]
Freienhufen: Rastanlage, Reisepraxis und veränderter Standort
Der im März 2018 archivierte Fachtext des Landesbetriebs Straßenwesen gibt eine DDR-Strategiekonzeption von 1981 zum Servicekomplex Freienhufen wieder. Darin werden ungünstige Tankstellenlagen, fehlende Stauräume und Rückstau auf den Fahrbahnen kritisiert. Der Text nennt außerdem eine Fußgängerbrücke. Die Konzeption selbst liegt hier noch nicht als unmittelbar geprüftes Original vor. [Q06]
Thomas Kuss beschreibt im selben Behördenrückblick die Verlegung der Tank- und Rastanlagen Mitte der 1990er Jahre ein Stück südlich des älteren Standorts. Seine damaligen Aussagen über Ausstattung und Bewertung werden nicht als aktueller Zustand im Jahr 2026 übernommen. [Q06]
Das historische Foto von BK1950 ist nach Urheberangabe am 6. Juni 1982 entstanden. Es zeigt Verkehr und Personen am Mittelstreifen bei der Rastanlage. Der Ausschnitt beweist weder das Fehlen einer Fußgängerbrücke noch einen bestimmten Unfallhergang. Er ist ein zeitgebundenes Dokument und keine Darstellung einer zulässigen heutigen Querung. [M01]
Orte und Menschen im erschlossenen Korridor
Freienhufen ist mehr als der Name einer Rastanlage. Die Stadt Großräschen ordnet den Ortsteil der Anschlussstelle Großräschen an der A 13 zu. Ihr Ortsrückblick nennt den früheren Namen Dobristroh bis 1937, eine mittelalterliche Dorfkirche und die ehemalige Schule, die 2004 als Bürgerhaus neu eröffnet wurde. Diese Orte liegen im erschlossenen Ortskorridor, nicht auf dem Rastanlagengelände. [Q07]
Radeburg verbindet den Autobahnkorridor mit einer eigenständigen Kulturgeschichte. Das Heimatmuseum erinnert an den 1858 hier geborenen Heinrich Zille; sein Kabinett zeigt auch Originalwerke. Das Museum liegt in der Heinrich-Zille-Straße 9. Es ist ein Besuchsziel im über Radeburg erschlossenen Stadtraum. Zilles Biografie ist damit nicht als persönliche Autobahngeschichte zu verstehen. [Q08]
Heimatmuseum Radeburg: Zille-Kabinett und aktuelle Besucherinformationen · Städtisches Ortsteilporträt Freienhufen. Beide Ziele liegen im Ortskorridor und sind keine Haltepunkte auf der Autobahn. [Q07] [Q08]
Eine lokale Bahnspur als Erinnerung an den Autobahnbau
Eine lokale Erinnerungsspur dokumentiert der Radeburger Anzeiger vom 2. Oktober 2011: Jugendliche der Zille-Schule gestalteten unter Anleitung des Künstlers Sebastian Bieler einen früheren Brückenpfeiler an der Dresdner Straße mit Bahnmotiven. Die Zeitung erklärte ihn als Rest einer 1937/38 für den Autobahnbau genutzten Verlängerung der Schmalspurbahn. Die historische Zuordnung stammt hier aus diesem späteren Rückblick; die 2011 berichtete Gestaltung belegt keinen unveränderten Zustand im Jahr 2026. [Q09]
Für den früheren Pfeiler liegt in dieser Fassung kein eigenes freigegebenes Ereignisfoto vor. Das reale Fahrbahnmotiv bei Radeburg illustriert allein den Ortskorridor; es zeigt nicht den beschriebenen Bahnpfeiler oder das Schulkunstprojekt von 2011. [M03] [Q09]
Erneuerung und Ladeinfrastruktur: datierte Angaben aus 2026
Die Jahrespräsentation der Autobahn GmbH vom Februar 2026 führt zwischen Teupitz und Freiwalde eine Erhaltungsmaßnahme über rund 8,4 Kilometer auf. Sie betrifft beide Richtungsfahrbahnen zwischen Kilometer 27,950 und 36,401. Der dargestellte Zeitrahmen reicht von September 2025 bis Oktober 2027 und bleibt als damaliger Planungsstand gekennzeichnet. [Q02]
Für Thiendorf–Radeburg nennt die Autobahn GmbH im Zeitraum August bis Dezember 2026 Arbeiten an Schutzeinrichtungen, Fahrbahn, Entwässerung und Brücken. Die datierten Sperrhinweise gehören zu einzelnen Bauphasen. Für eine konkrete Fahrt sind aktuelle Betreiberangaben und die Beschilderung maßgeblich. [Q03]
Die Autobahn GmbH meldete am 11. September 2026 die Inbetriebnahme von Schnellladeparks auf Wiesenholz Ost und West an der A 13 bei Dresden. Je Anlage nennt sie sechs Ladepunkte mit bis zu 400 Kilowatt; als Betreiber führt sie TotalEnergies Charging Solutions Deutschland an. Das ist ein datierter Ausbaustand. Freie Anschlüsse, tatsächlich erreichbare Leistung und Preise müssen für die konkrete Fahrt aktuell geprüft werden. [Q10]
Historische Anschlussfolge: Netzstand 1. September 2016
Die Tabelle enthält 25 nummerierte Registerzeilen einschließlich der Unterteilungen 3a/3b und 5a/5b. Namen, Kilometer und Straßenbeziehungen bewahren den Stand von 2016. Sie sind keine heutige Beschilderungsinventur und ersetzen keine aktuelle Navigation. Die Landesgrenze Brandenburg–Sachsen nennt das Register separat bei Kilometer 124,8. [Q01]
| Nr. 2016 | Anschluss oder Knoten | km 2016 | Beleg |
|---|---|---|---|
| 1 | Schönefelder Kreuz (A10/A113) | 0,0 | [Q01] |
| 2 | Ragow | 3,1 | [Q01] |
| 3a | Mittenwalde | 6,2 | [Q01] |
| 3b | Bestensee | 8,5 | [Q01] |
| 4 | Groß Köris | 19,3 | [Q01] |
| 5a | Teupitz | 23,6 | [Q01] |
| 5b | Baruth/Mark | 30,0 | [Q01] |
| 6 | Staakow | 36,2 | [Q01] |
| 7 | Freiwalde | 44,8 | [Q01] |
| 8 | Duben | 52,3 | [Q01] |
| 9 | Lübbenau | 61,4 | [Q01] |
| 10 | Dreieck Spreewald (A15) | 62,5 | [Q01] |
| 11 | Kittlitz | 64,2 | [Q01] |
| 12 | Calau | 70,0 | [Q01] |
| 13 | Bronkow | 84,6 | [Q01] |
| 14 | Großräschen | 94,6 | [Q01] |
| 15 | Klettwitz | 100,9 | [Q01] |
| 16 | Schwarzheide | 106,4 | [Q01] |
| 17 | Ruhland | 109,7 | [Q01] |
| 18 | Ortrand | 122,0 | [Q01] |
| 19 | Schönborn | 128,6 | [Q01] |
| 20 | Thiendorf | 132,9 | [Q01] |
| 21 | Radeburg | 142,3 | [Q01] |
| 22 | Marsdorf | 148,4 | [Q01] |
| 23 | Dreieck Dresden-Nord (A4) | 151,1 | [Q01] |
Historische Rast- und Parkanlagen nach Fahrtrichtung
Die 15 Richtungszeilen unterscheiden die Fahrtrichtungen Dresden und Schönefelder Kreuz. Die Kürzel bleiben wie im Original erhalten. Zwei Anlagen führt das Register ohne Eigennamen. Meistereien werden nicht als öffentliche Rastplätze ausgegeben. Historische Vermerke belegen keine heute unveränderte Ausstattung, Öffnung oder Barrierefreiheit. Die 2026 gemeldeten Ladeparks werden gesondert beschrieben und nicht rückwirkend in das Register eingetragen. [Q01] [Q10]
| Name 2016 | Kürzel | Richtung | km 2016 | Beleg |
|---|---|---|---|---|
| Am Kahlberg | R | Dresden | 13,0 | [Q01] |
| Am Kahlberg | K | Schönefelder Kreuz | 12,9 | [Q01] |
| Am Bugkgraben | PWC | Dresden | 39,3 | [Q01] |
| Krausnicker Berge | PWC | Schönefelder Kreuz | 39,3 | [Q01] |
| Berstetal | TR | Schönefelder Kreuz | 50,4 | [Q01] |
| Rüblingsheide | TR | Dresden | 54,3 | [Q01] |
| Lichtenauer Seen | PWC | Dresden | 66,4 | [Q01] |
| ohne Namen im Register | P | Dresden | 80,3 | [Q01] |
| ohne Namen im Register | P | Schönefelder Kreuz | 80,8 | [Q01] |
| Freienhufener Eck | TR | Dresden | 97,0 | [Q01] |
| Freienhufener Eck | TR | Schönefelder Kreuz | 98,2 | [Q01] |
| Elsteraue | PWC | Dresden | 110,8 | [Q01] |
| Ruhlander Heide | PWC | Schönefelder Kreuz | 110,9 | [Q01] |
| Schönfeld | PWC | Dresden | 131,6 | [Q01] |
| Schönfeld | PWC | Schönefelder Kreuz | 131,6 | [Q01] |
Nahverkehr und Reiseauskunft im Korridor
Für den brandenburgischen Teilraum stehen die VBB-Verbindungsauskunft sowie die örtlichen Busangebote von RVS und VG OSL zur Verfügung. Im sächsischen Anschlussraum ergänzen VVO und VGM die Reiseplanung. Die Zuordnung betrifft Auskunfts- und Betreiberrollen in benannten Teilkorridoren. Ein gemeinsamer Tarif für die gesamte A13 wird daraus nicht abgeleitet. [P01] [P02] [P03] [P05] [P06] [P07] [N01] [N02]
Die Organisationsseite des Zweckverbands Ostsachsen nennt dessen Gründung zum 1. Januar 2026 und führt den VVO als Geschäftsstelle auf. Diese organisatorische Ebene wird von der konkreten Auskunft und den jeweiligen Tarifregeln unterschieden. [P04]
Im nördlichen Korridor verbindet die RVS-Linie 726 Bestensee über Motzen und Teupitz mit Groß Köris. Das Betreiberoriginal enthält zwei Richtungsstände: ab 23. August 2026 von Bestensee nach Groß Köris und ab 18. Oktober 2026 zurück nach Bestensee. Linie 727 führt von Königs Wusterhausen über Pätz und Groß Köris nach Teupitz; beide Richtungen tragen den Stand 18. Oktober 2026. Schul- und Ferientage sowie bedarfsabhängige Halte sind in den Tabellen gesondert gekennzeichnet. [T01] [T02] [P05]
Für das Anschlussumfeld Duben liegt der RVS-Fahrplan 472 Luckau–Duben–Lübben vor. Auch hier unterscheiden sich die Richtungsköpfe: ab 14. Dezember 2025 von Luckau nach Lübben und ab 8. Februar 2026 in Gegenrichtung. Das Original zeigt Werktags- und Wochenendfahrten; diese Angaben ersetzen keine aktuelle Verbindungsauskunft. [T03] [P05]
Im südbrandenburgischen Abschnitt dokumentieren die Originale der Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz die Linie 616 von Ruhland über Schwarzheide und Klettwitz nach Großräschen, mit Halten in Freienhufen, sowie die Linie 624 von Ortrand über Ruhland nach Schwarzheide. Beide gesicherten Richtungspläne gelten ab 23. August 2026. Bei Linie 616 sind Wochenenden ausgewiesen; der vorliegende Plan 624 enthält Werktagsfahrten und einzelne anmeldepflichtige RufBus-Fahrten. Örtliche Baustellen und entfallende Haltestellen meldet der Betreiber zusätzlich auf seiner Fahrplanseite. [T04] [T05] [P06]
Für Radeburg und den Dresdner Raum stellt der VVO Fahrpläne der VGM-Linie 477 bereit. Das Original für den 24. und 25. Oktober 2026 und die erst ab 26. Oktober gültige Folgefassung bleiben getrennt. Die Rückrichtung nach Dresden ist zwischen Reichenberg/Boxdorf und Dresden-Pestalozziplatz als baubedingt umgeleitet gekennzeichnet. Diese Linie ist nicht mit der RVS-Linie 477 im Raum Massow–Groß Köris zu verwechseln. Die genannten Angebote erschließen Orte im Umfeld der Autobahn; eine durchgehende Buslinie auf der A13 oder ein für die gesamte Straße gültiger Tarif ist damit nicht belegt. [T06] [T07] [P07]
Sieben datierte Originalfahrpläne
Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 726
RVS 726: Bestensee–Motzen–Teupitz–Groß Köris. Richtung Groß Köris ab 23. August 2026, Gegenrichtung ab 18. Oktober 2026. Beide Seiten enthalten unterschiedliche Verkehrstage; einzelne Fahrten sind verlängert. Bedarfshaltestellen und Schul-/Ferienfußnoten beachten. [T01]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T01]
Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 727
RVS 727: Königs Wusterhausen–Pätz–Groß Köris–Teupitz, beide Richtungen ab 18. Oktober 2026. Die Tabellen unterscheiden Schul- und Ferientage sowie einzelne Weiterfahrten als andere Linien. Bahnanschlusshinweise sind datierte Fahrplanangaben. [T02]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T02]
Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 472
RVS 472: Luckau–Duben–Lübben. Richtung Lübben ab 14. Dezember 2025, Richtung Luckau ab 8. Februar 2026. Duben, B87 ist ausgewiesen. Wochenendtabellen, Bedarfshaltestellen und Weiterfahrthinweise beachten. [T03]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T03]
Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 616
VG OSL 616: vorliegender Richtungsplan Ruhland–Schwarzheide–Klettwitz–Großräschen, ab 23. August 2026. Freienhufen, Bürgerhaus ist enthalten. Seite 1 zeigt Werktage, Seite 2 Wochenenden und Feiertage. Zusätzliche Baustellenhinweise stehen auf der Betreiberseite. [T04]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T04]
Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 624
VG OSL 624: vorliegender Richtungsplan Ortrand–Ruhland–Schwarzheide, ab 23. August 2026. Die Tabelle zeigt Werktage und einzelne Schul-/Ferienfahrten. Gekennzeichnete RufBus-Fahrten benötigen eine Anmeldung nach den im Original genannten Bedingungen, bis 60 Minuten vor Fahrtbeginn. [T05]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T05]
Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) · Linie 477
VGM 477: Dresden–Moritzburg–Radeburg–Ebersbach–Großenhain und Gegenrichtung. Gültig am 24. und 25. Oktober 2026. Vier Seiten mit Wochenendtabellen und Fußnoten; Richtung Dresden ist eine baubedingte Umleitung zwischen Reichenberg/Boxdorf und Dresden-Pestalozziplatz vermerkt. [T06]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T06]
Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) · Linie 477
VGM 477: Folgefassung für denselben Korridor, gültig ab 26. Oktober 2026. Am Prüftag 24. Oktober ist sie noch zukünftig. Acht Seiten mit Werktags-, Wochenend- und Feiertagstabellen; Richtung Dresden ist die baubedingte Umleitung vermerkt. [T07]
Offizielles Original (PDF) · Aktuelle Anbieterübersicht. Externe Datei, geprüft am 24. Oktober 2026. [T07]
VBB-Liniennetz Oberspreewald-Lausitz (Original-PDF, ab 23. August 2026) · VVO-Tarifzonen im Überblick (schematisches Original-PDF). Die Originale bleiben beim Anbieter; sie werden hier nicht als eigene Karten nachgehostet. [N01] [N02]
Ein Originalfilm: unterwegs zwischen Dresden und Berlin
Travel Passion & More veröffentlichte den rund 32:26 Minuten langen Film als Premiere am 28. August 2021. Tatsächlich stumm gesichtet wurden die Stellen 01:02 mit Autobahnverkehr und Baustellenmarkierungen, 16:00 mit dem Tankstellengebäude am Freienhufener Eck Ost sowie 16:26 mit Parkplatzwegweisung und Zufahrtsstraße. Die Kanalbeschreibung ordnet Anfang und Schluss auch A4 und A113 zu; der Film wird deshalb nicht als reine A13-Gesamtaufnahme ausgegeben. Das genaue Aufnahmedatum ist nicht unabhängig bestätigt. Eine Vollsichtung oder Prüfung des Tons wird nicht behauptet. [V01]
Originalkanal Travel Passion & More · Originalfilm ab Freienhufener Eck Ost. Nur Originaleinbettung, kein eigener Film- oder Standbilddownload. [V01]
Forschungsstand und offene Vertiefungen
Die unmittelbaren Bau- und Freigabeakten der frühen Abschnitte sowie die Originalkonzeption des Autobahnaufsichtsamts von 1981 sind noch nicht geprüft. Die späteren Rückblicke bleiben als solche erkennbar; der Datierungskonflikt Ruhland–Ortrand ist offen. Eine aktuelle Gesamtgeometrie, eine vollständige heutige Serviceerhebung und konkrete Kapitel zu militärischer Nutzung, Zwangsarbeit, Flucht oder Unfallgeschichte sind mit den hier geprüften Belegen noch nicht erarbeitet. Daraus folgt kein historischer Nichtbefund. Das Anschlussregister von 2016 und die datierten Fahrpläne bilden unterschiedliche Zeitstände ab. Die automatische wöchentliche Langzeitversionierung ist noch nicht implementiert.
Quellenverzeichnis und Mediennachweise
- M01 – BK1950 · 1982-06-06 · reales Foto · Freienhufen, nach Urheberangabe 6. Juni 1982. Historische Aufnahme mit Personen am Mittelstreifen und Verkehr bei der Rastanlage. Keine Empfehlung zum Betreten oder Überqueren einer Autobahn. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- M03 – Derbrauni · 2021-03-14 13:47:17 laut Autor/EXIF · reales Foto · Blick von der Friedrich-Ludwig-Jahn-Allee auf die A13 bei Radeburg, 14. März 2021. Reales Korridormotiv; Foto: Derbrauni, CC BY-SA 4.0. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- M04 – Bybbisch94 · 2026-05-20 09:34:07 laut Autor/EXIF · reales Foto · Raststättengebäude Freienhufener Eck Ost, Aufnahme vom 20. Mai 2026 nach Urheberangabe. Foto: Bybbisch94, CC BY-SA 4.0. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- N01 – VBB · Liniennetz Oberspreewald-Lausitz · ab 23. August 2026 · Einseitiger Netzplan tatsächlich visuell geprüft; Lübbenau–Calau–Freienhufen–Schwarzheide–Ruhland–Ortrand. Nur externer Originalverweis. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- N02 – VVO · Tarifzonen im Überblick · Einseitiges Schema tatsächlich visuell geprüft; Thiendorf und Dresden. Keine gemessene Route oder exakte Tarifgrenze. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P01 – VBB · Dahme-Seenland · Linien 726/727 und Bahnverknüpfungen im nördlichen Ortskorridor. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P02 – VBB · Liniennetze · Berlin und Brandenburg als Verbundgebiet; datierte Originalnetzpläne. Nutzungsvorbehalt erhalten. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P03 – VVO · Tarifzonen im Überblick · Offizieller Zugang zum schematischen Tarifzonenplan; keine straßengenaue Grenze daraus abgeleitet. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P04 – ZVVO · Mitglieder und Aufgaben · Gründung des Zweckverbands Ostsachsen zum 1. Januar 2026 und Geschäftsstellen. Organisationsbeleg, keine pauschale Tarifzusammenlegung. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P05 – RVS · Fahrplanauskunft · Offizielle Linienübersicht und tatsächlich heruntergeladene Originale 472/726/727. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P06 – VG OSL · Fahrpläne und Abweichungen · Offizielle Übersicht Linien 616/624 und zusätzliche Baustellenhinweise. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- P07 – VGM · Verkehrsgesellschaft Meißen · Offizieller Verweis auf VVO-Mobil-Auskunft und VVO-Fahrplanbuch. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q01 – Amtliches Autobahnverzeichnis · Stand 1. September 2016 · Stand 1. September 2016; PDF-Seiten 107 unten und 108, gedruckte Seiten 106–107. Der obere Teil von PDF-Seite 107 gehört zur A12 und bleibt ausgeschlossen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q02 – Autobahn GmbH · Größere Bauvorhaben 2026, Niederlassung Nordost · Präsentation vom 23. Februar 2026, PDF-Seite 14, Projekt 11 Teupitz–Freiwalde. Benachbarte Projekte gehören zu A10/A12. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q03 – Autobahn GmbH · Einschränkungen Radeburg–Thiendorf · 22. September 2026 · Meldung vom 22. September 2026; Maßnahmenzeitraum 18. August bis 11. Dezember 2026. Sperrhinweise gelten für einzelne Bauphasen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q04 – webreichsautobahn.de · Historische Eröffnungstabelle A13 · Historische Eröffnungstabelle 1938–1940; spätere private Zusammenstellung, keine zeitgenössische Freigabeakte. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q05 – autobahn-online.de · DDR-Autobahnnetz zum 3. Oktober 1990 · Tabelle A13 Berlin–Dresden im Netzstand 3. Oktober 1990; späterer Rückblick, insbesondere Ausbau Freiwalde–Spreewald 1962. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q06 – Thomas Kuss, Landesbetrieb Straßenwesen · Tank- und Rastanlage Freienhufener Eck-West · Archivstand März 2018 · Thomas Kuss: archivierter Fachtext des Landesbetriebs Straßenwesen Brandenburg, Wayback-Aufnahme vom 14. März 2018. Abschnitte zur Konzeption 1981 und Verlegung Mitte der 1990er Jahre. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q07 – Stadt Großräschen · Ortsteil Freienhufen · Städtisches Ortsteilporträt: erster Absatz, Verkehrsanbindung und Geschichtstabelle 1899/2004/2017. Unbestimmt datierte Einwohnerzahlen und Zukunftsformulierungen wurden nicht übernommen. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q08 – Heimatmuseum Radeburg · Informationen zu Heinrich Zille · Museumsseite: Absätze zu Geburt, Kabinett und Kontaktadresse Heinrich-Zille-Straße 9. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q09 – Radeburger Anzeiger · Neues Bilderwerk an der Dresdner Straße · 2. Oktober 2011 · Radeburger Anzeiger Nr. 10/2011, 2. Oktober 2011, PDF-Seite 1, rechte Hälfte: „Neues Bilderwerk an der Dresdner Straße“. Zeitgenössischer Bericht über das Kunstprojekt; ältere Bahngeschichte als Rückblick. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- Q10 – Autobahn GmbH · Schnellladepark Wiesenholz Ost/West · 11. September 2026 · Pressemitteilung vom 11. September 2026, Abschnitte Standort, Ladetechnik und Betreiber. Ausbaustand; keine aktuelle Auslastungs- oder Preisangabe. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T01 – Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 726 · datiertes Original · RVS 726: Bestensee–Motzen–Teupitz–Groß Köris. Richtung Groß Köris ab 23. August 2026, Gegenrichtung ab 18. Oktober 2026. Beide Seiten enthalten unterschiedliche Verkehrstage; einzelne Fahrten sind verlängert. Bedarfshaltestellen und Schul-/Ferienfußnoten beachten. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T02 – Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 727 · datiertes Original · RVS 727: Königs Wusterhausen–Pätz–Groß Köris–Teupitz, beide Richtungen ab 18. Oktober 2026. Die Tabellen unterscheiden Schul- und Ferientage sowie einzelne Weiterfahrten als andere Linien. Bahnanschlusshinweise sind datierte Fahrplanangaben. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T03 – Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH · Linie 472 · datiertes Original · RVS 472: Luckau–Duben–Lübben. Richtung Lübben ab 14. Dezember 2025, Richtung Luckau ab 8. Februar 2026. Duben, B87 ist ausgewiesen. Wochenendtabellen, Bedarfshaltestellen und Weiterfahrthinweise beachten. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T04 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 616 · datiertes Original · VG OSL 616: vorliegender Richtungsplan Ruhland–Schwarzheide–Klettwitz–Großräschen, ab 23. August 2026. Freienhufen, Bürgerhaus ist enthalten. Seite 1 zeigt Werktage, Seite 2 Wochenenden und Feiertage. Zusätzliche Baustellenhinweise stehen auf der Betreiberseite. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T05 – Verkehrsgesellschaft Oberspreewald-Lausitz mbH · Linie 624 · datiertes Original · VG OSL 624: vorliegender Richtungsplan Ortrand–Ruhland–Schwarzheide, ab 23. August 2026. Die Tabelle zeigt Werktage und einzelne Schul-/Ferienfahrten. Gekennzeichnete RufBus-Fahrten benötigen eine Anmeldung nach den im Original genannten Bedingungen, bis 60 Minuten vor Fahrtbeginn. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T06 – Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) · Linie 477 · datiertes Original · VGM 477: Dresden–Moritzburg–Radeburg–Ebersbach–Großenhain und Gegenrichtung. Gültig am 24. und 25. Oktober 2026. Vier Seiten mit Wochenendtabellen und Fußnoten; Richtung Dresden ist eine baubedingte Umleitung zwischen Reichenberg/Boxdorf und Dresden-Pestalozziplatz vermerkt. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- T07 – Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) · Linie 477 · datiertes Original · VGM 477: Folgefassung für denselben Korridor, gültig ab 26. Oktober 2026. Am Prüftag 24. Oktober ist sie noch zukünftig. Acht Seiten mit Werktags-, Wochenend- und Feiertagstabellen; Richtung Dresden ist die baubedingte Umleitung vermerkt. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
- V01 – Travel Passion & More · Dresden–Berlin auf A13/A113 · Premiere 28. August 2021 · Stumme Stichproben 01:02, 16:00, 16:26; Kapitel Freienhufener Eck Ost. Anfang/Schluss enthalten laut Kanal A4/A113. Kein vollständiger Sichtungsnachweis und kein unabhängig gesichertes Aufnahmedatum. · Geprüft am 24. Oktober 2026.
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